IMF制芯中心防脉纹剂自动添加研究与应用

脉纹是指在铸件内腔表面有时出现条状或网状突起的、形状及走向不规则、两侧粗糙的楔形金属薄片,当水套腔内有脉纹时,轻者会影响内腔的清洁度,重者会影响冷却水的流量,从而降低对发动机的冷却效果,甚至会引起“烧缸”、“拉缸”严重后果;当气道内出现脉纹时,会影响气道涡流特性,最终影响发动机的整机工作性能。几十年来这种缺陷一直困扰着国内外汽车、内燃机等行业的铸造工作者。引入防脉纹剂应用,可以有效地消除脉纹缺陷,为了保障工艺的稳定性与可靠性,对IMF制芯中心进行了防脉纹剂自动化加料的探索,为广大铸造装备技术工作者提供参考。

年产40000台发动机气缸体铸件的树脂砂铸造车间清理工部的设计

该清理工部与年产40000台发动机气缸体铸件的树脂砂铸造车间配套,采用如下工艺流程:去除浇冒口—振击除芯—时效处理—粗抛—人工清铲—磨削—二次精抛—人工清铲—喷漆,整个工部选用的装备比较先进,自动化程度高。本文简述了整个清理工部工艺流程的确定和设备的选型设计。

潍柴动力旧砂再生项目的应用实践

介绍了潍柴动力旧砂再生项目的由来,并重点介绍了项目设计方案的确定及生产验证数据,对旧砂再生工艺流程、设备选型和布置也进行了介绍。大量的测试试验表明,使用再生砂制成的砂芯与原砂制芯相比废品率大大降低,再生砂芯成品率为99.07%.制成砂芯表面光滑、细腻,操作性能好。

8591D型贯通式抛丸机的改造

介绍了潍柴动力股份有限公司所用8591D型贯通抛丸机的使用概况及对其实施大修改造所采取的基本措施,并通过演算和分析说明改造后的应用效果。

HANSBERG射压造型线液压系统改造

本文通过对HANSBERG射压造型线的介绍,指出了设备存在的问题,并针对所存在的问题进行了改进。

年产20万台发动机气缸体铸件的砂处理工部设计

生产纲领为年产20万台发动机缸体铸件的铸造中心项目是潍柴动力股份有限公司（以下简称潍柴）于2004年为适应市场形势、提高生产能力和开发新产品的需要而新建的项目，设计的初衷是为了满足斯太尔欧Ⅱ、Ⅲ机型和其他相近尺寸发动机铸件的生产。

双行程连续式抛丸清理机的更新改造

我公司铸锻厂清理车间使用的原双行程六抛头贯通式抛丸清理机,是1968年组织当时本厂的工程技术人员自行设计制作的设备.经历30多年,设备的技术水平和基本配置,已远远不能满足正常需求;加之经多年的连续使用,设备各零部件的的老化、磨损已相当严重,虽经几次大修或改造能够维持使用,仍然不能彻底改变其故障率高、生产效率低、抛丸质量差、环境污染重的状况,考虑到6160等系列老产品产量日益加大和更大尺寸新品不断研发生产的现状,淘汰原机更新设备已势在必行.……

再生砂在潍柴铸造工业园的应用

潍柴铸造工业园区共分三期建设：一期于2007年6月正式投产；二期于2011年6月正式投产；三期于2012年12月正式投产。产业园区占地面积约1000亩，建筑面积约22.2万m^2，年产铸件约28万吨,再生砂应用达到约2.5万 T/年。

型砂对WP12/13系列气缸体气孔缺陷的影响

分析了WP12/13系列气缸体气孔缺陷的种类和产生原因。论述了构成铸件的三要素(型砂、砂芯及铁水)之一的型砂对气孔缺陷的影响。对同一造型生产线在2016年和2017年的7至10月份生产的WP12/13系列气缸体进行了型砂数据的对比分析。对影响型砂发气性和排气性的因素(型砂的水分、有效膨润土含量、含泥量及透气性)进行了分析,确定了影响WP12/13系列气缸体气孔缺陷的型砂参数。

影响潮模砂透气性的因素和回用砂的控制

对大件和中件造型用潮模砂的透气性进行了分析.探讨了潮模砂中水分和有效膨润土的含量、平均细度AFS以及含泥量等对型砂透气性的影响,并以此确定了合理的型砂配制参数.简要介绍了控制回用砂中芯砂块、水分以及微粉含量的措施.