超级电容及能量管理系统在起重机中的应用

为使起重机在落货时,通过控制DC/DC变换器,用超级电容回收再生能量,根据起重机的工作特点,在VB 6.5环境下,设计通信和动态数据处理程序,构建采用超级电容及能量管理系统的能量管理实时监控系统.实验装置的试验结果表明,采用能量管理实时监控系统,可以控制超级电容充电时间,提高装卸机械的运行性能.

现代汽车发动机装配线的工业监控软件设计

为提高汽车生产过程的精密程度,在分析现代小型汽车发动机装配线控制方法和控制要求的基础上,构建多站位数据传输和控制的网络拓扑架构,设计工控机(Industrial Personal Computer,IPC)监控软件.监控软件基于VB 6.0开发环境,实现的主要功能包括:用户登录、控制参数设定、通信设置与维护、数据显示、系统报警显示、历史数据保存等.该软件对网络中各个站位实现统筹管理,对数据进行统一采集和分析,可实现对生产过程的全面反馈及检测与控制一体化.

电气工程及其自动化专业实践教学体系的研究

实践教学是巩固理论知识和加深对理论认识的有效途径,是培养具有创新意识的高素质人才的重要环节。本文介绍了上海海事大学电气工程及其自动化专业实践教学体系的研究思路,提出了"一面四层次"实践教学体系,立足于培养高层次创新型人才这个核心,以培养学生的专业综合能力。

电气工程及其自动化专业实践教学体系的构建

本文在"卓越工程师教育培养计划"和"上海市第四期本科教育高地建设"的指导思想下,分析了电气及其自动化专业的实践性教学环节的目标和思路,提出了在实践教学环节中应注重突出学生的主体地位;注重学生的技能形式的个性培养,并真正落实到实践教学的每一个环节。

本科专业教学团队建设与实践

长期以来,我们十分强调教师在教学过程中的主导作用,目前实施的绩效考核和教师激励制度也是以教师个人业绩为基础,在教学管理实践过程中,本科专业教学团队的建设没能得到足够的重视。上海海事大学物流工程学院构建了以本科专业教师为核心,相关实验教师参加的专业教学团队,以扩大学术交流,提升教学团队教育教学水平和学术影响力。本科专业教学团队建设实践对于教学改革,教风学风提高具有积极的意义。

《电气控制与可编程控制器》课程建设的实践与探索

《电气控制与可编程控制器》课程是高校电气信息类专业的一门重要专业课。针对电气控制与可编程控制器课程建设,本文着重在教学内容、教学方法、实验室建设及师资队伍建设方面进行实践和探索,提出一些具体措施,在教学实践中取得良好的效果。

船舶电力拖动系统课程建设的实践与探索

船舶电力拖动系统课程是我校电气信息类专业的一门重要专业特色课。针对船舶电力拖动系统课程建设,本文着重在船舶电力拖动系统课程教学内容和组织形式、体系结构等方面进行实践和探索,提出一些具体措施,在教学实践中取得良好的效果。

一种改进的带正反馈的主动频移法仿真

为提高光伏发电系统孤岛检测性能,在带正反馈的主动频移(Active Frequency Drift with Positive Feedback,AFDPF)法的基础上,将初始斩波因子设置为公共耦合点(Point of Common Coupling,PCC)电压频率的函数,设计一种变初始斩波因子的AFDPF法.基于Qf0×Cnorm坐标系分析比较两种AFDPF法的检测盲区,并在MATLAB/Simulink环境下,对单相光伏并网发电系统的孤岛检测进行仿真.结果表明:使用AFDPF法时,反馈系数的大小与孤岛检测速度成正比,与检测盲区成反比;改进的AFDPF法可以根据负载的性质改变初始扰动的方向,检测盲区的位置也会随之向上或向下移动;改进的AFDPF法不仅适用于容性负载和感性负载,而且可减小检测盲区和加快检测速度.

船舶起货机变频调速控制系统

介绍了传统的船用起货机继电器—接触器控制系统及其存在的问题和可编程控器及交流变频控制技术在船用起货机上的应用 ,描述船用起货机PLC变频控制系统的主要特性 ,如节能和可靠性保护。

双口网络理论在振荡电路分析中的应用

采用双口网络理论，将正弦振荡电路化简成无源双口网络，且用双口网络参数来描述，并应用双口网络理论，对正弦振荡电路的起振条件和稳定性作定量分析。此法也可推广到其他电子电路的分析中去。

基于OPC技术的自动化集装箱码头监控系统设计

为实现集装箱码头的自动化运转,运用Visual Basic 6.0软件开发平台,设计自动化集装箱码头实时监控系统.该系统通过工业以太网,结合开放式过程控制(OLE for Process Control,OPC)技术,实现上位机与S7-300 PLC的实时通信.经过集装箱码头装卸系统仿真模型实际运行验证,该实时监控系统达到设计目标,且具有稳定性和可靠性.

电路混合变量方程的降价分析法

采用混合变量分析法建立电路方程，解决了无伴电源的问题，但也增加了方程的阶数。为此，本文通过矩阵行列大的变换以及分块处理的方法，降低了方程的阶数，并对此作了解答。

自动化集装箱码头监控系统设计

为实现集装箱码头的自动化运转,在构建轨道式港口集装箱码头物理模型的基础上,采用西门子PLC设计自动化集装箱码头监控系统,运用Step 7编写自动装卸船程序、点动控制程序、复位程序、异常处理程序以及应急程序等.同时,在Visual Basic 6.0开发环境下设计监控系统的人机界面,并通过工业以太网实现上位机与PLC的实时通信.结果表明,可以将该监控系统成功地运用于集装箱码头物理模型中.

基于自适应占空比扰动的MPPT算法研究

光伏发电系统的效率很大程度上决定于其最大功率点跟踪.在Matlab/Simulink环境下,对光伏电池进行建模,通过模拟任意太阳辐射强度和环境温度,建立光伏模块特性曲线.并采用Boost电路作为DC-DC变换器完成阻抗变换,在对常规占空比扰动的MPPT算法研究基础上,提出一种自适应占空比扰动的MPPT算法.实验结果表明,改进后的算法在动态和稳态响应上都得到了有效的改善,提高了系统的效率.

基于LSTM循环神经网络的电池SOC预测方法

针对锂离子电池荷电状态(state of charge,SOC)预测问题,利用长短期记忆(long short-term memory,LSTM)循环神经网络建立电池SOC预测模型。在恒阻放电情况下,将电池输出电流、输出电压和电池表面温度作为模型的主要输入,使用训练样本对神经网络进行训练,使用验证样本进行验证。结果表明,用该方法进行电池SOC预测时可使最大绝对误差仅为1.96%,均方根误差为0.986%,可行性被验证。分析神经网络隐含层中不同的神经元个数对预测结果的影响,对比不同批大小情况下训练出的神经网络的预测误差。将隐含层分别设置为1至3个LSTM细胞核,得到不同条件下神经网络的预测误差。结果为电池SOC预测的神经网络模型的隐含层神经元个数、批大小和LSTM细胞核个数的设定提供参考。

单极性SPWM调制方式下逆变器效率对比

全桥逆变器的单极性SPWM调制方式有单臂斩波、带同臂互补的单臂斩波、双臂斩波、带同臂互补的双臂斩波4种方式。通过分析逆变器的损耗组成,对比研究了4种调制方式下逆变器在开关次数、开关软硬动作状态和导通状态方面的异同,理论计算了采用不同调制方式时损耗的变化,分析得到:在小功率状态下加入同臂互补以后,开关损耗不变,导通损耗减少,此时,利用加入同臂互补斩波驱动的逆变器效率更高。最后搭建了实验平台,通过实验结果对比验证了理论分析的正确性。

基于PLC和组态王的高效自动化集装箱码头监控系统设计

针对高效自动化集装箱码头物理仿真模型的控制点多、监控界面设计复杂等缺陷,由西门子公司的S7-300可编程逻辑控制器和组态王6.53软件设计一套改进的控制系统.系统的硬件部分包括实物模型部分和系统控制部分(S7-300 PLC),系统控制部分由上位机监控系统和下位机控制系统构成.整个网络采用两层网络拓扑结构,上层为通信监控,底层为PROFIBUS-DP现场总线.软件部分包括用于为下位机组态、编程以及调试的STEP-7和用于监控界面设计的组态王6.53.实验测试表明,该仿真模型监控系统运行良好、稳定可靠.

用于多电平逆变器的多载波PWM技术的研究

介绍了2H桥级联电路结构,研究和分析了用于多电平逆变器的三种不同的多载波PWM调制策略,并分析了逆变器侧输出电压频谱。在上述调制策略基础上结合多参考波调制方法,采用新型的多参考波和多载波的PWM技术,在Matlab/Simulink环境下构建了PWM调制模型。仿真结果与典型的多载波PWM策略结果的比较显示,新型的多载波控制方法能够小幅减小总谐波的失真率(THD),改善了输出电压频谱。

基于PR调节器的并网逆变器双闭环控制策略的研究

针对传统PI控制器在跟踪并网逆变器交流信号时存在静差的问题,提出了基于比例谐振控制器(PR)的电网电流外环和电容电流内环的双闭环控制策略,在此基础上对控制系统进行了建模和稳定性分析,并进行了参数的设计,构建了仿真模型对理论分析进行验证。结果表明,此控制策略不仅可以做到对交流信号的无静差跟踪,而且对谐波具有精确的跟踪能力。

船舶电动起货机、锚机类控制电路的分析方法

针对轮机管理人员对有关船舶电气设备方面知识的需求,此文以交流变极调速起货机电路为例介绍了一种继电接触控制电路的分析方法--控制功能单列分析法。