某立交现浇箱梁施工支架设计

针对某立交桥施工中由于跨越已有高架桥所面临的支架顶部标高受限、底部净空要求严格、施工支架跨度大等实际问题,对原有贝雷桁架配合军用墩的施工方案进行了修改,选择HZ450型钢作为跨越高架桥的主体结构,由两边贝雷桁架所形成的悬臂结构来代替原方案中设于高架桥面上的临时支墩,以作为钢梁的两端支撑,从而形成由贝雷桁架与钢梁配合使用的施工支架平台,并对施工支架强度、刚度和稳定性进行了验算。实践证明,该施工方案是切实可行的,并对类似施工问题有一定的指导意义。

高职高专院校学生心理健康现状分析及应对措施

随着我国高等教育结构性的变革,高职高专学生人数持续增长。而这个群体相对于其他本科院校的大学生而言承受着更多的心理压力。目前,高职院校学生的心理健康问题越来越突出,已经阻碍了其健康成长和顺利完成学业。本文从心理健康问题的表现形式、高职高专学生心理问题形成因素进行分析,提出应对措施。

超声透射法在混凝土墩柱探伤检测中的应用

以某被撞大桥为例,介绍超声透射法在其被撞混凝土桥墩柱上的检测方案和实施过程,为其他类似工程提供相关经验。

105国道南昌段路面改造工程试验路经济性分析

针对105国道南昌段路面改造工程橡胶沥青混凝土的配合比和经济性进行阐述,并根据结果分析得出结论。

胆酸钴凝胶超分子自模板法制备一维纳米α-Co(OH)_2及其电化学电容行为

以Co（NO3）2 6H2O和胆酸钠溶液混合制备了超分子自组装凝胶纳米纤维,以此凝胶纳米纤维为自模板,NH3 H2O为沉淀剂,在温和条件下制备了纳米α-Co（OH）2。X射线衍射（XRD）、红外光谱（FT-IR）、扫描电子显微镜（SEM）及透射电子显微镜（TEM）测试表征了其组成和微观结构。实验结果表明所得材料为纯相一维纳米纤维交错形成疏松网状结构的α-Co（OH）2,其直径在100~200 nm之间。用循环伏安和恒电流充放电等测试方法对α-Co（OH）2电化学电容行为进行了研究,结果表明：所得α-Co（OH）2在6 mol/L KOH溶液中,0~0.5 V（vs Hg/HgO）电位范围内,电流密度为1 A/g时,其单电极比容量达到1200 F/g,经过800周循环,比容量稳定保持在初始容量的75%。其独特的纳米结构使其易于浸入电解液,具有快速的电化学响应特性,提高了电极材料的有效利用率,这种自模板法为制备纳米电容器电极材料提供了简易的途径。

金属离子/胆酸钠超分子水凝胶特殊温度响应性的机理研究

研究了胆酸钠溶液与金属离子溶液混合自组装而成的水凝胶随温度升高而机械强度增强的独特温度响应性.利用透射电镜(TEM)和X射线衍射(XRD)仪表征了水凝胶中聚集体的微观形貌及分子排列方式.考察了其流变学行为、荧光性质随温度的变化.结果表明,升温促进凝胶形成的速率,并提高凝胶的机械强度.随着温度的升高,稀土离子的荧光强度显著增强.表面张力测量表明,胆酸钠溶液的临界胶束浓度随温度的升高而略有降低.综合实验事实,我们提出随温度升高导致的凝胶强度增强行为是由胆酸钠分子在高温下聚集能力增强的结果.

GPS技术在路线勘测中的应用

本文讨论GPS技术在路线勘测中的应用，着重介绍了高程系统的转换、GPS控制网的布设及控制网平差三个方面内容。

地下连续墙成槽设备选型

天津文化中心交通枢纽工程地铁Z1线,采用地连墙作围护结构,最大墙深67 m。在开挖过程中需穿越最大厚度达18 m粉砂层和两层承压水,选择合适的成槽设备直接关系到地连墙施工的成败。通过选取15幅试验槽段施工,根据成槽速度、成槽质量、设备故障率、设备耗油率等多因素,对三种不同型号的成槽设备从技术性和经济性两方面进行方案比选。根据试验结果对成槽工艺进行了调整,确定了成槽设备配置方案,并提出了成槽设备冬季保养措施。

玻纤聚酯防裂布在公路建设中的应用

本文介绍了新材料玻纤聚酯防裂布的特性,及其在工程中应用优点,介绍了其施工方法。

石灰稳定土最大干密度的确定及对施工的影响

通过室内、室外试验,分析石灰土灰剂量对最大干密度和最佳含水量的影响及灰剂量随时间衰减的规律。提出了不同龄期石灰稳定土的最大干密度标准及工程应用,对石灰稳定土的施工、检测、质量评定等提供依据。

高速公路隧道安全运营与预警分析

为提高高速公路隧道运营安全性,对高速公路隧道交通事故、影响高速公路隧道运营安全的影响因素进行分析,重点研究光照环境、路面抗滑性两大影响因素。一方面,根据实际工程案例,研究高速公路隧道安全照明规律;另一方面;利用ANSYS有限元软件对隧道内路面的温度场进行模拟,分析路面抗滑性影响因素。在此基础上,对高速公路隧道安全预警进行研究,提出高速公路安全监控预警系统,以期为高速公路隧道安全运营与预警提供参考。

功能化的碳纳米管纸上α-Co(OH)2多孔蜂窝状薄膜的电沉积生长及其电化学电容行为

以浓硝酸回流纯化和电化学氧化处理的碳纳米管纸(EA-CNT)为基底,采用恒电位电沉积法制备了具有多孔蜂窝状结构的α-Co(OH)_(2)/EA-CNT纸柔性复合薄膜。采用X射线衍射(XRD)和扫描电子显微镜(SEM)对复合材料进行物性表征。所得复合薄膜材料中α-Co(OH)_(2)为纯相二维纳米薄片相互交错形成疏松蜂窝状网络结构。探讨了多孔蜂窝状薄膜材料的形成机理,系统地考察了沉积时间对多孔α-Co(OH)_(2)的微观结构以及电化学性能的影响。研究发现:电沉积电位-0.75 V,沉积时间为30 min制备的柔性复合薄膜材料展现出优良的电化学性能。无需加入导电剂和粘结剂,电流密度为1 A·g^(-1)时,比电容高达1822 F·g^(-1),经过1500周循环,比容量稳定保持在初始容量的88%,在10 A·g^(-1)比电容仍能保持1200 F·g^(-1)。该α-Co(OH)_(2)/EA-CNT纸柔性复合薄膜展现出在高性能超级电容器柔性电极材料的潜在应用价值。

基于缩尺试验分析隧道火灾自熄机理

为掌握隧道火灾自熄特性,采用缩尺试验方法建立隧道模型进行分析,研究结果表明:障碍物上部封堵时对隧道产生的自熄效果比下部封堵更有效,隧道火灾的自熄随封堵物距火源的距离越远,自熄时间越长,对火灾和烟气的控制效果更差,隧道火灾的自熄时间与隧道壁面边界无关,但火源处的氧气浓度和二氧化碳浓度受壁面边界的影响,当隧道壁面为防火板壁面时,能加快氧气的消化率,增加二氧化碳的生成量。

MIDAS在浮运船贝雷梁膺架检算中的应用

工程概况新建某特大桥跨越赣江某支流河道,位于江西省境内。全桥长1107.25m,桥梁跨越处河道较为顺直。