坚定不移地抓好上海国际航运中心软环境建设

建设上海国际航运中心是我国的国家战略，是上海建设国际经济、金融、贸易中心的基础。1995年，党中央明确指出，2010年要建成上海国际航运中心基本框架。2020年基本形成上海国际航运中心。党中央的决策是科学的，定位也是明确的，符合上海建设“四个中心”和经济全球化实际。上海国际航运中心应该是集资本密集型和知识密集型于一体的综合服务中心，航运服务功能是国际航运中心建设不可分割的组成部分，是上海国际航运中心确立的重要标志。

上海港的发展与展望

上海港是中国第一、世界第三大港,2000年国际集装箱吞吐量列世界第6位,现正朝着国际集装箱枢纽港和国际航运中心阔步迈进。1 上海港现状1.1 地理位置上海港位于我国18 000 km大陆海岸线中部,背靠6 300 km的长江。

对港口企业转型发展的思考

港口企业实施战略转型是我国社会经济转型的重要组成部分,是国家战略,关系到国家根本利益、战略地位和国际竞争力。该文着重对港口企业战略转型表述自己的看法,提出了提升港口企业实施战略转型的相关建议。

推进上海国际航运中心建设要正确处理好几个关系

国务院《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和航运中心的意见》（以下简称《意见》）的出台，是上海国际航运中心建设史的一次重大转折。

外贸集装箱沿海中转制约因素分析

多年来,我国大量的外贸集装箱不在本国沿海港口中转,而选择韩国、日本以及我国台湾的港口中转。2005年,韩国釜山港国际中转箱量518万标箱中有大约450万标箱是我国北方港口喂给的。