基于监测与模型的典型合流制排水系统溢流污染来源解析

以北京中心城区某典型合流制分区为研究区,开展自“地表-管网-排口”的全过程监测,基于MIKE URBAN软件构建数值模型,构建一套结合监测与模型的溢流污染解析方法,量化分析不同降雨量级下溢流污染来源。结果表明:管道沉积物、地表径流和生活污水对COD的贡献率分别为43.4%~53.9%、27.4%~27.5%和18.6%~29.2%。中雨流量峰值晚于浓度峰值,大雨反之;两场降雨溢流水质浓度峰值差异小于流量峰值。随着降雨量级及强度增加,地表径流和管道沉积物的污染负荷增加,后者增加量更大。管道沉积物是合流制溢流污染的主要来源,应优先对其进行控制。

渭河流域多时间尺度径流变化特征及主控因子

为研究变化环境下渭河流域多时间尺度径流变化特征及影响因素,基于渭河流域咸阳水文站1961-2015年实测径流量数据,分析不同时间尺度上径流的变化趋势,并选取多个气象要素与归一化植被指数(normalized difference vegetation index,NDVI)构建向量自回归(vector autoregression,VAR)模型,量化各影响因素对径流变化的贡献程度,探讨全年、汛期和非汛期径流变化主控因子的差异性。结果表明,1961-2015年渭河流域径流整体呈下降趋势,汛期径流量占比为65.5%。在年代尺度上径流的丰枯变化存在差异,1970-1979年和1990-1999年径流量呈显著减少趋势;影响汛期和全年尺度径流变化的主控因子均为降水,贡献率达50%,其次是太阳辐射,在汛期和全年的贡献率分别为14.37%、18.45%。非汛期影响径流变化的主控因子为NDVI(贡献率30.08%)与太阳辐射(贡献率30.05%),且NDVI对径流变化的滞后效应更明显,其他因子贡献大小依次为降水、空气比湿、气温。

淮河流域参考蒸散发量变化分析

利用淮河流域26个气象观测站的观测资料,采用Penman-Monteith法计算流域的参考蒸散发量,结合参考蒸散发对气象因子的敏感性分析以及气象因子在1960—2008年的变化,定量评估气象因子变化对蒸散发的贡献程度,进而分析流域近50 a来参考蒸散发量的变化及其原因.结果表明:淮河流域绝大部分地区的年参考蒸散发总量呈下降趋势,淮河以北地区的下降趋势比淮河以南地区更为显著.造成这种变化的主要原因是太阳辐射量的减少和风速的降低,淮河以南地区受相对湿度变化的影响,下降幅度小.

路面行泄通道在发达国家的实践及对我国的启示

在极端天气频发、城市化进程加速的今天,道路路面作为行泄通道排放超出管网承载能力雨水,在排涝除险中起到极为关键的作用。总结了发达国家及地区关于道路路面作为行泄通道在设计思路、设计标准、设计方法、设计要点等方面的内容,提出应首先重构道路雨水排放系统框架,面向道路雨水排放需求优化竖向规划,并对发生超出管网承载能力降雨时道路作为行泄通道的设计标准、设计方法及相关要点开展深入研究,在实际工程设计中遵循新区规划引领、旧区问题导向的原则;此外,建议道路工程相关的规范性文件充分融入雨水排放的需求。

基于BIM的海绵城市规划建设运维管控关键技术研究

针对传统二维措施无法有效应对海绵城市全生命周期跟踪统筹、水文涝情精准决策等管控问题,基于海绵城市规划建设运维管控特点分析,探索提出基于BIM技术的海绵城市规划建设运维管控关键技术,包括技术框架设计、海绵城市BIM创建方法和海绵城市BIM管控平台构建等三方面。首先从BIM创建、数据库、应用管控平台三方面提出基于BIM技术的海绵城市规划建设运维管控技术框架,形成顶层设计;其次,提出海绵城市三维可视化模型的创建、分类、集成方法,并以此模型成果为载体构建海绵城市BIM管控平台,通过提取、关联、集成海绵城市全生命周期数据,实现从源头-过程-末端全过程三维立体可视化统筹管理海绵城市建设与运维。

城市道路雨水排放系统构建及要点研究

传统城市道路雨水排放系统局限于道路雨水管道单一设施,无法适应当下缓解城市内涝、控制面源污染等需求。提出由低影响开发子系统、雨水管渠子系统和道路行泄通道子系统组成的城市道路雨水排放系统,明确子系统的衔接关系及对应的设计标准。在此基础上,重点研究道路行泄通道子系统规划设计的要点和方法。

城市发展变化背景下的内涝防治顶层设计研究

城市内涝防治顶层设计是指导内涝防治工作的上层建筑,是决定内涝防治工程是否满足城市发展变化背景下内涝防治需求的关键。提出由地面雨水排放系统、雨水管渠排放系统、内河雨水排放系统组成的新型城市雨水排放体系,作为内涝防治顶层设计。新体系可科学指导城市雨水排放路径的合理构建、不同专业与不同部门的协调衔接,有效满足城市发展变化下的内涝防治需求,是适用于我国国情的顶层设计,也是实现内涝防治目标的有力保障。

黑臭水体治理形势下的潮汐河网地区纳潮引水调度周期研究

纳潮引水调度周期是影响调度方案科学性的关键因素。基于集合经验模态分解(EEMD),综合流域径流量特征影响、端点效应以及周期合理性检验等分析,提出了潮汐河网地区纳潮引水调度周期识别方法。并以福州市南台岛为例,通过实例分析验证了该方法的合理性与可行性。

基于SWMM模型的城市化水文效应研究

本文以福州A片区为研究对象,利用SWMM(Storm Water Management Model)模拟研究其开发建设前后的水文状况,分析开发前后地表不透水率和地表径流量的变化及其相关关系,探索产生城市化水文效应的直接原因,并在此基础上,结合低影响开发理念,探索有效应对城市化水文效应的技术措施。研究结果表明:地表不透水率增大是城市化水文效应产生的直接原因;因地制宜选择低影响开发措施,可以有效缓解水文效应,降低城市内涝灾害发生频率。

城市道路路面行泄通道设计标准的确定方法研究

设计标准是开展城市道路路面行泄通道设计的前提和核心,直接影响路面行泄通道的全面推广实践.鉴于现阶段确定路面行泄通道设计标准的综合性和复杂性,提出两种相对简易的方法,即设计流量法和设计重现期法,用以确定路面行泄通道的设计标准,并通过实际案例验证两种方法的可行性.

分散式截流排水系统的形式及应用探讨

排水系统如城市命脉的重要组成部分,掌握着水资源利用、水污染控制和城市排涝等重要环节。在目前排水体制的基础上,分析了各种排水体制存在的问题,提出了分散式截流排水系统,作为截流式分流制排水系统衍生的新型排水形式。介绍了分散式截流排水系统的工作原理,提出了三种截流方式,探讨了各截流方式的选择和应用,以期对新建开发区、扩展建设区和建成区的管网建设提供借鉴。

龙潭：一个诗意栖息的传统聚落

龙潭村位于屏南县东南部,是一个古香古色的传统村落。龙潭村旧称龙潭里,又名虎朝潭。据清代县志记载,龙潭村内有一潭,形态为圆形、似锅,面积约为200平方米.