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MIMO非线性系统的多模型建模方法 被引量:18
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作者 薛振框 李少远 《电子学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第1期52-56,共5页
针对实际工业过程中多变量系统存在着非线性、工况范围广的特点 ,本文提出了一种新的多模型建模方法 .首先对系统调度变量进行满意模糊c均值聚类 ,在此基础上采用基于加权性能指标的多模型辨识算法辨识多模型系统 ,得到的模型在全局拟... 针对实际工业过程中多变量系统存在着非线性、工况范围广的特点 ,本文提出了一种新的多模型建模方法 .首先对系统调度变量进行满意模糊c均值聚类 ,在此基础上采用基于加权性能指标的多模型辨识算法辨识多模型系统 ,得到的模型在全局拟合与局部特性之间取得良好的权衡 ,同时能得到每个局部模型的适用域 .以典型pH中和过程为对象 ,采用上述建模方法建立其系统多模型 ,仿真结果验证了该建模方法的有效性 . 展开更多
关键词 多模型 非线性系统 模糊聚类 局部模型网络
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基于模型有效匹配的多模型切换控制 被引量:4
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作者 薛振框 李少远 《上海交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第3期353-356,共4页
针对切换控制中模型匹配准则的确定问题,提出了一种基于模型有效匹配的多模型切换控制算法.该算法利用频率响应函数以及系统工况变化后频率响应上的特征,实现多模型系统的模型有效匹配与合理切换.算法可以有效地识别正常工况变化,不受... 针对切换控制中模型匹配准则的确定问题,提出了一种基于模型有效匹配的多模型切换控制算法.该算法利用频率响应函数以及系统工况变化后频率响应上的特征,实现多模型系统的模型有效匹配与合理切换.算法可以有效地识别正常工况变化,不受干扰噪声影响,避免了模型的非正常切换.仿真算例表明,该算法在准确识别系统正常突变、合理切换和跟踪系统工况时是有效的. 展开更多
关键词 多模型 切换控制 模型有效匹配 频率响应函数
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电动汽车蓄电池剩余电量计量技术的研究 被引量:18
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作者 薛振框 郑荣良 《江苏理工大学学报(自然科学版)》 2001年第2期51-55,共5页
为了精确地了解电动汽车蓄电池的剩余电量,本文在用蓄电池电化学及目前一些剩余电量计量方法进行分析的基础上,提出了一种基于蓄电池电动势和内阻组合确定剩余电量的新方法.同时,由于蓄电池电动势和内阻与剩余电量之间的非线性关系... 为了精确地了解电动汽车蓄电池的剩余电量,本文在用蓄电池电化学及目前一些剩余电量计量方法进行分析的基础上,提出了一种基于蓄电池电动势和内阻组合确定剩余电量的新方法.同时,由于蓄电池电动势和内阻与剩余电量之间的非线性关系,本文将使用神经网络技术来实现对剩余电量的预测,并取得了很好的效果. 展开更多
关键词 电动汽车 蓄电池 剩余电量 神经网络 计量
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基于减法聚类的多模型在线辨识算法 被引量:21
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作者 潘天红 薛振框 李少远 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2009年第2期220-224,共5页
考虑到实际工业过程中复杂系统的工况变化往往具有不确定性的特点,离线辨识的多模型系统难以自适应反映系统的非线性,因此本文提出一种新的基于减法聚类的多模型在线辨识算法.首先采用在线聚类算法辨识多模型系统中的局部模型个数与工... 考虑到实际工业过程中复杂系统的工况变化往往具有不确定性的特点,离线辨识的多模型系统难以自适应反映系统的非线性,因此本文提出一种新的基于减法聚类的多模型在线辨识算法.首先采用在线聚类算法辨识多模型系统中的局部模型个数与工况参数,然后充分考虑聚类发生变化对局部模型参数辨识的影响,给出相应的局部模型参数在线辨识算法.最后以某电厂300MW锅炉-汽轮机的协调控制系统为对象,采用上述辨识方法进行仿真研究,结果验证了本文算法的有效性. 展开更多
关键词 多模型 减法聚类 在线辨识 局部模型网络
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非线性系统多模型控制方法的研究 被引量:2
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作者 李少远 薛振框 +1 位作者 王昕 李柠 《系统仿真技术》 2005年第1期14-20,共7页
本文对非线性系统控制的多模型方法进行了详尽的分析和论述,包括分解合成的基本原理、多模型建模与控制的主要方法以及所涉及到的系统分析方面,对非线性系统多模型控制的发展进行了展望。
关键词 非线性系统 多模型 自适应控制 稳定性
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一种基于加权性能指标的多模型辨识算法及其在热工过程中的应用 被引量:3
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作者 薛振框 李少远 《自动化学报》 EI CSCD 北大核心 2005年第3期470-474,共5页
Most existing algorithms for identifying multi-model system are based on minimizing the square of bias between global outputs of the actual system and the identified model, but the resultant model lacks of robustness.... Most existing algorithms for identifying multi-model system are based on minimizing the square of bias between global outputs of the actual system and the identified model, but the resultant model lacks of robustness. In order to solve this problem, this paper considers some other algorithms in which local models are identified independently and presents a multi-model identification algorithm based on weighted cost function, which uses the idea of local weighted regression and local approximation while keeps the model structure of global identification algorithm. The result of application to a 300MW unit boiler superheater illustrates that the multi-model generated by the proposed algorithm has better trade-off between global fitting and local interpretation. 展开更多
关键词 加权性能指标 多模型辨识算法 热工过程 非线性模型
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