基于脑电信号的不同年龄段驾驶员疲劳水平评估

为研究不同年龄段驾驶员的疲劳累积情况,对比其疲劳驾驶的差异性,获取最优驾驶时间,文章通过eego^(TM)mylab全移动脑电记录分析系统采集脑电数据,结合主观调查法对被试者疲劳状态进行调查。采用ASA软件对原始数据进行数据预处理,并通过积分法获得不同时段的α波、β波、θ波的平均功率谱密度,计算出脑电指标R_(α/β),R_(θ/β)及R_((α+θ)/β),通过SPSS对处理后数据进行分析;以R_((α+θ)/β)作为驾驶疲劳指标,分别求出不同年龄段驾驶员的R_((α+θ)/β),并将其与驾驶时间进行拟合,分析不同年龄段驾驶员与驾驶疲劳累积速度之间的关系。结果表明:在2 h内青年及中年驾驶员疲劳累积速度较慢,老年驾驶员疲劳累积速度较快,青年、中年、老年驾驶员最优驾驶时间分别为105~120 min,105~120 min及75~90 min。