远程LXI测试业务流建模与仿真研究

针对探索利用现有通信网络科学规划和优化远程测试系统的问题,提出了一种以测试任务要求为中心的测试业务流建模及其仿真实现的方法;在分析远程测试系统通信特性及其测试业务流建模仿真流程的基础上,给出了基于吸引系数法的各模块间业务流矩阵,并对交互式业务、数据传输业务和网络背景业务分别建模;最后利用OPNET仿真软件给出了远程测试通信网运用的仿真实例,实现了利用仿真法定量分析和明确远程测试系统承载测试任务强度的技术途径。

基于OPNET的远程测试系统性能评估方法研究

针对通信网络对远程测试应用的支持性能评估问题,探讨了运用网络仿真对远程测试通信网进行仿真研究的具体流程;在一般进行网络仿真研究的工作流程基础之上,围绕远程测试应用要求的服务质量,给出了分析远程测试网络的性能指标,并重点介绍了利用OPNET建立远程测试通信网络模型及其业务流模型的方法;最后运用该方法对远程测试系统性能指标进行仿真和获取,测试命令的端到端延迟小于0.005 6ms,满足远程测试应用的要求,验证了该仿真方法的有效性和可行性。

空舰导弹纯方位攻击目标指示优化方法

纯方位攻击是中远程空舰导弹适应复杂电磁环境下作战的有效途径,但由于目标距离信息缺失,其目标指示和火控解算问题难以解决.在分析机载传感器方位角量化误差的基础上,提出了基于机载传感器方位角速度测量的目标参数优化估计方法,对优化前后的误差进行了分析和对比;从机载无源雷达和全向告警器两个途径分析了所提出优化方法的定位精度分布情况.仿真结果表明:该方法的定位误差受目标方位与机载传感器量化误差的共同影响,存在误差发散区域.在此基础上,提出纯方位攻击条件下载机机动优化的策略是对目标定位误差发散区域进行规避,并尽可能远离该区域.

舰载导弹振动环境状态实时监测系统设计

为了全面监测舰上导弹贮存的振动环境,设计了对舰艇横摇、纵摇和升沉条件下的加速度信号实时监测系统;该系统采用一体化、模块化设计的思想,应用堆栈式结构总线PC104,提高了系统的便携性、可靠性;采用两种供电方式提高了系统适应性;文章详细阐述了硬件系统和软件系统的设计,并重点对数据采集存储和数据显示功能实现进行了论述;在1 000Hz采样频率的实验条件下,采集数据准确可靠,精确度为99.75%,达到了系统设计的要求。

网络化测试业务流建模研究

针对如何准确地刻画和描述网络化测试程序请求行为的问题,建立了网络化测试业务流模型;在分析LXI测试系统通信协议和测试程序的基础上,明确了测试业务数据的结构、种类及各类数据的到达特点,然后以此为基础,对各类业务数据分别建立了到达模型,并提出了模型参数估计的方法,最后利用OPNET实现了测试业务流的模拟,验证实验结果表明该模型正确;该模型为进一步研究测试业务特性和系统实时性能分析评价奠定基础。

某型军用测试系统自动检定装置设计与实现

针对军用大型自动测试系统测量参数多、量程范围宽、影响计量保障的因素多等特点,设计了一种军用测试系统自动检定装置。根据测试系统的技术特点、测量值范围和不确定度要求选配了合理的标准计量器具;研制了专用检定设备,保证标准设备与测试系统装备可靠对接;编制计量检定程序,实现计量管理、检定测试控制、数据自动采集处理等功能,实现了海军导弹通用测试系统的现场原位计量检定。

一种基于自由曲面TIR透镜的LED着陆灯配光设计方法

随着LED光源技术的发展,作为新型的二次光学元件,TIR透镜结合了透射和反射两种光线调节方式,有效地弥补了传统反光杯在小角度范围内调节能力不足的缺点。文章叙述了TIR透镜设计的基本原理、光源总光通量的计算、基于MATLAB的TIR透镜建模、基于Light Tools的光学系统仿真及仿真与实测值对比,总结出基于自由曲面TIR透镜的LED着陆灯配光设计方法,为TIR透镜的进一步开发和使用提供了一定的参考。

电磁离合器的电磁计算及仿真分析方法

本文介绍了电磁离合器的基本组成、工作原理,提供了电磁离合器的电磁计算方法和电磁Maxwell 3D建模仿真分析方法,通过实例进行验证,该方法对新研离合器的电磁参数设计和现有离合器的参数调试具有一定的指导意义。

浅论DC/DC真空器件灯丝电源的应用

由于真空器件的灯丝工作特性,灯丝电源使用DC/DC直流电源具有体积小、功率密度大、工作灵活等特点,DC/DC直流电源使用中应用缓启动、高工作频率等先进技术,可以有效的保证灯丝的寿命及电源的高可靠性。

机电作动装置控制器在磁场定向控制数字化应用浅析

研究采用数字信号处理器(DSP),实施磁场定向控制(FOC)技术,控制以无刷直流电动机(BLDC)为动力源的机电作动装置(EMA)其机电数字化控制解决方案。

军用飞机大修过程质量控制方法研究

结合飞机大修的常规流程,分析了各阶段产生的故障信息,从全面质量管理理念出发选取监控点,研究了故障数据分析方法,并利用C控制图实现了在不同维修工序后对大修飞机质量特性波动的定量认识、评估、处理和监控,保证了军用飞机大修后的安全性和可靠性。