离心压缩机喘振实测方法与分析

对离心压缩机喘振机理及喘振对机组的影响进行了研究,给出压缩机喘振实测的必要性和可行性。根据某空气压缩机发生喘振时,在不同入口导叶角度下测得入口流量、出口压力,从而得出该入口导叶角度条件下的最小流量,从而得到导叶不同角度条件下的喘振线。比较实际喘振线与主机厂家给出的预期喘振线,实际喘振出口压力比预期喘振压力高16%~19%,从而得出该压缩机喘振实测很有必要。准确的压缩机喘振线为压缩机安全、节能创造了条件,并对此类压缩机的安全、高效和更加节能的控制给出指导。

管式固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机复合系统模拟分析

利用Aspen Plus化工流程模拟软件,针对加压管式固体氧化物燃料电池与微型燃机复合系统的几种结构形式,建立了在加压条件下管式固体氧化物燃料电池与微型燃气轮机复合的系统模型,开展了复合系统的性能研究,并给出了对比结果。分析表明:通过复合系统的结构优化可以获得高达72%的发电效率,显示出复合系统在分布式发电系统中拥有诱人前景。

环境压力下吸热燃气轮机循环分析

随着能源高效利用和对环境保护所提出的迫切要求,对环境压力下吸热燃气轮机循环(APGC)进行深入研究很有必要。本文对APGC循环进行了简要的理论分析,并以350KW小型燃机为例,利用Aspen Plus软件对APGC和其在各种循环装置中的性能参数进行了分析,得出一些重要结论,并指明其应用前景。

APGC燃机与燃料电池复合发电系统性能分析

基于新型环境压力下吸热燃气轮机循环APGC(ambient pressure gas turbine cycle),提出了APGC燃气轮机和常压固体氧化物燃料电池(SOFC)组成的复合发电系统.利用商业软件Aspen plus,建立了APGC燃气动力装置以及常压SOFC的数值分析模型.以西门子公司生产的120 kW燃料电池结构及设计参数作为分析基础,探索了APGC燃气轮机和SOFC组成的常压SOFC/APGC复合发电系统的性能.研究结果表明:复合装置的发电效率可以达到66.5%,显示出复合发电性能的优势.

环境压力下吸热燃机复合系统性能

环境压力吸热燃气轮机循环(APGC)能够吸收发电装置排出的低压废气能量,增加系统本身的做功能力和效率,达到节能、减少燃料消耗的目的。本文基于Aspen Plus软件建立了APGC以及与回热Brayton循环组成的复合循环模型,给出了APGC的结构示意图,模拟和分析了回热Brayton循环(BC)和APGC组成的复合系统性能。通过对回热复合循环性能的分析得出,系统最佳性能可以通过改变底部循环膨胀压力和顶层循环压比获得,并提出加权分析方法,具有一定的理论设计和实践应用的指导意义。

环境压力下吸热燃气轮机循环工程

构建新的循环以提高动力循环效率和发电功率,是能源利用转换领域的基础研究内容之一。本文提出了新型环境压力下吸热燃气轮机循环APGC(ambient pressure gas turbine cycle),并利用商业软件Aspen Plus建立了APGC燃气动力装置以及燃料电池分析模型,对其在燃料电池装置以及在沼气发电、钢铁行业动力回收中的应用进行模拟和分析,并给出相应的分析结果,显示出APGC独具的优势以及广阔的应用前景。

离心压缩机喘振实测探讨与分析

基于压缩机喘振的机理及对机组的影响,给出压缩机喘振实测的必要性和可行性。并根据某富气压缩机改造实测结果,得出了其真实的喘振曲线,从而为压缩机安全、节能控制创造了条件。并对此类压缩机的安全、高效和更加节能的控制给出指导。

PTA机组控制分析

对绍兴远东石化有限公司70万t PTA生产线上汽轮机、空压机和膨胀机3套核心旋转设备进行了控制分析。本机组控制系统采用TRICON三重冗余控制系统,包括转速控制系统,性能控制、能量回收控制系统和喘振控制系统。整个控制系统结构简单易于维护和扩展,响应速度快,控制精确,具备良好的应用前景。

一种带补汽蒸汽透平的调速控制

结合仪征化纤2#PTA装置的蒸汽透平控制,对升速及机组运行模式之间的切换进行了阐述。对自产低压和超低压蒸汽补汽的引入做了说明。该蒸汽透平的转速主要是通过速度PID输出3分程控制机组进汽阀、旁通阀及低压补汽旁通阀来控制实现。