基于推荐机制的网格资源匹配算法研究

针对网格计算环境下,参与计算用户和计算资源规模日益庞大,用户申请资源过程中所需的资源匹配过程逐步复杂化和大规模化,提出了一种基于推荐机制的网格资源匹配算法.以往的网格计算资源的匹配和调度算法需要在调度计算时遍历所有网格资源,而改进的基于SVD(奇异值分解)的协同过滤算法考虑了用户行为相关性和资源使用频度的相关性,通过用户对资源项的使用历史记录建立用户对资源的满意度评分体系,利用推荐机制给出用户推荐资源集以到达资源匹配的效果.从一个新的角度给出了解决大量资源匹配的方法.

用户行为反馈的网格资源检索方法研究

面向服务的网格环境下,资源种类多样,表示方式混杂,传统的网格资源检索方法不再适用于越来越复杂的网格环境,如何在复杂网格环境下建立一种合理有效的资源检索方法是目前网格发展的重点。提出了一种基于用户行为反馈的网格资源检索方法,这种方法建立在网格用户行为的基础上,利用用户行为的历史记录结合自适应的相关反馈方法对网格资源进行分析,通过资源的访问路径、访问频度、访问时间和检索结果等建立网格资源间的关联模型。该方法在某种程度上使网格资源检索结果与用户的主观感知更加接近,减轻了异构网格环境产生的语义混杂、模糊问题,并通过实验证明有较高的检索精确度。

浅析工作流在网络会计中的应用

作者针对新的会计环境对网络会计提出的新要求,分析了基于工作流系统的网络会计的可行性。网络会计中的业务过程的特性满足了工作流系统对现有的会计流程进行重新设计业务特性,本文浅要论述了在网络会计中建立工作流框架以对会计信息监查、管理、控制决策提供及时、有效、准确的会计信息。

粤港澳大湾区背景下深圳城际铁路规划研究

通过分析深圳现状城际铁路规划建设存在的问题,提出了深圳城际铁路规划目标和深圳对外、对内两个层次城际铁路网络的构思,希望能为提升深圳城际铁路规划研究效果、加快打造为国家铁路枢纽城市提供借鉴。

关于深圳铁路枢纽总图规划的思考

结合深圳铁路枢纽的现状,分析了深圳市铁路枢纽存在的客运量迅速增长、对外通道功能不完善、铁路枢纽布局“东重西轻”等问题,重点阐述了对规划策略和总体布局规划的思考,旨在为提升深圳铁路枢纽总图的规划效果提供参考。

数据网格中一种QoS驱动的副本选择算法

以移动Agent作为任务载体,代表用户应用程序在分散的数据网格环境下智能地进行副本选择.利用移动Agent与各个副本宿主节点的本机通信来替代传统的远程访问方式,从而避免大量的副本传输,节省网络带宽资源.提出了一种由用户QoS(服务质量)驱动的副本选择算法,开发出基于Java Swing的实验演示系统,并针对于3种不同的QoS目标对移动Agent的迁移进行了模拟试验.实验表明提出的副本选择算法能够根据用户的不同QoS偏好来优化副本选择,当网格规模较大时更能凸显对用户QoS偏好的优化效果.

重点地区土地开发的交通承载力分析方法研究

交通承载力分析方法,是针对快速城市化进程中重点地区土地开发,从交通系统视角对土地开发规模进行校核、评估和指导,并对交通基础设施建设提出建议,以促进重点开发地区的科学建设。在给出交通承载力分析方法总体思路,综合考虑各交通系统情况下,重点给出道路系统交通承载力分析方法,为城市规划设计技术人员提供城市规划和设计考虑的依据,为交通规划设计技术人员提供交通基础设施的规划依据,为领导决策人员提供决策依据。

基于MIPv6的AAA系统接入控制的实现

随着移动IPv6技术的发展以及无线移动终端的普及,无线网络在人们的生活中扮演着越来越重要的角色,但应用于固定网络的AAA系统已经无法适用于无线环境。该文针对移动IPv6环境下,由于用户在不同网络间漫游所导致的接入控制交接问题,提出了基于MIPv6的AAA系统接入控制方案,给出了Linux平台上的实现,通过实验证明了方案的有效性和可行性。

工业聚集区规划环评中废水量估算问题的探讨

根据作者在参与工业园区规划环境影响评价报告编制及评审中的实际经验,针对不同评价单位在环评报告中对工业园区规划实施后可能产生的废水排放量,采用的不同估算方式进行了分析,提出了作者认为较为合理的估算方式。

东川四方地工业园区大气环境风险分析及对策研究

对2014年10月底东川四方地工业园区已入驻企业的大气环境污染物产生、排放情况进行系统分析与评价，在园区功能定位和现有规模下，以环境容量分析方法利用AERMOD模型对园区及周边进行大气污染预测，结果显示：园区中SO2小时值与日均值在4个目标点出现超标，超标倍数为0．12～1．42倍， NOx、TSP、Pb、氟化物等指标未超标，有一定环境容量。今后的开发建设应严格执行准入制度，对新进企业慎重选址，对设立卫生防护距离的项目，科学论证后必须避开居民点，加大风险防范力度。

深圳城市轨道交通对城市发展的影响分析

本文以深圳市为案例,理论与实践相结合,就轨道交通对城市发展影响的各个方面展开分析研究,其做法和成果可为其他城市发展轨道交通提供借鉴。

城市轨道交通网络化客流成长规律研究

本文从客观的角度出发,在三个方面对城市轨道交通网络化客流成长规律进行了现实数据的分析,并在此基础上进行了初步探讨,希望能够对未来城市轨道交通客流预测提供借鉴。