54例糖尿病合并肺结核的临床探讨

目的探讨糖尿病合并肺结核的临床诊疗特点。方法回顾性分析了54例我院收治并转入结核病院的糖尿病合并肺结核患者的临床资料。结果两组病例均男性好发。老年组肺结核患者病程相对较长(P<0.01),中青年组,低热、盗汗症状、痰集菌阳性率及空腹/餐后2h血糖值明显升高(P<0.01)。两组三多一少症状及结核中毒症状多不典型。焦虑、三多一少、咯痰、咯血、结核性胸膜炎、慢纤洞发生率各在两组间无显著差异(P>0.05)。结论糖尿病并发肺结核时,两病应同步治疗,应切实加强并提高诊疗干预措施。

城市道路的景观设计分析

从城市道路的整体设计观念出发,分析城市道路空间景观的构成要素和设计要点,旨在使道路设计与城市规划、建筑设计等系统紧密地结合,形成城市道路空间景观的有机设计方法。

基于填料为灰土的DDC桩试验成果分析

结合工程实践，采用DDC桩处理湿陷性黄土地基，通过对土样的土工试验，表明桩间土和桩身灰土的最小压实系数均满足设计要求，桩间土的湿陷性完全消除；通过复合地基承载力的现场荷载试验检测结果表明，处理后的地基承载力有了较大的提高，满足了建筑物的承载力要求。

沥青混合料合成级配的均匀性评价

为研究不同粒径组成的颗粒状混合物和不同的级配组成的沥青混合料的路用性能，本文中以紧密填充理论为基础，假设不同粒径的颗粒逐级紧密填充，采用均匀指数评价合成级配的均匀性，在最佳沥青含量下进行性能试验。结果表明，沥青混合料在MCA=0．4-0．6之间存在较大的稳定度和流值，最小的压实比值和势能指数值，有良好的稳定性。最大公称粒径为16mm的合成级配、均匀指数应控制在0．55-0．60之间具有较好的路用性能。

掺纤维三灰砂砾基层性能试验分析

在三灰砂砾中添加纤维丝和纤维带,进行抗压、劈裂和抗折3个方面的力学试验,结果表明,添加纤维能明显提高三灰砂砾的抗拉强度和抗裂性能,从而提高和改善路面基层性能。

就地冷再生技术在大修工程中的应用

文中介绍了就地冷再生技术在陕西咸阳地区干线公路大修工程中的应用情况;说明了施工中的材料选择、机械配备及工艺流程,评价了实施效果,提出了推广应用的技术建议。

关于高等院校“三化”问题的认识和思考

办学思路功利化、学科设置同质化、学校管理行政化，简称“三化”，是我国高等教育目前存在的普遍问题。就“三化”问题的表现形式、发生原因、产生后果进行梳理分析，提出破解高校“三化”问题的思路和措施。

预应力混凝土空心板简支梁桥抗震性能数值分析

针对地震灾区城市道路桥梁结构的抗震问题，以有限单元法基本理论为基础，采用大型非线性有限元程序MIDAS／Civil和三维有限元法，建立了地震灾区城市道路预应力混凝土空心板筒支梁桥动力有限元模型。分析了在E1、E2地震作用下，桥梁结构各控制截面的抗弯、抗剪能力，以及支座厚度和抗滑稳定性等抗震性能。结合理论计算分析结果，提出切实可行的抗震措施，为地震灾区城市道路桥梁结构施工质量控制提供必要的理论指导与技术支持。

城市桥梁建设的环保与景观问题

依据环境工程学及桥梁美学的相关理论，对城市桥梁建设的环保和景观问题作了分析，介绍了桥梁灯光照明设计的原则和设计要点，以处理好桥体自身美观与环境的协调。

南洋理工学院的办学经验与启示

通过对新加坡南洋理工学院的考察，学习其先进的办学理念和成功经验，联系学院实际，对学院的教育教学改革指出方向，提出建议。

预应力混凝土空心板简支梁桥抗震性能数值分析

针对地震灾区城市道路桥梁结构的抗震问题,以有限单元法基本理论为基础,采用大型非线性有限元程序MIDAS/Civil和三维有限元法,建立了地震灾区城市道路预应力混凝土空心板简支梁桥动力有限元模型。分析了在E1、E2地震作用下,桥梁结构各控制截面的抗弯、抗剪能力,以及支座厚度和抗滑稳定性等抗震性能。结合理论计算分析结果,提出切实可行的抗震措施,为地震灾区城市道路桥梁结构施工质量控制提供必要的理论指导与技术支持。

沙漠地区路基边坡冲刷影响因素分析

基于毛乌素沙漠公路路基边坡冲刷情况实地调查成果,结合一般路基边坡冲刷理论,分析了与边坡冲刷相关的风沙物理性质、降雨、边坡坡长、坡度、高度、植被以及边坡防护等影响因素,并区别于一般土质边坡论述各因素对风沙冲刷的影响,提出风沙物理性质和降雨是主要的影响因素,而其他因素影响并不明显,建议沙漠公路建设管理中应重视和做好路基排水。

注浆法处理灌注桩病害的应用

采用注浆法补救处理桩基础出现的各种病害 ,其施工方便 ,省工省时 ,并可减少工程损失 。

碳纤维加固混凝土板承载规律试验研究

为了研究和认识碳纤维加固钢筋混凝土梁板受弯性能,了解加固梁板的承载规律,提供必要的工程技术支持,对8片粘贴碳纤维加固公路桥梁用钢筋混凝土空心板进行了室内试验研究。在试验结果的基础上考察加固板承载过程中荷载及跨中挠度的变化规律,探讨碳纤维加固量、配筋率、锚固措施、加载历史和初始刚度等参数对加固空心板承载的影响,定性分析加固板承载能力和抗弯刚度的变化规律及其影响因素,形成碳纤维抗弯加固的基本认知并根据研究结论提出工程建议。