民航旅客隐私数据自适应分级控制与动态脱敏方法

民航旅客隐私数据访问控制是解决订座和值机业务需求数据保护的重要内容,特别是针对旅客敏感数据的脱敏处理成为隐私数据保护亟待解决的关键问题。目前,民航旅客隐私数据脱敏处理主要从敏感字段关联性消除、敏感字段泛化处理、敏感字段匿名化和保形加密等方式展开研究,解决企业内部人员泄漏旅客敏感信息问题;但是这些解决方法不能满足企业内部人员访问级别的动态性和信息量的真实需求。

民航旅客隐私数据动态分级脱敏处理方法

针对民航旅客个人隐私数据使用前脱敏时间长与复现应用差的问题,首先,根据网络信息安全技术,剖析了民航旅客隐私数据脱敏情景和动态角色分级控制问题,分别构建了动态角色分级控制模型和新型保留格式的隐私数据加密模型,实现了民航旅客隐私数据访问控制与加密处理的抽象化;其次,利用混合格式加密方法,提出了民航旅客隐私数据动态分级脱敏处理算法,解决了动态角色访问控制的分级脱敏处理问题;最后,通过10 000条民航旅客的隐私数据验证了民航旅客隐私数据动态分级脱敏处理算法的性能,并将基本保留格式加密方法、混合格式加密方法和动态角色分级加密方法进行比较。结果表明,利用逆推变形关联剔除方法产生的重复率约为17%,这易于推导出原始敏感数据,而利用混合格式加密方法的重复率为20%,说明在逆推变形关联剔除方法的基础上进一步加密处理后的脱敏效果较好,强化了旅客隐私数据的深度保密性,且处理旅客敏感数据的时间较少,该算法具有较高的安全性和可靠性。

应用型本科高校科教协同育人质量评价体系研究

针对应用型本科高校科教协同育人质量评价结果偏差问题,文章从定性与定量综合应用角度,运用德尔菲法确立了应用型本科高校科教协同育人质量评价指标体系,运用层次分析法主观确定了指标的初始权重,并运用熵权法客观修正了指标的权重值,避免了权重计算的随意性;在此基础上利用灰色关联分析法科学选取了评价部门间的关联度,为应用型本科高校科教协同育人评估提供借鉴。

人工智能赋能的应用型本科高校科教协同育人评价模型

针对应用型本科高校科教协同育人评价过程中存在非线性和精度低的问题,文章提出了人工智能赋能的应用型本科高校科教协同育人评价模型。首先,文章从校企合作办学条件、专业理论实践条件、科教融合应用条件和实习就业发展条件4个角度,构建了协同育人评价体系,利用粗糙集方法对评价指标进行约简处理;其次,利用改进灰狼算法对RBF神经网络结构进行优化设计,构建了高校科教协同育人评价模型;最后,以国内10所应用型高校科教协同育人数据为案例,利用优化后的RBF神经网络结构进行数据训练,对4所高校科教协同育人效果进行仿真评价。结果表明,该模型具有较高的精准性。

应用型本科院校科教协同育人模式与提升路径研究

文章针对应用型本科高校人才培养目标和学科分类育人要求,构建了“一体两翼四轮驱动”“三进三出三融合”和“三驱动三融合三提升”的科教协同育人模式,以全面育人理念和师生课堂教学为基础,制订出科研协同教学资源应用的人才分类培养模式,通过瞄准切入点、重塑观点线、铺设融合面、构筑保障体、拓宽资源道的实施路径,为应用型本科高校协同育人提供新思路和新方法。

公交驾驶员组织认同感对驾驶愤怒的影响:职业倦怠的中介作用

为探究影响公交驾驶员驾驶愤怒的前因变量及影响机制,提出以职业倦怠为中介变量的公交驾驶员组织认同感、职业倦怠与驾驶愤怒模型;选用组织认同感量表、职业倦怠量表和公交驾驶员驾驶愤怒量表,调查西安市的583名公交驾驶员,利用Process宏程序进行模型检验。结果表明:其他交通主体的违规行为与利己主义行为更易诱发公交驾驶员的驾驶愤怒;组织认同感可显著负向预测驾驶愤怒和职业倦怠,职业倦怠在组织认同感和驾驶愤怒之间起中介作用,即组织认同感可通过职业倦怠影响驾驶愤怒。

进一步促进运输企业集约化经营的思考

现代运输业与人们的生产、生活密不可分，随着社会节奏的加快，人们对现代运输业提出了更高的要求；实现运输企业集约化经营是满足这一要求的有效手段；运输规模经济是促进运输业发展的重要动力，是实现集约化经营的重要因素。本文从规模经济、集约化经营出发，分析研究了运输企业实现集约化经营的新途径和举措。

运输结构演进的趋势分析

运输结构是指交通运输体系中各组成要素及要素之间的构成比例及相互依存、相互制约的组成方式、协作或竞争的关系。本文从分析各种运输方式的时间演变和空间演变，并在上述基础上，建立了运输结构演变的一般模型，最后，从客运和货运两个维度探讨了运输结构演进的可能演进趋势。

现代运输业发展的主要特点及其发展趋势

本论文首先结合了运输业在国内外的发展现状，对现代运输业的研究背景做了个简要分析，再通过介绍当今五大主要运输方式的特点和功能来分析现代运输业发展的主要特点，最后对发展现状做出总结并立足于当下对其未来的发展趋势作出简要的预测。

城市化进程中的运输经济问题研究

随着中国城市化进程不断加快，城市人口基数不断变大。城市人口对于物质需求和精神需求发生了改变，同时对于城市出行需求的质量也提出了更高的要求。然而，这也使得城市交通、城市环境付出了巨大的代价，解决交通拥堵和实现绿色交通显得迫在眉睫。

货物运输需求生成机理研究

本论文首先对我国当前市场经济条件下的货物运输现状进行了初步阐述，货物运输在促进生产、引导消费、推动经济结构调整和经济增长方式转变方面的作用日益突出。货物运输的本身来源于有运输需求，因此，本文从最原始的运输入手，分析为什么要进行货物运输以及从系统的角度去分析和探究货物运输需求产生的机理。重点分析对货运需求生成影响较大的几个因素，力求从多角度研究货运需求的产生机理。

汽车租赁行业网络的规模经济性分析

汽车租赁行业作为网络型产业中的新生代产业，近几年在国内得到了快速的发展。在这一过程中，行业内主导企业基本实现了全国范围的网点布局，但却不存在明显的规模经济。本文对这一现象进行探讨，以期能够对行业发展起到积极作用。

“一带一路”战略条件下西安陆港物流业发展研究

本论文从区域物流经济发展以及丝绸之路经济带建设着手研究，将在整合现有资源的基础上，研究西安陆港的物流承载力与发展战略问题。其核心问题是通过模型最优化得到物流承载力分布的高效率标准，提出完善与发展西安陆港承载力研究战略的建议与改进方法，更好地迎合“一带一路”的发展，从而满足客户服务，提高西安陆港的服务质量。

档案微信公众号用户信息需求及其影响因素的扎根研究

通过分析用户对档案微信公众号的信息需求,探索用户信息需求背后的影响因素,使档案微信公众号更好地服务于用户。笔者结合国内外学者已有的研究成果,运用扎根理论和半结构化访谈法,采访了25名用户,借助Nvivo11软件完成三级编码工作,归纳分析出子范畴和主范畴,并构建了用户信息需求及其影响因素的理论模型。根据分析结果显示,用户的信息需求呈现出个性化、专业化、多样性和新颖性的特征,并且归纳出用户信息素养、职业背景、兴趣爱好、档案情怀、个人追求、公众号质量以及宣传效果七大影响用户信息需求的因素,基于以上影响因素,向公众号的开发人员提出了四条具体的建议,希望为档案微信公众号的建设与发展提供参考。

综合交通运输网络规划研究综述

综合交通运输网络的合理规划是实现交通运输又好又快可持续发展的先决条件。只有整合不同层次的规划,才能建立可靠、高效、可持续发展的综合运输系统。本文从战略规划、战术规划和运营规划三个层面系统梳理和归纳国内外综合交通运输网络规划的相关研究成果,并指出了不同规划层次所面临的挑战。结果表明,亟需对综合交通运输网络的总体布局进行战略规划,以"增量"建设带动"存量"优化;基于可靠性的综合交通运输服务网络设计问题有待解决;建立合理的数学模型和设计高效可操作的求解算法对解决综合交通运输网络规划的相关问题至关重要。

综合运输内涵及相关英文词汇辨析

本文针对综合交通运输领域相关英文术语出现混淆、模糊不清、译名混乱的现象,从综合运输的内在机理出发,重新界定了综合运输的概念与内涵,在分析国外综合运输发展背景的基础上,结合综合运输的理论与实践特点,提出了符合综合运输本质内涵的英文术语,然后对综合运输的其他相关英文术语进行了概要剖析,并对其间的关系与区别进行了论述。结果表明,comprehensive transport更符合综合运输的本质要义;不同的英文术语侧重综合运输过程的不同层面,应根据实际情况正确选择相关英文术语。这为行业内外正确认识和使用综合运输及其相关术语提供了一定的科学依据,更好地促进综合运输领域研究成果的广泛准确传播。