盾构切桩后桩基对管片作用力确定及控制措施

为获得盾构切除桥梁桩基后残桩对管片的竖向荷载及残桩的承载力,评估切桩后桥梁和盾构隧道结构安全,开展残桩对管片作用力的计算分析。首先,分析盾构切桩后残桩对管片作用力的影响因素,包括桩长减短、施工扰动及桥桩竖向刚度变化等。然后,在考虑这些因素影响的基础上建立残桩承载能力和所受竖向荷载计算公式,并以具体工程为例进行计算对比,结果表明:本工程残桩承载力无法满足所受竖向荷载,需进行残桩周围地基加固;通过对地基注浆加固计算,残桩承载力可满足竖向荷载,能够保证管片和上部桥梁结构安全。最后,根据理论和实例分析,提出减小残桩对管片受力影响的施工控制措施,包括减小施工扰动、提高桩侧摩阻力及加强管片配筋和螺栓强度等。

大跨扁平浅埋隧道安全风险评估研究

以龙头山隧道为例,对该隧道主要风险事件进行了分段分析与综合评价,并提出了降低风险的对策,指出在采取合理的风险控制措施后,可以大大降低隧道工程建设风险,将隧道总体风险水平控制在可接受范围。

综合管廊下穿某河流方案研究

管廊下穿河流可通过顶管施工实现管廊过河,或对河道进行围堰后采用明挖法施工管廊。以某城市综合管廊工程为例,从施工难度、工期、对环境的影响、运营维护及经济性等方面对比分析2种综合管廊下穿河流方案,得出可靠结论,供后续工程借鉴应用。