电压调节器综合参数测试台的研制

介绍了新研制的电压调节器综合参数测试台。该测试台可实现工况设置、数据自动采集处理及记录等功能，并提供了自动和手动转换开关，具有三个工作平台，操作方便、安全可靠、测试速度快、精度高。

利用谐振进气改善柴油机的性能

给出了一种新型的进气系统一谐振进气系统。讨论了谐振进气系统各结构参数对充气效率的影响，同时对所设计的谐振进气系统进行了模拟计算。

一种新型的二冲程汽油机

本文给出了一种新型二冲程汽油机的设计方案，并对其进行了计算分析和优化设计。主要特点为：采用顶置气门进气、纯空气扫气、气口排气的换气方式；采用混合气喷射的供油方法；合理利用排气波动效应。模拟计算表明，新机在降低油耗、提高动力性方面均得到了较好的效果。

与各位副驾驶探讨如何做到目测着陆

近年来，大批从飞行学院毕业的学员加入到公司的飞行驾驶队伍中来，他们的到来给公司带来了新鲜血液，使公司的发展壮大后继有人。这些未来的机长们经过学院几年的培养，基本驾驶技术都有了一定的基础，但由小飞机改飞大中型客机后，还是会面临一个逐步学习适应的问题。他们刚来公司后学习热情很高，飞行积极性更是高涨，恨不得立即掌握新飞机型的驾驶技术，早日成为一个名副其实的机长。

侧风条件下的起飞、进近及着陆

今年的夏季已经过去，随着炎热天气的消失，秋冬季的大风降温天气紧随而来。在大风天气变，尤其是大侧风气象条件下如何做好起飞机着陆（进近），本人在此抛砖引玉，与大家探讨一下这个问题，目的还是为了保证飞行安全，因为安全是我们航空企业的生命线。加之近几年公司大批输入“新鲜血液”，飞行人员的实力壮大了，不仅安全意识要跟上，保证安全的技术研究也应广泛开展，使大家从观念、理论、技术上对飞行安全有全面的、系统的认识和提高，做到“安全在我心中，安全在我手中!” 我公司地处西南，常年无大风，更少见大侧风，但公司航线上有许多北方机场，这些机场秋。冬季的大风天气比比皆是，因此对大风，尤其是进近及目测着陆阶段的侧风研究很有必要。