乙腈法抽提丁二烯装置技术改造

介绍了1套4.5万t/a乙腈法抽提丁二烯装置的技术改造情况。改造主要措施有:使用新型高效的ADV浮阀塔盘,采用节能的精馏塔气相进料技术,合理利用物料余热,采用阻聚新技术。与改造前相比,改造后装置的生产负荷约提高了50%,综合能耗下降了32%,产品收率提高了0.7%;与国内同类装置相比,改造后的装置具有抽余C4中丁二烯含量(不大于6mg/kg)低、省去丁二烯水洗塔、产品丁二烯不含阻聚剂等技术优点。

渣油催化裂化液态烃的深度利用

介绍了渣油催化裂化副产液态烃的综合利用方法,着重阐述了碳四通过催化脱硫并运用萃取精馏、催化精馏和超精密精馏的方法生产1-丁烯和甲基叔丁基醚的试验和实施。

光催化技术处理丁腈橡胶废气的中试研究

根据丁腈橡胶装置产生废气流量大、浓度低的特点,通过对主要废气处理技术进行分析对比认定,光催化技术更适合处理丁腈橡胶废气。通过开展中试试验发现光催化入口温度、光催化入口水含量、紫外光照强度以及废气中的杂质是影响处理效果的关键影响因素。处理后的废气中丙烯腈浓度降至0.5 mg/m^3以下,达到GB 31571-2015对丙烯腈排放限值的要求,可为下一步工业化应用提供设计依据。

用混相催化精馏和超精密精馏技术生产1-丁烯及其改进

介绍了用混相催化精馏和超精密精馏技术生产1-丁烯装置的生产工艺特点,总结了生产中以循环水代替过滤水作为泵的冷却水、将系统低压蒸汽操作压力由0.2MPa提高到0.42MPa、将两段保护反应器工艺流程由串联改为并联、改进塔压控制系统等优化工艺、降低产品能耗物耗等技术改进措施。

抽余C_4质量控制

分析讨论了影响抽余Ｃ４中丁二烯、乙腈含量的因素，如腈烃比、乙腈入塔温度、进料组成、塔压以及第一萃取精馏塔、水洗塔的结构性能等；提出腈烃比为５．５～６、乙腈入塔温度为５５℃、稳定进料组成和塔压等解决抽余Ｃ４质量问题的方法。

裂解汽油二段加氢催化剂LY-9802性能评价及应用

以Co，Mo，Ni为活性组分，改性Al2O3为载体，采用浸渍法制备出裂解汽油二段加氢催化剂LY-9802。在360mL绝热床评价装置上，对该催化剂与进口同类型催化剂进行了性能对比实验，并在34万t／a汽油加氢装置上进行了工业应用。结果表明，LY-9802催化剂的加氢、脱硫及稳定性能均优于进口催化剂；在工业装置上稳定运转17个月，未进行再生，入口温度控制在273～283℃，加氢产品的溴价小于0．01g／g，含硫质量分数小于1×10^-6，床层温升集中在30～40℃。

碳四资源综合开发利用的构想

概述了碳四资源综合开发利用的技术。简要分析了中国石油兰州石化公司碳四资源利用的现状及不足。立足公司整体发展,结合最佳装置规模并适量外购碳四资源的原则,提出碳四资源综合利用的设想。

裂解汽油加氢装置脱重塔内件工艺计算

利用计算机软件进行了工艺模拟计算和水力学核算,找出分离要求、处理量、进料汽化率等工艺条件改变对塔内件(如进料分布器、液体分布器及填料)选型及设计的影响,进而通过改进塔内件设计提升塔的处理能力。计算结果及装置实际运行状况表明,中国石油兰州石化公司裂解汽油加氢装置脱重塔由脱C工艺改为脱C工艺的改造设计方案,是投资少、施工周期短、满足技改要求的最优方案。

甲醇催化分解反应的研究

应用气固催化反应装置，进行甲醇催化分解反应的研究。当使用Ｃｕ－Ｚｎ－Ｃｒ及Ｎｉ－Ｋ／Ａｌ２Ｏ３催化剂时，反应温度为３００℃，气体空速为４８９．２ｈ－１，催化剂粒度为１６目时，甲醇分解率分别为４８．２％和５０．９％。