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复杂地质条件下矩形顶管下穿管线影响分析 被引量:2
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作者 李兴龙 蔺文帅 《高速铁路技术》 2023年第2期94-100,共7页
为研究矩形顶管施工对邻近管线的影响,以某铁路出入口顶管工程为依托,建立三维数值模型对矩形顶管近接下穿管线过程中管线和地表变形规律进行研究,并结合现场实测数据进行分析。研究结果表明:(1)矩形顶管施工引起的地表变形以沉降为主,... 为研究矩形顶管施工对邻近管线的影响,以某铁路出入口顶管工程为依托,建立三维数值模型对矩形顶管近接下穿管线过程中管线和地表变形规律进行研究,并结合现场实测数据进行分析。研究结果表明:(1)矩形顶管施工引起的地表变形以沉降为主,隧道上方土体产生了向隧道中心靠拢的趋势,地表沉降最大值16.3 mm,位于隧道中间位置,沉降影响范围为20 m;(2)受接收井的临空开挖面和施加在始发井的顶推力影响,开挖结束后接收井和始发井地表产生隆起,隆起最大值达到1.95 mm;(3)受土体挤压,管线水平位移最大值达到0.64 mm;在控制好管线沉降变形同时,也要注意对其施加水平约束,避免水平位移过大导致破坏;(4)管线变形和变形速率均在安全控制指标之内,数值模拟的管线变形规律与实测数据大致相同,数值模拟的地表和各管线变形规律是可信的。 展开更多
关键词 矩形顶管 地铁车站 地下管线 数值模拟 影响分析
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