能源替代防治我国船舶大气污染对策

为防治船舶大气污染,促使船舶使用岸电和低硫油,推动我国船舶排放控制区设立工作,研究梳理国际相关先进经验,调查我国实施这些能源替代措施的实际情况。从利益相关方的角度出发,分析政策实施在经济、政策、制度及技术等领域存在的问题和困难,提出强制性政策与激励性政策并行的解决方案。研究发现,岸电投资巨大和船舶换用低硫油保障基础不足是我国能源替代政策实施的主要瓶颈,建议解决途径为:通过政府公共投资和污染税种税收降低港口企业的岸电建设成本;依靠立法和财政补贴分类推动船舶企业使用岸电;利用经济和财政政策保障船舶低硫燃油供应与使用;通过立法加强船舶使用低硫油的海事和油品质量监管;内河船舶向沿海船舶采用的策略靠拢,逐步推动船舶采取能源替代措施。

中国设立PSSA的可行性及其分析方法

为定量评估我国沿海各海区设立国际海事组织(International Maritime Organization,IMO)法规体系框架下特别敏感海域(Particularly Sensitive Sea Area,PSSA)的可行性,综合回顾航运、法律和国际关系等学界开展的相关研究。在详细分析IMO关于设立PSSA法规性文件、有关技术指标标准和设立案例的基础上,调查研究我国沿海各海区的相关情况,并对标IMO各相关指标提出我国设立PSSA的可行性分析方法,包括运用地理信息系统(Geographic Information System,GIS)对我国周边海域基于卫星船舶自动识别系统(Automatic Identification System,AIS)的船舶通航活动、生态环境敏感目标和通航环境风险进行空间叠置的分析方法,据此提出我国具备设立PSSA可行性的海区,形成在我国全海域内具备统一且量化评估标准的空间叠置分析的方法学及在研究过程中存在的问题并提出的解决方案,将对我国未来开展PSSA设立申请工作具有重要参考价值。

温哥华港集装箱卡车周转问题与对策综述

文章通过对温哥华港集装箱通港集疏运过程和相关利益方合作协调机制的全面分析,提出了其对温哥华港和港口依托城市产生的交通、环保和经济方面的负面影响,并系统分析了其形成原因。针对集装箱卡车在码头周转效率和物流链整体规划的问题,文章介绍了温哥华港和相关企业采用的对策措施和取得效果,结合我国集装箱港口实际情况进行了经验借鉴与技术引进的讨论。

我国水运业绿色发展和可持续发展的趋势及建议

为更好地协调经济建设与资源环境承载力消耗,国家对新时代水运行业的发展作出重要要求,基于对我国水运业发展历程的调研与政府相关发展战略及政策的分析,提出我国水运行业绿色发展和可持续发展的趋势包括环境与生态系统污染容量进一步改善、能源利用进一步加强、空间承载力进一步提高、人口资源配置进一步优化等4个方面。建议:国内外因素影响下水运环境生态保护力度将进一步加大,应深化相关体制改革并提升全球环境生态治理参与度;第四次工业革命将极大改变能源利用模式,应鼓励新能源和新技术在水运可持续发展方面的应用;产业转型升级、生态环境恶化及港城争地等问题或会加剧我国港口退出、搬迁及整合,应结合各相关要素加强国家港口总体布局和发展规划;信息技术爆炸式发展已深刻改变现代物流体系,进而影响人口资源在水运行业的就业配置,应加强相关发展趋势研判并预作准备。

膜技术用于中国船舶油水分离的可行性研究

膜技术用于处理石油化工废水的案例研究表明该技术用于我国船舶油水分离从技术上也是可行的。基于对膜技术工艺参数选择的分析,设计了可投入实际应用的二级油水分离器方案,由一级处理装置和用于深度处理的二级膜分离装置组成。膜分离装置的孔径和膜材料的亲水/油性依据进水情况进行确定;操作温度为室温;跨膜压差应控制在0.1~0.2MPa;膜分离装置的进水油含量和进水流量应由一级处理装置进行调节,以使其适合膜分离装置的最佳运行状态。

推动国际港口绿色可持续发展的策略

为应对全球港口可持续发展中问题的挑战,支持我国"一带一路"倡议的实施,梳理总结国际港口业绿色可持续发展战略层面的趋势和经验,对标我国在"一带一路"建设背景下为建设交通强国提出的战略,提出我国在"一带一路"建设过程中推动智慧港口技术和标准"走出去"、海外港口布局与管理国际化、吸收国际先进港口战略、强化国际合作机制的策略。

网络信息技术应用于环评公众参与的可行性研究

环境影响评价是我国防治规划编制和建设项目导致的潜在环境污染的制度支撑,公众参与是其中的重要组成部分。现阶段我国在实施环境影响评价时多采用传统手段征求公众意见,存在诸多问题,与公众对环境信息的获取与反馈期望差距较大。我国目前网络信息技术发展很快,技术水平足以支持应用这些技术来获取、存储和分析公众参与调查信息。西方发达国家运用网络信息技术实施公众参与已有成熟的实例,本研究结合我国现状与国外经验,设计并提出了应用网络信息技术进行公众参与的系统建设方案。

国际新形势下关于我国船舶油污染问题的分析与思考

调查分析了国际船舶油污染排放标准的发展动态和趋势;分析讨论了我国沿海海洋环境污染现状;估计预测了我国船舶油污排放水平和未来发展趋势;提出指明了新形势下我国船舶油污排放监管体系和处理技术面临的困难和问题。

欧洲港口社区系统促进港口物流智慧发展的启示

为通过港口这一大宗货物贸易运输的节点和枢纽,加强上下游物流链的高效协作与深度融合,提升我国港口及其物流链的智慧化水平,梳理和总结欧洲先进港口社区系统应用新兴智慧港口技术并创新组织运行模式的发展经验和趋势,提出我国港口行业在解决货物运需矛盾、提升港口枢纽核心竞争力、提升物流可视化管理水平、满足从业环境的时代发展要求等方面的建议。

船检履约与应对IMO强制审核要点与措施研究

为促进全球海上安全和防污染相关国际公约的有效执行,国际海事组织于2009年批准了"IMO成员国自愿审核机制"强制化,我国将于2021年接受IMO的强制审核。船检占强制审核政府义务条款大部分内容,其被视为IMO进行强制审核的重点领域。因此,本文拟针对IMO履约规则及相关国际公约中有关船检的管理要求,对我国海事船检履约情况进行评估,分析我国船检海事立法与管理方面存在的问题,提出我国针对船检履约与应对IMO强制审核的要点及改进措施,以满足2021年IMO强制审核的要求。

美国水上搜寻救助能力建设借鉴

0引言近年来,马航MH 370航班失联事件、＂东方之星＂客船倾覆事件等交通事故与灾难造成巨大的人员生命和财产损失。[1]由于水上环境复杂多变,使得水上交通事故大多具有突发性和灾难性。作为拯救水上遇险人员生命、保护财产安全的最后一道屏障,水上搜寻救助工作对保障国家交通安全运行与经济健康发展具有重要支撑作用。