高铁对中原经济区交通可达性的影响

随着高铁的迅速发展,为了探讨高铁对中原经济区城市间交通可达性的影响,基于成本加权栅格法,综合运用加权平均旅行时间、经济潜力和一日交流圈等指标体系,对中原经济区各城市在高铁和非高铁情况下的交通可达性进行定量分析.结果显示:(1)高铁具有明显的时空压缩效应,整体提高了中原经济区的交通可达性,缩短了城市间的时空距离,在一定程度上形成"同城效应",促进中原经济区的经济一体化;(2)高铁加剧了城市间交通可达性的不平衡,高铁沿线站点城市获益最大,其等时圈受高铁轴向延伸引导作用明显.研究结果可为中原经济区城际高铁和我国其他地区高铁的进一步发展提供参考.

夏代文化遗址分布与夏都地望的耦合性分析

运用Arc GIS 10. 2对夏代文化遗址的空间分布进行可视化呈现,从宏观、中观、微观等多重视角对遗址分布和都城地望之间的关系进行探索性分析。结果表明:(1)夏代文化遗址的空间分布具有明显的集聚特征,在豫西和晋南形成3个聚集区,且遗址的规模呈现"金字塔状"的等级结构;(2)文献反映的夏都地望与遗址分布的聚集区具有较高的空间耦合,其大多位于遗址的聚集区域;(3)根据文化遗存的复杂性和丰富度、都城的军事防御体系,斟寻处于夏代各都城中的最高层级,是当时的主都,而其他都城多是统治者出于某种需要所设立的辅都。

国家视野下宋都开封对嵩山地区资源的利用

嵩山是宋都开封近畿的一座名山神岳。从水资源、高阜土岗资源、神山祭祀资源三方面论述了北宋政府对嵩山资源承载体的利用,这是从宏观视野基于国家层面对嵩山研究的新尝试。

基于跨区域联合实习的河南省高校地理学野外实习基地建设研究

野外实习是地理学人才培养的重要环节。根据全国理科基地地理学"基地班"野外联合实习的动态和成效,结合河南省高校本科地理学人才招生、培养现状,笔者提出省内联合实习的线路设计和实习基地建设规划。