多自由度AT行星齿轮机构结构综合和同构判别

由于4~5自由度的AT行星齿轮机构方案数量规模过于庞大,造成优选时间过长。为了能胜任大规模AT结构方案的综合,提出基于字符串编码的构件综合和同构判别方法。根据行星齿轮机构各构件的类型特征定义构件的字符,再将AT结构转化为字符串;通过分析行星排字符串中制动构件和互连构件的特征,并利用组合原理设计合理的字符串综合算法,分别实现了对行星齿轮机构和AT结构的同构判别。在对AT结构进行综合的过程中,分别剔除不满足构件约束条件的行星齿轮机构字符串和AT结构字符串。通过5个算例验证了该方法的正确性和高效性。

自动扶梯导轨系统装配夹具设计

通过对现有导轨系统装配工位的工艺路线与实际操作进行研究,找出装配过程中的不足之处,提炼提出扶梯梯级运行导轨系统的装配夹具的需求,对在产的扶梯导轨系统装配工艺进行详细分析,确定可行的设计方案。在夹具设计过程中考虑扶梯产品系列化的需求,对该装配夹具的适用性提出要求,满足产品变化、中小批量生产的需要。该夹具定位精度高,夹紧可靠;结构刚性好;操作方便、灵活,减低装配操作过程中重复出现的定位、测量操作,降低操作工时,提高效率,改善了装配工作;适用性好,可根据扶梯倾斜角度不同变化进行调整,满足产品变化时的需求。

丰田A761E自动变速器挡位动力流矢量图分析

丰田A761E型自动变速器行星齿轮机构和换挡执行元件的布置如图6所示，动力传递路线示意图如图7所示，挡位各执行元件的状态如表3所示，各挡位传动效果如表4所示。

丰田A761E自动变速器挡位动力流矢量图分析

在日常的维修过程中，很多技术人员发现自动变速器相关技术资料都是以维修手册为参考，而维修手册主要是以检测、维修等内容为主的修复性工作指导手册，对变速器的内部构造、各个挡位的动力流分析并不是十分清晰、透彻。为了使维修人员从直观上对丰田A761E自动变速器的结构、原理以及动力传递等关键内容有透彻的理解、掌握，笔者结合以往的实际维修及培训经验，整理、

均布和不均布行星齿轮的统一装配条件

以NW型行星齿轮机构为例,推导出行星齿轮的统一装配条件表达式。首先,确定双联行星齿轮的最小非零齿间错位角;其次,根据行星齿轮机构的运动方程式分别计算两个独立行星齿轮的自转角度值,取这两个自转角度值之差作为装配错位角;装配错位角是最小非零齿间错位角的整数倍时行星齿轮才可以被正确装配,从而得到适用于所有行星齿轮机构均布或不均布行星齿轮的统一装配条件表达式;最后,通过2个实例介绍不均布行星齿轮的装配方法。所提出的表达式扩充和完善了行星齿轮装配理论,使行星齿轮机构齿数选择范围更大,对不均布行星齿轮机构的装配应用具有一定的理论指导和工程实用意义。

莱佩莱捷式行星齿轮机构自动变速器设计研究

通过对公开的莱佩莱捷式行星齿轮机构进行结构分析,提出基于杠杆法建立速度矢量图进行可行换挡序列搜索的优选方法。该方法将自动变速器行星齿轮机构的基本元件以及所有可能的换挡执行元件都转化为等效杠杆坐标系上的点,绘制出所有可能挡位的速度矢量图,并对挡位进行分类;根据变速器的换挡逻辑要求和换挡执行元件数量作为约束条件确定换挡序列,推导出各挡传动比;计算速度矢量图中各线段的比例以及行星齿轮机构有序杠杆图的特征参数,从而确定机构所有构件的属性;通过绘制平面图,检测配置换挡执行元件机构的平面性。利用该方法实现对6~10速莱佩莱捷式行星齿轮机构的优选。结果表明,6速的两个结构和8速的一个结构与公开的专利相同,验证了方法是正确可行的。

一种智能家居室内空气质量检测装置的开发

本论文中智能家居室内空气质量检测装置利用单总线型数字式温度湿度传感器DHT11实现小误差的温度湿度检测,利用GP2Y1010AU0F和ADC0832模数转换器实现粉尘浓度检测空气质量。通过按键可设置预警值,如果检测的温度、湿度、粉尘浓度超过预设值,就实现声光信号报警,达到智能化的程度。测试结果证明,达到了设计要求。

多自由度AT行星齿轮机构方案优选

为了解决搜索3自由度以上车辆自动变速器行星齿轮机构方案数量巨大,优选计算时间长的问题,提出对编码矩阵的结构方案进行有效地筛选和优化的方法。对行星齿轮机构各构件按特定规则进行编码,组合遍历综合出行星排矩阵,剔除同构方案,再组合遍历综合出换挡操纵元件矩阵,建立行星齿轮机构的结构矩阵。根据行星齿轮机构的一般运动学方程得到理论传动比表达式。根据相邻挡位间满足“单一换挡原则”,通过图的深度优先遍历搜索得到换挡逻辑序列。将目标传动比与实际传动比的相对误差平方和作为非线性最小二乘法的目标函数,通过优选算法确定行星齿轮机构的基本属性。基于MATLAB对实例方案进行优选计算,得到2组最优的换挡方案。结果表明,该方法对多自由度行星齿轮机构方案优选具有可行性和有效性。

汽车自动变速器新型拉威娜式行星齿轮机构设计

在传统的拉威娜式行星齿轮机构中分别增加一组长短行星小齿轮,并使所有行星齿轮两两相互啮合,这种新型拉威娜式机构能提高变速器传递功率和转矩的能力。通过对新型拉威娜式变速器结构进行分析,建立必要的约束条件,结合行星齿轮两两相互正确啮合的条件,确定装配误差最小值作为设计的目标函数,最终求解得到17组可行齿数的齿轮组方案。

合作学习对技校电子专业学生《电子技术一体化》课程学习成效的研究

本研究探讨技校电子专业学生对《电子技术一体化》课程实施合作学习教学法对学生的学习成效是否具有提升作用，并在实验完成后以问卷调查的形式了解学生间的同伴互动的情况。本研究以准实验研究法进行，以技校电子专业高级工班的学生为实验研究对象，实验组采用合作学习教学法进行教学，控制组则维持传统教学法，同时进行十周的实验教学。使用的研究工具包括自编应知和应会试卷、同伴互动量表，通过独立样本t检验、共变数分析和描述性统计量进行统计检验分析。研究结果表明合作学习教学法的运用在应知理论的学习成效与传统教学法无显著差异；在应会技能的学习成效则有显著差异；对学生同伴互动方面则有正面的影响。

九速汽车自动变速器并排式行星齿轮机构设计

对液力自动变速器行星齿轮机构结构进行分析并对设计目标作了必要约束,提出了一种汽车自动变速器传动方案优选的方法。该方法利用杠杆法原理穷举所有两排行星齿轮机构二自由度杠杆图的组合,根据变速器方案的诺模图可筛选出可行的方案并合成其换挡逻辑,根据目标传动比可得到各排行星齿轮机构的基本传动比,而基本传动比的数值作为筛选杠杆图的依据,符合条件的杠杆图组合数大为减少;此方法能有效地减少挡位合成的组合数,同时提高机构选择的效率。利用该方法实现对九速自动变速器传动方案的优选,得到了4个可行的方案。