动力参数（频率－初速）法检测碎石桩复合地基承载力的应用

动力参数（频率－初速）法检测碎石桩复合地基承载力的应用梁文选，杨红春，蔡遥念（湖北省工业建筑总公司建筑地基基础研究所，襄樊，４４１０２１）１前言动力参数法分为频率法和频率—初速法两种。前者简称ｆ＿ｖ法，后者简称ｆ＿ｖ－ｖ＿ｏ法。它可用来检测桩的垂直和...

动力参数（频率－初速）法无损检测承压桩中的几个问题

动力参数（频率－初速）法无损检测承压桩，当能正确使用时，其测试结果与静载试桩的误差有可能保持在５％以内。本文从测试仪器的选用、桩头处理粘贴的钢板、激振能量的选择、穿心锤的构造、调整系数Ｋｖ的确定等方面，说明了如何正确使用该法。

高,低应变法动测承桩承载力的技术经济分析

本文从技术经济角度出发，以低应变的动力参数法动测承压桩承载力为例，对高，低应变动测承压桩承载力的适用范围，测试精度，技术标准，设备投资，测试费用，测试时间，国际接轨，工程实践等方面进行了技术经济分析，说明了低应变法动测承压桩承载力是一种很好的办法。