快速路进出匝道衔接的地面交叉口交通精细化设计

在土地开发较为成熟的城市区域,城市快速路出入口与城市道路往往采取用地更为集约的平行式匝道相衔接,通过地面交叉口实现交通流转换。快速路主线交通流量大,引入地面交叉口很容易超过交叉口通行能力,造成交通拥堵。本文结合江苏省盐城市公安局交警支队城市道路交叉口综合治理工作实践,以盐城市青年路与解放路交叉口为例,系统分析交叉口运行特征与拥堵成因,制定了快速路出入口匝道与地面交叉口信号联动、交叉口精细化渠化改造两个方案,并通过VISSIM仿真对改造方案的科学性与合理性进行了比选。