船体外板曲面氢氧焰线加热成形机理及实验研究

线加热是船体外板曲面变形的主要技术手段,常用氧乙炔火焰作为热源。然而,目前世界上大多数船厂在使用氧乙炔火焰下的"方法"存在能耗大、污染重、自动化程度低等缺点。本文拟在世界范围内首次采用氢氧火焰作为热源来解决上述问题,氢氧是一种重要的清洁、非排放能源。通过建立机理模型和有限元数值计算模型,研究了板的变形机理和规律。通过工艺参数的确定、温度场和变形的验证、氢氧乙炔火焰成本的比较等实验,验证了模型的准确性、可用性和节能效果。结果表明:有限元模型计算结果与实验结果吻合较好;氢氧火焰的加工效果和效率能较好地满足船体板弯曲成形的要求;在相同的工艺条件下,氢氧火焰的综合消耗成本比氧乙炔火焰的综合消耗成本要低得多。

舰船装备综合保障标准体系研究

舰船综合保障水平对部队的整体作战能力具有重要的影响,综合保障标准体系的研究是舰船综合保障的关键技术,对其进行了研究。首先研究了舰船综合保障的业务架构,在此基础上给出了体系结构的设计,然后给出相应的规范和标准。

基于熵权的组合预测备件需求方法研究

装备使用过程中难免发生故障,为了有所准备应对突发情况,就应该对备件库存把握好,这也是装备保障关键技术的一部分,无论是库存管理方面还是资金的合理使用方面,这就涉及备件的预测,首先需要采集历史备件消耗量,才能为下一步预测未来趋势提供依据。但是目前由于使用方在这方面意识不是很强,只能获取少量的备件消耗历史数据。在只有少量数据情况下灰色模型是较合适的预测方法。论文提出了将灰色模型、指数平滑组合预测的模型,并且采用了熵值法确定这两个组合预测模型的权系数,对某雷达某型号备件耗量进行了预测分析,结果显示预测的精度大大提高。