单一裂隙优势渗流对黏土层防渗性能的影响分析

垃圾填埋体不均匀沉降等容易引起压实黏土防渗层开裂,显著降低其防渗性能。将裂隙作为高渗透性的多孔介质材料,建立了含单一裂隙压实黏土层的饱和/非饱和渗流模型,数值研究了含裂隙黏土层中的优势渗流过程,对比分析了裂隙位置、深度、宽度和渗透系数对压实黏土层水分击穿时间和稳定渗漏量的影响。结果表明,含裂隙压实黏土层的渗流过程可分为3个阶段:初始阶段、击穿阶段和稳定阶段;底部裂隙对压实黏土层防渗性能的影响较小,而顶部裂隙和贯通裂隙的影响较大;水分击穿时间随裂隙深度增大而迅速缩短,为保证黏土层防渗性能,宜将裂隙深度控制在0.1倍土层厚度以内;水分击穿时间和稳定渗漏量随裂隙宽度、渗透系数的增大而分别缩短和增加,且当其达到一定值后逐渐趋于稳定;裂隙贯通后将显著降低压实黏土层的防渗性能,其稳定渗漏量随裂隙宽度和渗透系数的增大而呈线性增长。

地铁车站地震破坏离心机振动台模型试验研究

为揭示地下结构地震破坏机理,采用离心机振动台试验模拟地铁车站地震破坏过程.试验利用低强度微粒混凝土和钢丝制作了1∶50的单层双跨地铁车站模型;采用砂雨法制备了相对密实度为45%的地基模型并用硅油对其饱和;研制了适用于不同尺寸地基模型的真空饱和装置;监测了在离心加速过程中和峰值加速度分别为0.08g和0.20g的宁河波作用下地下结构及其周围土体的响应.试验结果表明:在车站结构和上覆土体自重作用下,车站立柱承受较大的轴向压力;在弱震(0.08g)作用下,结构附近土体超静孔隙水压力消散明显快于同深度其他位置土体;在强震(0.2g)作用下,3根立柱柱底发生破坏,是整个车站结构的薄弱点,车站侧墙与底板交界处出现明显裂缝.

压实黏土梁弯曲开裂性状试验研究

裂缝的存在显著降低黏土层的防渗性能。研制了土梁弯曲试验装置,研究了不同含水率压实黏土梁张拉开裂性状,分析了裂纹扩展过程,并采用PIV技术揭示了裂纹尖端的应变局部化现象,获得了不同含水率下压实黏土的开裂应变。试验结果表明:三点弯梁拉伸区可能出现多个应变局部化区域,其中靠近跨中的一个发展为宏观裂纹;裂纹宽度随中点挠度近似呈线性增长,且受含水率影响较小;含水率对土梁开裂特性和开裂应变影响很大,随着含水率由32.6%增至37.0%,土梁断裂挠度显著增加,裂纹尖端的应变局部化区域变大,开裂应变从2.4%增大至4.1%,跨中荷载挠度曲线呈现由跳回型向跳过型变化,荷载峰值明显降低,土梁由脆性断裂逐渐转变为延性断裂。

模拟月壤中着陆器足垫滑移受力的试验研究

月面着陆器着陆过程中巨大的冲击作用会影响着陆安全和精密仪器的正常工作,因此,研究着陆器足垫与月壤相互作用对着陆器软着陆具有重要意义。足垫的水平滑移是着陆过程中较为复杂的阶段,利用自行研制的水平拖曳模型试验装置,在模拟月壤中开展足垫水平滑移的模型试验,研究滑移过程中足垫水平力和竖向轴力的变化,并进一步探讨模拟月壤的相对密实度、足垫的水平速度、刺入深度和转动角度等4个因素对足垫水平力和竖向轴力的影响。试验结果表明:足垫所受到的水平力与竖向轴力呈近似线性关系,当足垫受较大的水平力时,相应的竖向轴力也较大;足垫受力随相对密实度、水平速度和刺入深度的增加而增大;足垫的转动角度对其受力影响显著,当足垫的转动角度为(8°,26°)时,足垫所受到的竖向轴力和水平力最小,当转动角度为(0°,-26°)时,足垫的受力最大,在滑移过程中该角度姿态利于着陆器的缓冲机构对能量的耗散。

大型转动机械联轴器找中心分步组合法技术研究

发电设备中大型转动机械的数量较多,能够更快速、准确、方便地找到并消除转机联轴器中心偏差,不仅能缩短运行设备抢修时间,而且会大大提高检修的工作效率,从而降低检修成本。常用的传统联轴器找中心方法在小型转动机械靠背轮上找中心误差不大,但在大型转动机械靠背轮上的使用误差会被放大,致使工作的强度增加,操作工艺也很难达到高标准,联轴器找中心分步组合法弥补了这个不足,在快速找中心工作中发挥了重要的作用。

月面软着陆足垫水平拖曳模型试验装置研制

为解决月球软着陆探测器在软着陆冲击完成到着陆完全稳定过程中的滑移特性问题,研发软着陆机构水平拖曳模型试验装置.该装置有传动控制系统、拖曳筒体的汽缸和限位器装置、量测系统、模型箱系统等,用于模拟软着陆过程中不同着陆速率、足垫冲击角度以及不同着陆地点下,软着陆机构水平滑移特性测试.由传动控制系统实现设定的水平拖曳速率;拖曳筒体的汽缸和限位器装置实现压力和刺入深度,量测系统对拖曳力、轴力、拖曳速率、刺入深度为和足垫转角进行测量,模型箱系统可配制任意要求的试验基床.开展了足垫水平、刺入深度10mm的系列试验,结果表明:拖曳力与轴力呈现线性关系,两者分布与美国国家航空航天局(NASA)试验结果相似,试验装置性能可靠.

微型钢管抗滑桩在长沙博世边坡中的应用

本文简要介绍了微型钢管抗滑桩的特点,分析了桩的抗滑机理,利用W inkler地基梁模型对桩身进行了设计计算,并在长沙博世边坡的滑坡治理中得到了应用,实例证明这是可行和有效的。

铁路经过煤矿区的可行性应注意的几个问题

本文提出了对铁路经过煤矿区适宜性评价时应注意的几个问题 。

输电线路杆塔基础开裂检测及成因分析

随着城市化建设进程不断推进,电网工程建设规模日渐扩大,输电线路杆塔数量增多,如何有效检测杆塔基础开裂问题已经成为电力企业关注重点。本文以输电线路杆塔基础开裂检测流程为切入点,提出导致杆塔基础开裂的原因,以期为相关工作人员提供理论性帮助。

高强钢在低温区输电线路杆塔设计中的应用研究

国民经济体系的发展带动了建筑领域的进步,同时高强钢在铁塔结构设计工作中的应用也日趋增加,进而带动了国内500kv及以上高电压等级输电线路的建设和发展。基于此,本篇文章中笔者将针对高强钢在低温地区输电线路塔杆设计中的应用进行分析和论述,尤其针对高强钢“低温冷脆”的特性、“低温冷脆”的有效预防措施、低温区钢材的选取等方面展开深入分析。同时对高强钢于持续低温情况下物理力学的合理应用提出几点个人建议,为该行业人员提供一些理论指导建议,希望更好促进该领域的发展。

基于图像识别的口罩拾取智能机器人设计

近些年公共卫生安全事件频发,口罩成了人们日常生活出行的必需品,但也导致一些公共场所出现乱扔废弃口罩的现象。废弃口罩是病毒传播的途径之一,具有较强的传染性,一般有着严格的处理流程。乱扔废弃口罩将大大增加病毒传播的可能性。为了解决这一问题,通过采用多自由度机械臂,结合图像识别、arduino2560芯片与树莓派4b+控制等技术,设计一款口罩拾取智能机器人,实现公共场所废弃口罩的高效回收,也为其他医疗废弃物的智能拾取提供科学参考。

地下水封洞库地应力发育特征及其工程地质意义

基于水压致裂地应力测量数据,研究了某地下水封洞库库址区的地应力发育特征,并结合数值模拟成果对洞室轴向的选择进行了验证。结果表明:(1)最大水平主应力方位为NWW向,且随埋深的增大,最大水平主应力有向东偏转的趋势;(2)现今地应力场为典型的构造应力场类型,以逆断层应力机制为主;(3)最大和最小水平主应力随埋深均呈线性增加趋势;(4)侧压系数位于中国大陆包络线内,表现出“浅部离散,深部收敛”的特征;(5)最大水平主应力为最大主应力,垂向主应力为最小主应力,最小水平主应力为中间主应力;(6)受最大水平主应力及优势结构面方向的影响,洞室轴向建议选择N55°W。

易清洗彩色墨水

当今社会各行各业得到了迅猛发展，各类新产品层出不穷，笔类产品也是如此。最近．上海汽枪厂推出了一款新颖的12色彩色墨水笔．它以独特的导弹与火箭的造型吸引了众多的小朋友；更以“易清洗”得到了家长的青睐。

特种墨汁的开发与研制

本文着重阐述了一种几乎可以在任何固体表面书写的特种墨汁的开发和研制的过程，并从理论上对这一产品的研制可行性加以论证。

水位落差可调式无耗电进水控制装置设计

水维系生命,是人类生产生活不可缺少的物质,为避免水资源浪费,特别是如何遏制饮用水源头水源浪费是问题解决的关键。通过分析饮用水源头蓄水池的功能特点,了解不同环境下蓄水池功能要求,设计一种水位落差可调式无耗电进水控制装置。偏远山区传统饮用水蓄水池加装该装置,可以达到进水控制以及池内水位调节,可以有效遏制水资源浪费,也可以为其他液体的储蓄设施的液位调节提供设计方案借鉴。

特高压输电线路平丘区水保设计及措施分析

水土保持在输电线路工程中的重要性日益突出。本文分析了杆塔和基础的水保设计手段,并根据平丘区不同施工区域的具体要求详细分析了各项水保措施。设计时应优先选用对环境破坏小的原状土基础,杆塔设计可采用小根开铁塔、F 型塔等特殊塔型。水保措施应根据不同施工区域的具体要求,采用多种措施综合施策来保证水保设计效果。