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基于人机工效的民机驾驶盘机构设计研究
被引量:
1
1
作者
薛瀛
姚振强
张冲
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第8期1308-1312,共5页
研究民机驾驶盘设计中的人机工效特性,并将其理论化和规范化,为相关领域研究提供设计依据和经验数据。基于人机工程学理论和CATIA三维运动仿真分析了某型号飞机驾驶盘的人机工效特性,对驾驶盘整体外形设计、细节设计要素和开关的布置均...
研究民机驾驶盘设计中的人机工效特性,并将其理论化和规范化,为相关领域研究提供设计依据和经验数据。基于人机工程学理论和CATIA三维运动仿真分析了某型号飞机驾驶盘的人机工效特性,对驾驶盘整体外形设计、细节设计要素和开关的布置均做了详细的阐述。与此同时类比分析了多种机型驾驶盘的设计实例来阐述驾驶盘设计中的人体工程学理论。通过制作实例化模型,邀请多位飞行员利用真实操纵环境采用国际常用的库伯-哈伯评估表格对其进行评估,获得较高的评估分数(2.5~3分)和良好的反响从而验证了所述理论的正确性和合理性。
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关键词
驾驶盘
民航客机
人体工程学
人机工效
运动分析
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职称材料
AGV视觉导航与电子地图的综合控制
被引量:
1
2
作者
薛瀛
魏生民
刘沙沙
《机床与液压》
北大核心
2008年第10期274-275,278,共3页
提出在视觉引导的自动导航车中填加电子地图控制来规定小车的行进方向及状态的方法,并采用一些图像处理的新方法简化处理过程来满足实时性要求。这些方法经过现场实验,即在一定速度下摄像头加装遮光罩并配置光源以垂直于地面角度拍摄,...
提出在视觉引导的自动导航车中填加电子地图控制来规定小车的行进方向及状态的方法,并采用一些图像处理的新方法简化处理过程来满足实时性要求。这些方法经过现场实验,即在一定速度下摄像头加装遮光罩并配置光源以垂直于地面角度拍摄,基本达到使用要求,验证了图像处理过程的准确性和实时性。
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关键词
AGV
视觉导航
图像处理
电子地图
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职称材料
适用于钢索传动的电传飞机驾驶盘盘力测量方法研究
被引量:
1
3
作者
薛瀛
郭建伟
+1 位作者
田金强
张勇
《科技传播》
2011年第20期60-61,共2页
本文提出了一种适用于钢索传动的飞机驾驶盘操纵力测量方法。该方法利用测量钢索张力推算驾驶盘操纵力,具有简便、精确度高、占用空间小等多种优势。经过试验证明,该方法可以较真实的得到驾驶盘的操纵力,为验证飞机操纵盘力特性提供有...
本文提出了一种适用于钢索传动的飞机驾驶盘操纵力测量方法。该方法利用测量钢索张力推算驾驶盘操纵力,具有简便、精确度高、占用空间小等多种优势。经过试验证明,该方法可以较真实的得到驾驶盘的操纵力,为验证飞机操纵盘力特性提供有效支持,基本满足盘力测试要求。
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关键词
钢索传动
驾驶盘操纵力
钢索张力
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职称材料
基于序贯相似度的AGV图像配准方法
被引量:
4
4
作者
闫小超
魏生民
+1 位作者
汪焰恩
薛瀛
《科学技术与工程》
2010年第3期696-699,共4页
在视觉引导AGV技术中,符号识别是关键。为实现AGV对地面符号快速、准确的识别,当AGV视觉系统获得的地面符号图像时,首先利用统计特征区域的黑点数来筛选模板,然后采用基于模板匹配的图像配准算法对筛选后的模板进行匹配,完成识别。经过...
在视觉引导AGV技术中,符号识别是关键。为实现AGV对地面符号快速、准确的识别,当AGV视觉系统获得的地面符号图像时,首先利用统计特征区域的黑点数来筛选模板,然后采用基于模板匹配的图像配准算法对筛选后的模板进行匹配,完成识别。经过仿真实验证明,该算法的匹配率普遍达到90%以上,基本满足了AGV模板识别、定位的需要,并且计算量较小、计算时间较短。
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关键词
自动导航车
序贯相似度
模板匹配
图像配准
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职称材料
基于视觉引导AGV路径跟踪模糊控制研究
被引量:
4
5
作者
刘沙沙
魏生民
+1 位作者
薛瀛
汪焰恩
《机床与液压》
北大核心
2009年第8期108-111,共4页
在分析AGV的运动模型的基础上,采用模糊控制方法对AGV路径跟踪进行控制,并利用MATLAB中模糊逻辑工具箱(Fuzzy Logic Control)设计了一个优化的、适用于AGV视觉导引系统实现路径跟踪的模糊控制器,并对其进行了仿真。仿真结果表明该模糊...
在分析AGV的运动模型的基础上,采用模糊控制方法对AGV路径跟踪进行控制,并利用MATLAB中模糊逻辑工具箱(Fuzzy Logic Control)设计了一个优化的、适用于AGV视觉导引系统实现路径跟踪的模糊控制器,并对其进行了仿真。仿真结果表明该模糊控制器的控制策略效果良好。
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关键词
AGV
模糊控制
路径跟踪
仿真
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职称材料
基于视觉与电子地图引导的自动导航车
被引量:
1
6
作者
刘沙沙
魏生民
+1 位作者
薛瀛
汪焰恩
《计算机测量与控制》
CSCD
北大核心
2009年第9期1714-1716,共3页
为了能够灵活、精确地控制自动导航小车(AGV)的运动过程,提出了基于视觉利用图像识别和处理技术跟踪地面绘制的导航线和标志符号引导AGV运动,并在此基础上创建电子地图设定行驶路线和运动参数综合控制AGV运动状态的方法。通过在VC++6.0...
为了能够灵活、精确地控制自动导航小车(AGV)的运动过程,提出了基于视觉利用图像识别和处理技术跟踪地面绘制的导航线和标志符号引导AGV运动,并在此基础上创建电子地图设定行驶路线和运动参数综合控制AGV运动状态的方法。通过在VC++6.0平台使用OpenGL强大的图形渲染能力将AGV运动的全过程直观立体地表现出来,实现了三维视景仿真,可观测性好,实用性强。仿真结果验证了通过电子地图和视觉引导综合控制的AGV的可行性和优越性,并为以后的试验研究提供了理论依据和试验手段。
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关键词
自动导航小车
视觉与电子地图引导
OPENGL
仿真
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职称材料
民航客机驾驶杆操纵机构脱开力仿真研究
被引量:
1
7
作者
张冲
薛瀛
郭建伟
《科技创新导报》
2013年第26期23-24,共2页
民航客机正副驾驶杆的脱开机构对飞机的安全稳定操纵具有重要的作用,而脱开机构的脱开力能否满足飞行员的操纵要求是设计脱开机构的重要依据。该文利用LMS virtual.lab motion三维仿真工具,模拟飞行员脱开过程,得到飞行员的脱开力和脱...
民航客机正副驾驶杆的脱开机构对飞机的安全稳定操纵具有重要的作用,而脱开机构的脱开力能否满足飞行员的操纵要求是设计脱开机构的重要依据。该文利用LMS virtual.lab motion三维仿真工具,模拟飞行员脱开过程,得到飞行员的脱开力和脱开时的操纵角度,为脱开机构的脱开扭矩的设计提供了一定的依据。
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关键词
驾驶杆
脱开机构
LMS
VIRTUAL
lab脱开力
操纵角度
仿真
脱开扭矩
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职称材料
电传飞控驾驶杆操纵系统的动力学仿真分析
被引量:
1
8
作者
田金强
薛瀛
郭建伟
《民用飞机设计与研究》
2012年第3期26-28,56,共4页
对电传飞控驾驶杆操纵的机械传动部分采用CATIA和LMS/MOTION动力学仿真软件进行动力学仿真,对该操纵系统的杆力、杆位移及阻尼特性进行分析,提供直观和形象的杆力信号传递过程,同时验证其提出的设计参数的正确性和合理性。
关键词
电传飞控
驾驶杆
动力学仿真
CATIA
LMS/MOTION
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职称材料
论电子调整在飞控系统RVDT精度控制的应用
被引量:
4
9
作者
薛瀛
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2015年第4期102-105,共4页
介绍了旋转可变差动变压器Rotate variable differential transformer(RVDT)的工作原理,分析了RVDT的误差来源和分布规律。随即针对其误差特点,讨论了电子调整在飞控系统RVDT精度控制方面的应用。最后通过试验证明电子调整的效果。
关键词
RVDT
误差控制
电子调整
原文传递
一种电液伺服作动器在主-主工作模式下的力纷争振荡均衡方法
被引量:
1
10
作者
薛瀛
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021年第5期53-58,67,共7页
针对电传飞控系统舵面电液伺服作动器采用主-主工作模式带来的力纷争振荡,导致舵面疲劳,影响飞行安全的问题,提出了一种基于压力和位置双重反馈补偿的力纷争均衡控制方法。该方法通过对舵面两端的两个作动器收缩腔和伸出腔压差的比较生...
针对电传飞控系统舵面电液伺服作动器采用主-主工作模式带来的力纷争振荡,导致舵面疲劳,影响飞行安全的问题,提出了一种基于压力和位置双重反馈补偿的力纷争均衡控制方法。该方法通过对舵面两端的两个作动器收缩腔和伸出腔压差的比较生成压力补偿值;采用比例积分控制器,根据两个作动器之间的压力差与舵面扭转变形的比例关系将压力转化成位置进行补偿;利用积分控制对高比例增益出现的振荡和超调进行修正,消除稳态误差。再通过舵面两端的两个作动器位置传感器测得的实际位置进行比较,生成位置修正值,用来均衡两侧作动器的位置差,减少舵面两个作动器之间的方位误差,实现力纷争均衡。建立了作动器-舵面的数学模型,对均衡控制中的比例积分控制增益进行了仿真。通过物理试验平台(铁鸟)对力纷争均衡控制进行了验证,试验结果表明,力纷争均衡控制将两个作动器之间的压差从400 Psi降至190 Psi,降低了52%,均衡方法可有效降低力纷争。
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关键词
力纷争
作动器
电传
飞控系统
均衡
补偿
原文传递
题名
基于人机工效的民机驾驶盘机构设计研究
被引量:
1
1
作者
薛瀛
姚振强
张冲
机构
上海飞机设计研究院
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015年第8期1308-1312,共5页
文摘
研究民机驾驶盘设计中的人机工效特性,并将其理论化和规范化,为相关领域研究提供设计依据和经验数据。基于人机工程学理论和CATIA三维运动仿真分析了某型号飞机驾驶盘的人机工效特性,对驾驶盘整体外形设计、细节设计要素和开关的布置均做了详细的阐述。与此同时类比分析了多种机型驾驶盘的设计实例来阐述驾驶盘设计中的人体工程学理论。通过制作实例化模型,邀请多位飞行员利用真实操纵环境采用国际常用的库伯-哈伯评估表格对其进行评估,获得较高的评估分数(2.5~3分)和良好的反响从而验证了所述理论的正确性和合理性。
关键词
驾驶盘
民航客机
人体工程学
人机工效
运动分析
Keywords
aircraft
cabins(aircraft)
civilian aircraft
computer simulation
control
control wheel
design
ergonomics
human engineering
human factor
kinematics simulation
schematic diagrams
分类号
V227.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
AGV视觉导航与电子地图的综合控制
被引量:
1
2
作者
薛瀛
魏生民
刘沙沙
机构
西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室
出处
《机床与液压》
北大核心
2008年第10期274-275,278,共3页
文摘
提出在视觉引导的自动导航车中填加电子地图控制来规定小车的行进方向及状态的方法,并采用一些图像处理的新方法简化处理过程来满足实时性要求。这些方法经过现场实验,即在一定速度下摄像头加装遮光罩并配置光源以垂直于地面角度拍摄,基本达到使用要求,验证了图像处理过程的准确性和实时性。
关键词
AGV
视觉导航
图像处理
电子地图
Keywords
Automated guided vehicle
Vision navigation
Image process
Data map
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
适用于钢索传动的电传飞机驾驶盘盘力测量方法研究
被引量:
1
3
作者
薛瀛
郭建伟
田金强
张勇
机构
上海飞机设计研究院
出处
《科技传播》
2011年第20期60-61,共2页
文摘
本文提出了一种适用于钢索传动的飞机驾驶盘操纵力测量方法。该方法利用测量钢索张力推算驾驶盘操纵力,具有简便、精确度高、占用空间小等多种优势。经过试验证明,该方法可以较真实的得到驾驶盘的操纵力,为验证飞机操纵盘力特性提供有效支持,基本满足盘力测试要求。
关键词
钢索传动
驾驶盘操纵力
钢索张力
Keywords
Cable Transmission
Control Wheel Operation Force
Cable Tension
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
基于序贯相似度的AGV图像配准方法
被引量:
4
4
作者
闫小超
魏生民
汪焰恩
薛瀛
机构
西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室
出处
《科学技术与工程》
2010年第3期696-699,共4页
文摘
在视觉引导AGV技术中,符号识别是关键。为实现AGV对地面符号快速、准确的识别,当AGV视觉系统获得的地面符号图像时,首先利用统计特征区域的黑点数来筛选模板,然后采用基于模板匹配的图像配准算法对筛选后的模板进行匹配,完成识别。经过仿真实验证明,该算法的匹配率普遍达到90%以上,基本满足了AGV模板识别、定位的需要,并且计算量较小、计算时间较短。
关键词
自动导航车
序贯相似度
模板匹配
图像配准
Keywords
AGV SSDA image matching image registration
分类号
TP391.71 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
基于视觉引导AGV路径跟踪模糊控制研究
被引量:
4
5
作者
刘沙沙
魏生民
薛瀛
汪焰恩
机构
西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室
出处
《机床与液压》
北大核心
2009年第8期108-111,共4页
基金
航空支撑基金项目(05c53002)
高等学校博士学科点专项科研基金项目(20050699032)
文摘
在分析AGV的运动模型的基础上,采用模糊控制方法对AGV路径跟踪进行控制,并利用MATLAB中模糊逻辑工具箱(Fuzzy Logic Control)设计了一个优化的、适用于AGV视觉导引系统实现路径跟踪的模糊控制器,并对其进行了仿真。仿真结果表明该模糊控制器的控制策略效果良好。
关键词
AGV
模糊控制
路径跟踪
仿真
Keywords
AGV
Fuzzy control
Path following
Simulation
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
下载PDF
职称材料
题名
基于视觉与电子地图引导的自动导航车
被引量:
1
6
作者
刘沙沙
魏生民
薛瀛
汪焰恩
机构
西北工业大学现代设计与集成制造技术教育部重点实验室
出处
《计算机测量与控制》
CSCD
北大核心
2009年第9期1714-1716,共3页
基金
高等学校博士学科点专项科研基金(20050699032)
航空支撑基金(05c53002)
文摘
为了能够灵活、精确地控制自动导航小车(AGV)的运动过程,提出了基于视觉利用图像识别和处理技术跟踪地面绘制的导航线和标志符号引导AGV运动,并在此基础上创建电子地图设定行驶路线和运动参数综合控制AGV运动状态的方法。通过在VC++6.0平台使用OpenGL强大的图形渲染能力将AGV运动的全过程直观立体地表现出来,实现了三维视景仿真,可观测性好,实用性强。仿真结果验证了通过电子地图和视觉引导综合控制的AGV的可行性和优越性,并为以后的试验研究提供了理论依据和试验手段。
关键词
自动导航小车
视觉与电子地图引导
OPENGL
仿真
Keywords
automated guided vehicle
vision and electronic map guided
OpenGL
simulation.
分类号
TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
民航客机驾驶杆操纵机构脱开力仿真研究
被引量:
1
7
作者
张冲
薛瀛
郭建伟
机构
上海飞机设计研究院
出处
《科技创新导报》
2013年第26期23-24,共2页
文摘
民航客机正副驾驶杆的脱开机构对飞机的安全稳定操纵具有重要的作用,而脱开机构的脱开力能否满足飞行员的操纵要求是设计脱开机构的重要依据。该文利用LMS virtual.lab motion三维仿真工具,模拟飞行员脱开过程,得到飞行员的脱开力和脱开时的操纵角度,为脱开机构的脱开扭矩的设计提供了一定的依据。
关键词
驾驶杆
脱开机构
LMS
VIRTUAL
lab脱开力
操纵角度
仿真
脱开扭矩
分类号
V355 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
电传飞控驾驶杆操纵系统的动力学仿真分析
被引量:
1
8
作者
田金强
薛瀛
郭建伟
机构
上海飞机设计研究院
出处
《民用飞机设计与研究》
2012年第3期26-28,56,共4页
文摘
对电传飞控驾驶杆操纵的机械传动部分采用CATIA和LMS/MOTION动力学仿真软件进行动力学仿真,对该操纵系统的杆力、杆位移及阻尼特性进行分析,提供直观和形象的杆力信号传递过程,同时验证其提出的设计参数的正确性和合理性。
关键词
电传飞控
驾驶杆
动力学仿真
CATIA
LMS/MOTION
Keywords
Fly-by-wire
Control Column
Kinetics Simulation
CATIA
LMS/MOTION
分类号
V227 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
下载PDF
职称材料
题名
论电子调整在飞控系统RVDT精度控制的应用
被引量:
4
9
作者
薛瀛
机构
上海飞机设计研究院
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2015年第4期102-105,共4页
文摘
介绍了旋转可变差动变压器Rotate variable differential transformer(RVDT)的工作原理,分析了RVDT的误差来源和分布规律。随即针对其误差特点,讨论了电子调整在飞控系统RVDT精度控制方面的应用。最后通过试验证明电子调整的效果。
关键词
RVDT
误差控制
电子调整
Keywords
RVDT
accuracy control
electrical rig
分类号
V249.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
一种电液伺服作动器在主-主工作模式下的力纷争振荡均衡方法
被引量:
1
10
作者
薛瀛
机构
上海飞机设计研究院
出处
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021年第5期53-58,67,共7页
基金
国家工信部重点资助科研项目(GX2017012)。
文摘
针对电传飞控系统舵面电液伺服作动器采用主-主工作模式带来的力纷争振荡,导致舵面疲劳,影响飞行安全的问题,提出了一种基于压力和位置双重反馈补偿的力纷争均衡控制方法。该方法通过对舵面两端的两个作动器收缩腔和伸出腔压差的比较生成压力补偿值;采用比例积分控制器,根据两个作动器之间的压力差与舵面扭转变形的比例关系将压力转化成位置进行补偿;利用积分控制对高比例增益出现的振荡和超调进行修正,消除稳态误差。再通过舵面两端的两个作动器位置传感器测得的实际位置进行比较,生成位置修正值,用来均衡两侧作动器的位置差,减少舵面两个作动器之间的方位误差,实现力纷争均衡。建立了作动器-舵面的数学模型,对均衡控制中的比例积分控制增益进行了仿真。通过物理试验平台(铁鸟)对力纷争均衡控制进行了验证,试验结果表明,力纷争均衡控制将两个作动器之间的压差从400 Psi降至190 Psi,降低了52%,均衡方法可有效降低力纷争。
关键词
力纷争
作动器
电传
飞控系统
均衡
补偿
Keywords
force fight
actuators
Fly-By-Wire
flight control system
mitigation
compensation
分类号
V249 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于人机工效的民机驾驶盘机构设计研究
薛瀛
姚振强
张冲
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2015
1
下载PDF
职称材料
2
AGV视觉导航与电子地图的综合控制
薛瀛
魏生民
刘沙沙
《机床与液压》
北大核心
2008
1
下载PDF
职称材料
3
适用于钢索传动的电传飞机驾驶盘盘力测量方法研究
薛瀛
郭建伟
田金强
张勇
《科技传播》
2011
1
下载PDF
职称材料
4
基于序贯相似度的AGV图像配准方法
闫小超
魏生民
汪焰恩
薛瀛
《科学技术与工程》
2010
4
下载PDF
职称材料
5
基于视觉引导AGV路径跟踪模糊控制研究
刘沙沙
魏生民
薛瀛
汪焰恩
《机床与液压》
北大核心
2009
4
下载PDF
职称材料
6
基于视觉与电子地图引导的自动导航车
刘沙沙
魏生民
薛瀛
汪焰恩
《计算机测量与控制》
CSCD
北大核心
2009
1
下载PDF
职称材料
7
民航客机驾驶杆操纵机构脱开力仿真研究
张冲
薛瀛
郭建伟
《科技创新导报》
2013
1
下载PDF
职称材料
8
电传飞控驾驶杆操纵系统的动力学仿真分析
田金强
薛瀛
郭建伟
《民用飞机设计与研究》
2012
1
下载PDF
职称材料
9
论电子调整在飞控系统RVDT精度控制的应用
薛瀛
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2015
4
原文传递
10
一种电液伺服作动器在主-主工作模式下的力纷争振荡均衡方法
薛瀛
《机械设计与研究》
CSCD
北大核心
2021
1
原文传递
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