起重机桁架臂疲劳裂纹形成寿命影响因素分析

起重机桁架臂结构复杂、载荷多样,由于焊接质量或应力集中的影响,臂架部分危险区域处于弹塑性变形阶段,采用应变参数进行分析是比较合理的。以起重机桁架臂疲劳裂纹形成阶段为研究区间,应用局部应力应变法,结合修正Neuber法,建立起重机疲劳裂纹形成寿命算法模型,并对影响疲劳裂纹形成寿命的三个主要因素进行了分析对比,并进行了起重机K型节点疲劳寿命试验。当材料一定的情况下,应力集中系数对疲劳裂纹的形成寿命影响最大,其次是平均应力。针对影响因素大小,提出了桁架臂空间结构优化建议和工艺处理改善措施。

起重机结构疲劳强度与寿命评估方法分析

以起重机金属结构为分析对象,阐述了疲劳强度和寿命评估经常用到的方法:基于累积损伤理论的力学方法、断裂力学方法、基于信息新技术的衍生方法.通过比较三类方法的优缺点,给出了起重机应用的适用范围.结果表明:当结构受力明确时,可以采用名义应力法和虚拟试验法进行评估,计算精度较高;当结构受力复杂,建议采用热点应力法;重要结构件的长裂纹扩展计算可以结合缺口应力法和断裂力学法提高计算精度;起重机复杂系统的评估可以采用状态监测法为评价体系框架,再根据具体结构的受力情况结合不同方法,以达到最有效的评估效果.

基于非线性累积损伤理论的起重机桁架臂K节点疲劳寿命研究

起重机桁架臂焊缝数量多、受力状况复杂,K节点的疲劳寿命采用线性Palmgren-Miner(PM)法则进行计算的精度较差。提出了基于虚拟样机技术的"实测+仿真+比对+统计"组合策略的载荷谱获取方法,可以极大幅度降低实测应力谱的工作量和成本。首次将Huffman非线性累积损伤理论应用于桁架臂K节点疲劳寿命分析,通过设定焊接构件不同的初始损伤,得到了使计算疲劳寿命趋于适度保守的初始损伤建议值。疲劳试验结果表明:此方法比PM法则计算精度更高,由于只需要循环应力-应变曲线和常幅应变寿命曲线等少量的材料性能数据,计算简单,工程应用价值较大。

全地面起重机发展现状及其关键技术探讨

全地面起重机于20世纪70年代末起源于德国，它综合了汽车起重机快速转移、越野轮胎起重机越野和负载行驶的特点，逐渐发展成为欧洲移动式起重机市场的主力军。国外全地面起重机技术经过二三十年的发展，其技术成熟度和产品性能已经达到了较高的水平。国内企业于20世纪80年代末开始引进和研究全地面起重机技术，对全地面起重机关键技术的掌握上还比较欠缺，技术的发展还有很多问题需要解决。

桁架臂K型管接头寿命评估方法的对比分析与研究

以国外通用疲劳设计标准ABS,DNV,BS7608,ASME,IIW等为依据,总结对比了起重机桁架臂K型管接头疲劳评估的方法.通过对比可知,国外标准中没有给出名义应力法对应的SN曲线,热点应力法成为其疲劳寿命评估的主要方法.ABS,DNV,BS7608标准中推荐的表面外推热点应力法与提供的管接头S-N曲线基本一致;ASME中给出的网格不敏感结构热点应力法即Battelle结构应力法也适用于管接头.同规格K型管接头在5种不同网格大小下的有限元应力计算结果的对比表明:相对于ABS,DNV,BS7608标准中的外推热点应力法,ASME标准中的Battelle结构应力法对网格有更强的适应性.

基于局部应力应变法的起重机桁架臂疲劳裂纹形成寿命影响因素分析

以起重机桁架臂疲劳裂纹形成阶段为研究区间,应用局部应力应变法,结合修正Neuber法,建立起重机疲劳裂纹形成寿命评估算法模型,并对影响疲劳裂纹形成寿命的4个主要因素进行分析对比。当材料一定的情况下,应力集中系数对疲劳裂纹的形成寿命影响最大,其次是载荷大小;平均应力对裂纹形成寿命的影响最小,但是仍然能达到15%以上,因此不可忽略。针对影响因素,提出了桁架臂空间结构优化建议和工艺处理改善措施。

塔机安全监控与评估系统开发及应用

目前中国由于建设项目繁多,在役塔机数量急剧上升,若不加强监管和提升控制手段,安全事故隐患会随着塔机数量的增加剧增。本文对塔机安全事故发生的主要原因进行了分析,介绍了塔机安全监控和评估系统的技术现状,对一种新研发的塔机安全监控与评估系统做了简要阐述。同时通过对试点工程的应用,指出了本塔机安全监控和评估系统的优势,为塔机的安全作业监控提供了一个新的技术方法和手段。

Elman神经网络在起重机安全评估中的应用

介绍了Elman神经网络在起重机安全评估过程中的应用原理,指出了Elman神经网络发挥的巨大作用。通过对起重机安全保护装置对起重机安全作业的影响分析,建立了评估模型和结构参数,通过120个评估样本的测试,安全评估正确率可达到95%以上,具有较高的正确率。

移动式起重机吊装路径规划仿真平台设计

针对移动式起重机吊装路径规划的过程、结果难以直观显示,算法性能测评困难等问题,设计并实现了一款面向移动式起重机吊装路径规划的仿真平台。给出平台的系统框架,具体介绍路径规划、可视化的设计,用一个实例验证其可用性和有效性。实例表明,平台可实时显示搜索树(图)的生长过程、规划所得的路径及其吊装过程,同时可进行算法性能的自动测试,有助于吊装路径规划算法的研究。

车辆油气悬架技术现状与发展趋势

在阐述车辆油气悬架分类及特性的基础上,概述了油气悬架技术的国内外研究现状,并对国内外发展状况做了简要对比分析,指出了目前国内油气悬架技术研究和产品开发中存在的问题以及主要发展趋势。

基于ADAMS的全地面起重机油气悬架动力学优化设计

基于ADAMS软件建立了全地面起重机互连式油气悬架单桥虚拟样机实体模型,以ADAMS中的标准液压元件的相互组合实现了油气悬架的功能。通过ADAMS试验设计(DesignofExperiments,DOE)手段,在对影响因素分析的基础上,确定敏感性因素作优化变量,完成了油气悬架的动力学优化设计,结果表明优化后的模型动力学性能有较大的提高,从而为油气悬架的结构优化设计提供了一种方法参考。

履带起重机发动机与液压泵的匹配

针对履带起重机存在的功率匹配问题,分析其产生的原因.基于发动机不同的控制方式,给出相应的液压泵的控制策略.提出了一些解决履带起重机发动机-泵功率匹配问题的新方法.

门式起重机抗风防滑检测装置的设计

风载荷对露天工作的门式起重机有很不利的影响，特别是在其工作状态突发强阵风或非工作状态时遭遇大风侵袭。如果其本身的抗风防滑装置能力不足，就会出现起重机沿轨道滑移或整机倾覆等重大安全事故，造成人员和财产的损失[1-2]。

门式起重机抗风能力的智能化便携式检测装置研究

为了方便检测门式起重机在工作状态下的整体抗风能力,研制开发了一套智能化便携式检测装置。通过无线传感技术对起重机的顶推力、风载等信号进行采集,并通过控制显示器的实时计算显示,基于顶推力与风载等效原理,可以检测起重机的整体抗风能力等级,提高了设备的现场实用性,为特种设备的安全运行提供了检测工具。

桁架结构K形节点焊缝应力分布规律的研究

由于K形管焊缝周围的应力分布受载荷形式影响,首先针对履带起重机臂架中K形管的受力特点,对K形管常用的几何参数进行分析,建立了45个适应于履带起重机桁架臂几何参数的K形管有限元模型。其次,采用热点应力法并考虑K形管的弯曲次应力,得出了K形管焊缝周围应力集中系数随几何参数的分布规律。通过分析可知,在履带起重机典型载荷形式下,K形管焊缝周围的应力集中系数受几何参数影响,最大应力集中系数出现在跟点处,且冠点处与跟点处应力集中系数接近,而鞍点处最小,为履带起重机的抗疲劳设计提供了重要的数据参考。

海上平台起重机臂架点腐蚀应力分析与研究

由于海洋腐蚀环境的影响,服役20年以上的海上平台起重机臂架腐蚀严重,力学性能降低,威胁作业安全。为了量化计算腐蚀程度对力学性能的影响,根据点腐蚀原理,利用有限元建立了臂架弦杆和腹杆局部单点腐蚀和双点腐蚀实体模型。通过建立多腐蚀宽度和深度的腐蚀点对局部应力的影响,利用不同排列方式、不同腐蚀深度率及不同间距的双点腐蚀对弦杆和腹杆局部应力的影响及其相互影响分析,得到了两腐蚀点应力集中互不影响的极限影响参数值。

本科层次职业教育机械类专业技术人才培养及课程体系建设的探索

随着我国经济不断增长,社会对机械类专业技术人才的需求量也越来越大,对其专业技能的要求也越来越高。从目前本科层次职业教育机械类专业领域发展现状来看,机械类专业技术人才培养方式和课程体系构建还存在较多不足。针对这一问题,笔者提出相关部门需要结合实际来提出相应解决措施,并以此促进我国机械类专业技术人才水平提升。

GKZ5微型高空作业平台概述

高空作业平台对产品设计与制造要求较高,整机制造成本主要被液压电器元件占据。本文介绍了一种新型结构自行走微型高空作业平台,通过对比相关产品,详细介绍了GKZ5微型高空作业平台相关技术特点,说明微型高空作业平台可以替代部分大高度高空作业平台的工作,节约企业人力、物力成本。

基于NX和Moldflow的轮胎罩注塑成型模拟及试验验证

利用NX1851软件,对轮胎罩模型进行物理分析,该制品为大型薄壁制品。在Moldflow2018模流分析软件中,选择3D网格类型,根据实际YUD0热流道系统,构建模拟热流道系统;采用随形冷却的方式,对制品进行冷却。针对模具表面温度、熔体温度、顶出温度、注塑总时间,采用正交试验法进行研究,通过极差分析法,在模具表面温度40熔体温度180℃、顶出温度134尤、注塑总时间55s的情况下,轮胎罩制品的翘曲变形总量最小,为2.95mm。成型后的制品表面光洁,无注塑缺陷,经专用检具检验,得出轮胎罩定位孔等位置度,偏差在允许范围内;整体轮廓与检具间隙在允许范围内;顶端没有发生翘曲。

基于智能化的塔式起重机安全评估技术研究及应用

塔机的性能状态决定着施工作业的安全，因此定期对超过规定使用年限的老旧塔机进行评估工作至关重要。本课题以老旧塔机为研究对象，基于《JGJT189—2009建筑起重机械安全评估技术规程》，设计开发了智能化的塔机安全评估系统，可以对塔机的各个性能参数进行监测和计算，从而得到塔机的安全作业状况，包括结构、机构、电气控制、液压、动力系统五个系统。通过标准化流程的评估手段，对塔机重要的参数进行自动计算与处理，可以自动生成评估报告，极大地提高了塔机评估的效率和精度，是对于塔式起重机的安全评估手段和技术应用是一个重要的突破。