论基于工作过程的项目化课程《3G基站建设与维护》的构建

该文介绍了《3G基站建设与维护》课程进行基于工作过程的项目化的构建的目的、思路与方法、创新与特色。详细阐述了课程工作任务的分析、学习领域的设计。

微课在高职院理实一体化课程中的应用研究

介绍了微课的含义,高职院理实一体化课程的特点;探讨了适合高职院理实一体化课程的若干微课应用类型;阐述了微课在高职院理实一体化课程应用的要求;分析了在应用中可能遇到的瓶颈问题,并给出了解决方法。

优化铁路GSM-R单网交织覆盖网络频率配置的研究

精心的频率配置,可提高铁路GSM-R无线网络的容量。文章分析了GSM-R单网交织覆盖网络的特点和目前的频率配置情况,探讨了以MAP技术优化单网交织覆盖的频率配置方案。

LIFI技术在中国铁路通信中的应用研究

L iFi是利用可见光为媒介来实现信息传输的无线通信技术。LiFi可改善铁路通信的性能,提供大带宽的数据通信。本文分析了LIFI技术在铁路通信中的适用性,探讨了车﹣地通信场景的应用方案,车厢、车站站房、工作间场景的应用方案,介绍了LiFi与铁路现有的GSM-R系统,与未来铁路5G系统并行组网的方式。

列车定位系统中通信技术的应用探讨

先进的通信技术在列车定位系统中的应用,使得列车定位更快速、更准确。本文分析讨论了可应用于列车定位中的通信技术:卫星定位、雷达测速测距定位、查询应答器定位、扩频无线电定位。探讨了中国高速铁路列车定位以基于GSM-R的GPS定位为主、以查询应答器结合雷达测速定位为辅的应用方案;探讨了中国城市轨道列车定位以扩频无线电列车定位系统结合查询应答器、雷达测速定位的综合应用方案。

论基于工作过程的项目化课程《移动电话机硬件维修》的建设

本文介绍了《移动电话机硬件维修》课程进行基于工作过程的项目化的建设的目的、思路、创新与特色。详细阐述了课程工作任务的分析、学习领域的设计。

构建泛在网铁路安全监测系统的研究

分析了我国铁路安全监测系统的现状,探讨了将泛在网架构应用于铁路安全监测系统,利用3G、Wi-Fi等公用网络的无线高带宽,构建实时的车载、轨道、电力、环境等监测与预警的新网络,提升铁路安全监测能力。

开发中国铁路GSM-R业务应用的探讨

通过对GSM-R技术的介绍,分析GSM-R业务在中国铁路的应用现状,并探讨GSM-R可开发的业务,给出相应建议。

软交换技术及应用探讨

软交换是下一代网络NGN的核心技术。本文论述了软交换技术的特点、功能结构、主要设备和涉及的协议。对软交换在下一代网络的核心网、接入网、移动网中的应用进行了探讨分析。

高职院校理实一体化课程特色微课研究——以《移动通信基站建设与维护》课程为例

理实一体化课程微课开发与应用是高职教学改革亮点。高职课程体系基于企业生产需求而设计,高职微课开发与应用需充分体现出这个特点。介绍了高职院理实一体化课程特色微课开发模式;以课程《移动通信基站建设与维护》为例,探讨了高职理实一体化课程特色微课类型与应用方式。

应用MAP技术优化铁路GSM-R网络频率配置的研究

本文分析了中国铁路GSM-R网络频率配置的现状。探讨了以MAP技术优化铁路GSM-R网络频率配置的方法。针对GSM-R不同的无线覆盖组网方式——普通单网和冗余覆盖网络,提出了不同的优化方案,以提高铁路GSM-R无线网络的容量。

铁路视频会议与视频监控融合的方案研究

融合铁路视频会议与视频监控,有利于高效地处理突发应急事件。本文探讨了两种融合方案,并给出了不同铁路线路的适用建议。

基于无线传感网络的列车安全预警系统

随着我国高速铁路网的建设，列车运行速度达到300千米／小时以上，这对列车安全预警系统提出了更高要求。然而，目前实际应用的预警方式大多采用人工预警、计算时段限速限时等方法，不仅低效，同时也不具有高可靠性，迫切需要设计一种新型的预警系统，来解决这一现状。国内众多的专家和学者对列车预警的研究已有阶段性的成果。有基于瞬间振动幅度原理的，也有设立一定的防护区，用传感器替代了防护人员等等，但是这些方法不便携带，预警距离低效，都没有形成一个完整可靠的预警系统，所以缺乏实际应用的可行性。