汽车线束轻量化的发展趋势研究

当前环境污染是关系民生的重大问题，对此国家在汽车行业提出了节能减排的措施及油耗要求。节能减排是汽车行业的重要工作，而轻量化是各汽车生产厂家的重要课题，轻量化措施主要包括轻量化的结构分析和设计，线束轻量化是从线束的总量组成上分析，导线的重量占最大的比例，其次是接插件、线束保护等。基于此，文章就汽车线束轻量化的发展趋势进行简要的分析，希望可以提供一个有效的借鉴。

基于二相滤波的可重构光学物理不可克隆函数设计

通过研究光学散斑提出一种二相滤波的可重构光学物理不可克隆函数设计方案.首先利用微粒空间布朗运动引起的随机偏差,结合光干涉和衍射机理,实现随机、不可克隆的光学散斑;然后,采用模式选择和二相滤波的方法,实现物理不可克隆函数数据可重构并降低系统误差;最后,通过电荷耦合器件系统采集光学散斑图像,进行二值化和冯诺依曼处理,实现随机性高、鲁棒性强和可重构的物理不可克隆函数输出.制备了10组光学物理不可克隆函数样品并进行测试,每组样品可产生512位二进制数据.实验结果表明所设计的光学物理不可克隆函数输出数据通过美国国家标准技术研究测试,不同工作模式下随机性达99%,二相滤波后系统误差降低3%.