开关磁阻电动机转矩算法研究

针对开关磁阻电动机在传统控制方式下转矩出现严重波动的问题,提出了控制开关磁阻电动机的直接转矩算法,通过查询开关表选取合适的电压矢量来控制磁链大小和方向,把转矩作为直接控制量。首先,从直接转矩算法理论出发,基于Matlab/Simulink平台分别设计了直接转矩控制和电流斩波控制下的系统仿真模型;其次,在开关磁阻电动机模型和电动机负载一致的情况下,将直接转矩算法仿真结果与电流斩波算法比较;最后,通过硬件实验平台验证直接转矩算法的可行性。该研究表明,直接转矩控制下转矩脉动可以得到良好的抑制,拓宽了开关磁阻电动机的应用领域。

柔性三羧酸配体构筑的金属有机骨架材料及其荧光性质研究

采用溶剂热方法,以柔性三羧酸配体4,4′,4″-(2,4,6-三甲基-1,3,5-三亚甲氧基苯基)三苯甲酸(H3L)与硝酸镉为前驱体,制备了金属有机骨架化合物([Cd(HL)(H_2O)_2]·DMF),进而采用单晶X-射线衍射仪、红光光谱仪、元素分析仪等确定了该化合物的结构,并通过荧光光谱仪对其发光性质进行了表征。结果表明,该金属有机骨架化合物中金属中心和配体形成一维链状结构,进而在π-π堆积作用的存在下形成二维层,最后借助层与层之间的氢键连接形成具有三维网络结构,由此制得的金属有机骨架化合物在紫外光照射下可发射蓝色荧光。

客车空调采暖系统的数值仿真研究

客车空调是一个典型的瞬态、非线性且各参数之间相互耦合的复杂系统,在技术研发中很难掌控.运用计算机流体力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)技术,基于ANSYS CFX软件的有限容积法采用k-ε型(k-Epsilon)湍流模型对客车车厢精准建模,模拟车厢内气流的流动状况,观察人体散热、冷气渗透、箱体和车窗玻璃散热因素能否对温度场产生影响以及影响程度,进行仿真分析.仿真结果表明,这3个因素的改变使客车车厢内温度场产生不同大小的波动.该对比分析结果得出,在要求仿真精度高的情况下,人体散热、冷气渗透、箱体和车窗玻璃散热都不可忽略.