碳纤维材料在桥梁加固工程中的应用研究

碳纤维加固混凝土结构是一项新的应用外粘高性能复合材料加固结构的技术，自碳纤维材料问世以来，就一直为世人所瞩目．近几年来，碳纤维在桥梁加固中的应用越来越广泛。

PPP项目融资模式在交通建设中的应用分析

以某轨道交通工程为例,对PPP项目融资模式的应用加以分析,其分析的主要内容共包含五部分,分别为PPP运作模式选择、PPP模式应用流程、PPP融资模式的应用优势、PPP模式应用中的不足之处以及PPP模式的发展策略等。希望通过对PPP模式的应用分析,可以进一步明确其应用要点,保证项目各方的经济利益。

水泥稳定碎石基层施工工艺探讨

水泥稳定碎石属于半刚性板体结构,在我国被广泛运用于高等级公路的基层或底基层。它初期的强度高,并且随龄期的增加会很快结成板体,具有较高的强度、抗渗度和抗冻性。但是若施工不当则极易引起开裂而引起反射裂缝，从而导致整个路面结构的损坏。因此，为了充分发挥水泥稳定碎石路面基层底基层的优点，需要对水稳碎石基层施工质量进行严格控制。

关于高速公路填石路基施工技术运用均几点思考

近些年来，随着经济社会的发展和各地联系的增强，高速公路工程建设也越来越多。在高速公路工程建设中．路基施工是其中的重要组成部分，对整个高速公路工程质量和线路运行有着重要的影响。在路基施工过程中，

PPP模式存在的风险及发展策略分析

首先对PPP模式进行阐述,随后以某公路工程为例,对该工程PPP融资模式应用中可能存在的风险及发展策略加以研究,其中主要存在的风险包括五项,分别为政府风险、法律风险、金融风险、建设风险以及市场风险,并根据可能面临的风险给出发展策略,供同类工程参考。

高速公路路基施工质量控制

近砦年来，随着经济社会的发展和各地联系的增强，高速公路工程建设也越来越多。在高速公路工程建设中，路基施工是其中的重要组成部分，对整个高速公路工程质量和线路运行有着重要的影响。然而，由于受到施工人员、相关制度、技术水平等的制约，当前高速公路路基施工过程中仍然存在着一些问题与不足，不仅影响了路基施工建设的顺利进行，还降低了高速公路的使用寿命，影响了整个高速公路工程的质量。因此，今后任路基施工的实际工作中，必须认识这些问翘与不足，并积极采取相应的质量控制策略，加强质量管理工作，提高高速公路路基施工质量。

沥青路面水损害原因及防治措施

沥青路面具有行车舒适、造价较低、修复方便等优点．因而在我国得到大范围应用。但近年来由于路面材料、设计、施工、养护等方面不当，出现了严重的水损害。沥青路面水损害是指水进入混合料内部或面层与基层界面后．如果不能及时排出，就会存留在混合料内或面基结合处．在车辆荷载的动水压力作用下．反复循环．使沥青膜逐渐从集料表面剥离．造成强度下降，严重时会导致网裂、车辙、坑槽、松散等多种形式的破坏。针对我国沥青路面出现的水损害现象，首先简要分析了水损害原因，结合笔者近年来工作经验．

高速公路桥涵施工技术规范及其质量控制

高速公路桥涵施工技术规范及其质量控制的意义 对于高速公路桥涵来说，其运行和作用的发挥必须以保证施工质量为前提，这就要求在施工过程中，落实施工技术规范，并采取相应的措施加强质量控制工作。在高速公路桥涵施工中，落实施工技术规范并加强质量控制工作具有重要的现实意义，具体来说．主要包括以下几个方面。