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空冷型高温轴换热及应力分析
1
作者
游磊
余先林
+1 位作者
马进
薛继佳
《水泥技术》
2023年第6期18-22,共5页
对CRC辊式破碎机空冷型高温轴进行了换热模拟及热态下的应力分析。模拟分析结果表明,带扰流叶片的冷却风道具有更强的冷却换热效果,不同边界温度和不同冷却风量会使高温轴产生较大且不同方向的温度差和热梯度,进而产生较大的额外热应力...
对CRC辊式破碎机空冷型高温轴进行了换热模拟及热态下的应力分析。模拟分析结果表明,带扰流叶片的冷却风道具有更强的冷却换热效果,不同边界温度和不同冷却风量会使高温轴产生较大且不同方向的温度差和热梯度,进而产生较大的额外热应力。通过将热态下的模型导入应力分析软件,进一步分析了热梯度对轴应力的影响,发现轴在热态下的等效应力远大于冷态下的等效应力,设计选材时应评估热梯度应力的影响,采取适当措施减轻或平衡应力。
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关键词
高温轴
模拟分析
扰流叶片
热梯度应力
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职称材料
固化湿度对复合材料层合板力学性能的影响与分析
被引量:
2
2
作者
杨康
赵为平
+3 位作者
赵立杰
梁宇
薛继佳
梅莉
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第A01期223-224,248,共3页
树脂基复合材料在固化过程中,环境湿度对基体和增强纤维固化成型的影响最直接的表现是复合材料件的强度。为了研究固化湿度(相对湿度)对复合材料层合板力学性能的影响规律,本工作以T3003K40B/1000(增强纤维)与LY1564SPT(基体树脂)为例,...
树脂基复合材料在固化过程中,环境湿度对基体和增强纤维固化成型的影响最直接的表现是复合材料件的强度。为了研究固化湿度(相对湿度)对复合材料层合板力学性能的影响规律,本工作以T3003K40B/1000(增强纤维)与LY1564SPT(基体树脂)为例,分别对固化环境湿度为30%和60%下固化成型的碳纤维复合材料层合板标准试样进行力学性能测试,并通过扫描电子显微镜对试样的断口区域进行检测扫描。检测及试验结果表明:在其他固化条件均一致的情况下,固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的拉伸、压缩强度值均高于固化环境湿度为60%时的碳纤维复合材料层合板;固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的层间结合效果较好;测试及分析结果可为技术人员进行相同材料的制备提供一定的参考依据。
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关键词
固化
湿度
复合材料层合板
力学性能
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职称材料
CFRP复合材料层板冲击损伤的空气耦合超声无损检测
被引量:
3
3
作者
高双胜
陆春
+2 位作者
薛继佳
杜量
刚铁
《纤维复合材料》
CAS
2015年第3期10-12,共3页
为了研究冲击能量对2mm厚CFRP层压板冲击损伤的影响规律,分别采用2、5、8J3种能量进行冲击试验,通过目视、空气耦合超声C扫描、金相显微镜等对CFRP层压板试样的冲击损伤进行观察检测。试验结果表明:冲击能量为2J时表面无目视可见的...
为了研究冲击能量对2mm厚CFRP层压板冲击损伤的影响规律,分别采用2、5、8J3种能量进行冲击试验,通过目视、空气耦合超声C扫描、金相显微镜等对CFRP层压板试样的冲击损伤进行观察检测。试验结果表明:冲击能量为2J时表面无目视可见的损伤,当能量增加至5J、8J时冲击面可见凹坑,背面可见沿0°方向的开裂。冲击能量在2~8J范围内,随着冲击能量的增加,层压板的损伤面积增大。低能量冲击会在层压板内部造成纤维断裂和分层损伤,在能量较低时损伤的投影形状近似呈圆形,在能量较高时近似呈菱形。
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关键词
复合材料层压板
碳纤维复合材料
冲击损伤
空气耦合超声
无损检测
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职称材料
空间曲面类复合材料构件固化变形修正技术研究
被引量:
1
4
作者
刘宝明
项松
+1 位作者
薛继佳
曲长征
《制造业自动化》
2016年第10期74-76,共3页
针对空间曲面类复材构件固化变形问题,提出采用在标准工装上预铺复材型面的方式获取变形规律,预测构件的固化变形,通过反向修正预先补偿变形量生成工艺数模,用于制作模具型面。详细介绍了修正计算方法和步骤,并通过对机翼曲面进行实际修...
针对空间曲面类复材构件固化变形问题,提出采用在标准工装上预铺复材型面的方式获取变形规律,预测构件的固化变形,通过反向修正预先补偿变形量生成工艺数模,用于制作模具型面。详细介绍了修正计算方法和步骤,并通过对机翼曲面进行实际修正,获得了理想的成型精度,证明了该方法可以有效的降低变形,提高制件精度。
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关键词
复合材料
标准工装
变形修正
工艺数模
下载PDF
职称材料
复合材料层合板孔挤压力学性能试验研究
被引量:
1
5
作者
杨康
赵为平
+3 位作者
梅莉
梁宇
薛继佳
王吉
《沈阳航空航天大学学报》
2019年第4期31-35,共5页
复合材料结构件间的装配需大量孔加工,出、入口和孔内壁的加工损伤会严重削弱结构的抗破坏性,影响结构件的承载能力和服役时间,甚至导致严重的安全问题。为了研究复合材料层合板孔挤压力学性能及失效形式,对4 mm厚的碳纤维复合材料层合...
复合材料结构件间的装配需大量孔加工,出、入口和孔内壁的加工损伤会严重削弱结构的抗破坏性,影响结构件的承载能力和服役时间,甚至导致严重的安全问题。为了研究复合材料层合板孔挤压力学性能及失效形式,对4 mm厚的碳纤维复合材料层合板标准试样进行孔挤压性能测试,并通过扫描电子显微镜(SEM)对试样的断口区域进行检测扫描。检测及试验结果表明:4 mm碳纤维复合材料层合板孔挤压平均强度值为745.71 MPa,失效形式为撕脱。
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关键词
复合材料层合板
孔挤压
SEM
失效
力学性能
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职称材料
复合材料飞机机身工装模具一体化设计及验证
被引量:
3
6
作者
薛继佳
李鹤
马少华
《航空制造技术》
2019年第11期97-101,共5页
针对RX1E复合材料轻型飞机一体成型、胶结连接为主的工艺特性,进行了工艺方案的总体设计,包括装配顺序的确定和装配工装基准的选择等。其次,进行了一体化工装的结构设计,细化了制件模具的成型方案和结构零件的定位夹紧形式。最后,重新...
针对RX1E复合材料轻型飞机一体成型、胶结连接为主的工艺特性,进行了工艺方案的总体设计,包括装配顺序的确定和装配工装基准的选择等。其次,进行了一体化工装的结构设计,细化了制件模具的成型方案和结构零件的定位夹紧形式。最后,重新进行了尾翼、阻力板等较小部件制造,对一体化工装的实际使用进行了验证,类比分析了工装模具一体化的方案在复合材料结构轻型飞机机身上的技术可行性和先进性。研究成果可为复合材料飞机工装提供设计思路和参考。
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关键词
复合材料
轻型飞机
成型模具
装配工装
一体化
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职称材料
不同试验标准对复合材料压缩强度的影响
7
作者
李淑萍
薛继佳
+2 位作者
马少华
佟刚
张利国
《沈阳航空航天大学学报》
2014年第4期55-58,共4页
为了研究应力与应变的关系问题,采用ASTM D3410对一系列复合材料进行压缩试验。研究结果表明对于低性能复合材料,应力应变呈线性关系,而对于高性能复合材料,应力应变不再呈线性关系,出现了失稳破坏,降低了压缩强度值。针对USN46200的压...
为了研究应力与应变的关系问题,采用ASTM D3410对一系列复合材料进行压缩试验。研究结果表明对于低性能复合材料,应力应变呈线性关系,而对于高性能复合材料,应力应变不再呈线性关系,出现了失稳破坏,降低了压缩强度值。针对USN46200的压缩试验出现失稳破坏,分别采取增加厚度和改变试验标准进行试验,结果表明增加试验件厚度不能解决此问题,改变试验标准有效地解决了该问题。对于高性能的复合材料压缩试验建议采用ASTM D6641试验方法。
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关键词
复合材料
压缩性能
试验标准
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职称材料
某型四座电动飞机复合材料机翼剪切性能试验与分析
被引量:
2
8
作者
杨康
李东辉
+4 位作者
郭义林
马刚
耿昊
李群芳
薛继佳
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期485-488,共4页
为了验证某型四座电动飞机复合材料机翼结构强度是否满足适航规定(CCAR 23-R3《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》)要求,本工作对该复合材料机翼的翼梁、翼肋、蒙皮、前缘、后缘的布局和铺层等结构形式,以及机翼与机翼、机...
为了验证某型四座电动飞机复合材料机翼结构强度是否满足适航规定(CCAR 23-R3《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》)要求,本工作对该复合材料机翼的翼梁、翼肋、蒙皮、前缘、后缘的布局和铺层等结构形式,以及机翼与机翼、机翼与机身的连接形式进行了研究分析,建立了四座电动飞机全机有限元数值分析模型,并计算了在适航规定要求的限制剪切载荷下,复合材料机翼的变形和应力分布情况,最后通过全机静力试验验证了有限元模拟结果的准确性。结果表明:有限元分析和试验结果有较好的一致性;该电动飞机复合材料机翼的结构设计形式,满足适航所规定的结构强度要求。
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关键词
四座电动飞机
复合材料机翼
静力试验
有限元分析
CCAR
23-R3
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职称材料
聚合物基复合材料压缩试验方法研究
被引量:
1
9
作者
薛继佳
马少华
《价值工程》
2018年第24期122-124,共3页
分析了聚合物基复合材料压缩试验的三种加载方式:端部加载、剪切加载和混合加载,以及三种加载方式所对应的试验标准、试验夹具和适用范围。指出了混合加载所对应的ASTM D6641标准是复合材料较科学和合理的压缩试验方法。分析了影响压缩...
分析了聚合物基复合材料压缩试验的三种加载方式:端部加载、剪切加载和混合加载,以及三种加载方式所对应的试验标准、试验夹具和适用范围。指出了混合加载所对应的ASTM D6641标准是复合材料较科学和合理的压缩试验方法。分析了影响压缩力学性能试验结果的主要因素,如试样的尺寸、对中度和有无加强片等,重点分析了有无加强片对压缩试验结果的影响。
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关键词
聚合物基复合材料
压缩试验
试验标准
试样尺寸
对中度
加强片
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职称材料
空间曲面类复合材料构件固化变形修正软件开发
10
作者
刘宝明
项松
+1 位作者
薛继佳
曲长征
《机床与液压》
北大核心
2017年第20期6-8,34,共4页
利用CATIA/CAA二次开发技术,以CATIA软件作为开发平台,开发复合材料修正软件,能够完成空间曲面类复合材料构件的固化变形修正,生成用于制造模具的工艺数模。详细介绍了软件的总体结构和各功能模块实现方法,并以机翼曲面为例进行了实验...
利用CATIA/CAA二次开发技术,以CATIA软件作为开发平台,开发复合材料修正软件,能够完成空间曲面类复合材料构件的固化变形修正,生成用于制造模具的工艺数模。详细介绍了软件的总体结构和各功能模块实现方法,并以机翼曲面为例进行了实验验证。实验结果表明:经过该软件的修正后,有效控制了复材构件的变形量,提高了产品精度。
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关键词
空间曲面类复合材料构件
变形修正
CATIA二次开发
工艺数模
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职称材料
水泥厂熟料篦冷机冷却小风管的优化设计
11
作者
游磊
薛继佳
《新世纪水泥导报》
CAS
2022年第6期36-38,共3页
在建材、冶金等行业的工矿企业中需要设计布置很多小通风管道以满足生产需要。看似简单的通风管道,在很多生产线上却存在设计不合理的现象,导致管道阻力大,进而给系统带来不必要的能耗损失。以篦冷机的冷却小风管为例,利用软件仿真分析...
在建材、冶金等行业的工矿企业中需要设计布置很多小通风管道以满足生产需要。看似简单的通风管道,在很多生产线上却存在设计不合理的现象,导致管道阻力大,进而给系统带来不必要的能耗损失。以篦冷机的冷却小风管为例,利用软件仿真分析不同风管的阻力,结论是:在一定风速下带导流叶片的矩形管道更适合作为篦冷机的冷却风管,其压力损失最小,从长期看具有一定的节能降耗减排效果。
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关键词
低阻力
小风管
矩形管道
导流叶片
仿真分析
篦冷机
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职称材料
题名
空冷型高温轴换热及应力分析
1
作者
游磊
余先林
马进
薛继佳
机构
成都建筑材料工业设计研究院有限公司
沈阳航空航天大学
出处
《水泥技术》
2023年第6期18-22,共5页
文摘
对CRC辊式破碎机空冷型高温轴进行了换热模拟及热态下的应力分析。模拟分析结果表明,带扰流叶片的冷却风道具有更强的冷却换热效果,不同边界温度和不同冷却风量会使高温轴产生较大且不同方向的温度差和热梯度,进而产生较大的额外热应力。通过将热态下的模型导入应力分析软件,进一步分析了热梯度对轴应力的影响,发现轴在热态下的等效应力远大于冷态下的等效应力,设计选材时应评估热梯度应力的影响,采取适当措施减轻或平衡应力。
关键词
高温轴
模拟分析
扰流叶片
热梯度应力
Keywords
high-temperature shaft
simulation analysis
spoiler blades
thermal gradient stress
分类号
TQ172.622.4 [化学工程—水泥工业]
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职称材料
题名
固化湿度对复合材料层合板力学性能的影响与分析
被引量:
2
2
作者
杨康
赵为平
赵立杰
梁宇
薛继佳
梅莉
机构
沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室
辽宁通用航空研究院
辽宁锐翔通用飞机制造有限公司
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019年第A01期223-224,248,共3页
基金
辽宁省教育厅科学研究项目(L201750/L201704)~~
文摘
树脂基复合材料在固化过程中,环境湿度对基体和增强纤维固化成型的影响最直接的表现是复合材料件的强度。为了研究固化湿度(相对湿度)对复合材料层合板力学性能的影响规律,本工作以T3003K40B/1000(增强纤维)与LY1564SPT(基体树脂)为例,分别对固化环境湿度为30%和60%下固化成型的碳纤维复合材料层合板标准试样进行力学性能测试,并通过扫描电子显微镜对试样的断口区域进行检测扫描。检测及试验结果表明:在其他固化条件均一致的情况下,固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的拉伸、压缩强度值均高于固化环境湿度为60%时的碳纤维复合材料层合板;固化环境湿度为30%时的碳纤维复合材料层合板的层间结合效果较好;测试及分析结果可为技术人员进行相同材料的制备提供一定的参考依据。
关键词
固化
湿度
复合材料层合板
力学性能
Keywords
curing
humidity
composite laminates
mechanical property
分类号
O348 [理学—固体力学]
下载PDF
职称材料
题名
CFRP复合材料层板冲击损伤的空气耦合超声无损检测
被引量:
3
3
作者
高双胜
陆春
薛继佳
杜量
刚铁
机构
哈尔滨工业大学先进焊接与连接国家重点实验室
沈阳航空航天大学
辽宁通用航空研究院
出处
《纤维复合材料》
CAS
2015年第3期10-12,共3页
基金
先进焊接与连接国家重点实验室开放课题研究基金资助(AWJ-M13-05)
文摘
为了研究冲击能量对2mm厚CFRP层压板冲击损伤的影响规律,分别采用2、5、8J3种能量进行冲击试验,通过目视、空气耦合超声C扫描、金相显微镜等对CFRP层压板试样的冲击损伤进行观察检测。试验结果表明:冲击能量为2J时表面无目视可见的损伤,当能量增加至5J、8J时冲击面可见凹坑,背面可见沿0°方向的开裂。冲击能量在2~8J范围内,随着冲击能量的增加,层压板的损伤面积增大。低能量冲击会在层压板内部造成纤维断裂和分层损伤,在能量较低时损伤的投影形状近似呈圆形,在能量较高时近似呈菱形。
关键词
复合材料层压板
碳纤维复合材料
冲击损伤
空气耦合超声
无损检测
Keywords
composite laminates
CFRP
impact damage
air coupled ultrasound
nondestructive testing
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
空间曲面类复合材料构件固化变形修正技术研究
被引量:
1
4
作者
刘宝明
项松
薛继佳
曲长征
机构
沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室
沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室
出处
《制造业自动化》
2016年第10期74-76,共3页
基金
沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点实验室开放基金资助项目(SHSYS2015001)
文摘
针对空间曲面类复材构件固化变形问题,提出采用在标准工装上预铺复材型面的方式获取变形规律,预测构件的固化变形,通过反向修正预先补偿变形量生成工艺数模,用于制作模具型面。详细介绍了修正计算方法和步骤,并通过对机翼曲面进行实际修正,获得了理想的成型精度,证明了该方法可以有效的降低变形,提高制件精度。
关键词
复合材料
标准工装
变形修正
工艺数模
分类号
TB33 [一般工业技术—材料科学与工程]
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职称材料
题名
复合材料层合板孔挤压力学性能试验研究
被引量:
1
5
作者
杨康
赵为平
梅莉
梁宇
薛继佳
王吉
机构
沈阳航空航天大学通用航空重点实验室
辽宁通用航空研究院设计部
辽宁锐翔通用飞机制造有限公司工艺室
出处
《沈阳航空航天大学学报》
2019年第4期31-35,共5页
基金
辽宁省教育厅科学研究项目(项目编号:L201750/L201704)
文摘
复合材料结构件间的装配需大量孔加工,出、入口和孔内壁的加工损伤会严重削弱结构的抗破坏性,影响结构件的承载能力和服役时间,甚至导致严重的安全问题。为了研究复合材料层合板孔挤压力学性能及失效形式,对4 mm厚的碳纤维复合材料层合板标准试样进行孔挤压性能测试,并通过扫描电子显微镜(SEM)对试样的断口区域进行检测扫描。检测及试验结果表明:4 mm碳纤维复合材料层合板孔挤压平均强度值为745.71 MPa,失效形式为撕脱。
关键词
复合材料层合板
孔挤压
SEM
失效
力学性能
Keywords
composite laminates
bearing response
SEM
failure
mechanical properties
分类号
O348 [理学—固体力学]
下载PDF
职称材料
题名
复合材料飞机机身工装模具一体化设计及验证
被引量:
3
6
作者
薛继佳
李鹤
马少华
机构
辽宁省通用航空研究院
沈阳航空航天大学机电工程学院
出处
《航空制造技术》
2019年第11期97-101,共5页
基金
辽宁省教育厅项目(L201611)
沈阳市科技计划项目(18–013–0–25)
文摘
针对RX1E复合材料轻型飞机一体成型、胶结连接为主的工艺特性,进行了工艺方案的总体设计,包括装配顺序的确定和装配工装基准的选择等。其次,进行了一体化工装的结构设计,细化了制件模具的成型方案和结构零件的定位夹紧形式。最后,重新进行了尾翼、阻力板等较小部件制造,对一体化工装的实际使用进行了验证,类比分析了工装模具一体化的方案在复合材料结构轻型飞机机身上的技术可行性和先进性。研究成果可为复合材料飞机工装提供设计思路和参考。
关键词
复合材料
轻型飞机
成型模具
装配工装
一体化
Keywords
Composite
Light aircraft
Forming mold
Assembly tooling
Integration
分类号
V262 [航空宇航科学与技术—航空宇航制造工程]
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职称材料
题名
不同试验标准对复合材料压缩强度的影响
7
作者
李淑萍
薛继佳
马少华
佟刚
张利国
机构
沈阳航空航天大学
辽宁通用航空研究院
出处
《沈阳航空航天大学学报》
2014年第4期55-58,共4页
基金
辽宁省科学技术厅工业攻关及成果产业化项目(项目编号:2012220013)
文摘
为了研究应力与应变的关系问题,采用ASTM D3410对一系列复合材料进行压缩试验。研究结果表明对于低性能复合材料,应力应变呈线性关系,而对于高性能复合材料,应力应变不再呈线性关系,出现了失稳破坏,降低了压缩强度值。针对USN46200的压缩试验出现失稳破坏,分别采取增加厚度和改变试验标准进行试验,结果表明增加试验件厚度不能解决此问题,改变试验标准有效地解决了该问题。对于高性能的复合材料压缩试验建议采用ASTM D6641试验方法。
关键词
复合材料
压缩性能
试验标准
Keywords
composite material
compressive properties
test standard
分类号
TB121 [理学—工程力学]
下载PDF
职称材料
题名
某型四座电动飞机复合材料机翼剪切性能试验与分析
被引量:
2
8
作者
杨康
李东辉
郭义林
马刚
耿昊
李群芳
薛继佳
机构
辽宁通用航空研究院设计部
沈阳航空航天大学辽宁通用航空重点实验室
辽宁锐翔通用飞机制造有限公司
出处
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第S01期485-488,共4页
文摘
为了验证某型四座电动飞机复合材料机翼结构强度是否满足适航规定(CCAR 23-R3《正常类、实用类、特技类和通勤类飞机适航规定》)要求,本工作对该复合材料机翼的翼梁、翼肋、蒙皮、前缘、后缘的布局和铺层等结构形式,以及机翼与机翼、机翼与机身的连接形式进行了研究分析,建立了四座电动飞机全机有限元数值分析模型,并计算了在适航规定要求的限制剪切载荷下,复合材料机翼的变形和应力分布情况,最后通过全机静力试验验证了有限元模拟结果的准确性。结果表明:有限元分析和试验结果有较好的一致性;该电动飞机复合材料机翼的结构设计形式,满足适航所规定的结构强度要求。
关键词
四座电动飞机
复合材料机翼
静力试验
有限元分析
CCAR
23-R3
Keywords
four⁃seater electric aircraft
airworthiness compliance
composite wing
static testing
CCAR 23⁃R3
分类号
V214.8 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
聚合物基复合材料压缩试验方法研究
被引量:
1
9
作者
薛继佳
马少华
机构
辽宁省通用航空研究院
沈阳航空航天大学机电工程学院
出处
《价值工程》
2018年第24期122-124,共3页
文摘
分析了聚合物基复合材料压缩试验的三种加载方式:端部加载、剪切加载和混合加载,以及三种加载方式所对应的试验标准、试验夹具和适用范围。指出了混合加载所对应的ASTM D6641标准是复合材料较科学和合理的压缩试验方法。分析了影响压缩力学性能试验结果的主要因素,如试样的尺寸、对中度和有无加强片等,重点分析了有无加强片对压缩试验结果的影响。
关键词
聚合物基复合材料
压缩试验
试验标准
试样尺寸
对中度
加强片
Keywords
polymer matrix composites
compression test
test standard
specimen geometry
alignment
tab
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
下载PDF
职称材料
题名
空间曲面类复合材料构件固化变形修正软件开发
10
作者
刘宝明
项松
薛继佳
曲长征
机构
沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室
沈阳航空航天大学辽宁省通用航空重点实验室
出处
《机床与液压》
北大核心
2017年第20期6-8,34,共4页
基金
沈阳航空航天大学航空制造工艺数字化国防重点学科实验室开放基金资助项目(SHSYS2015001)
文摘
利用CATIA/CAA二次开发技术,以CATIA软件作为开发平台,开发复合材料修正软件,能够完成空间曲面类复合材料构件的固化变形修正,生成用于制造模具的工艺数模。详细介绍了软件的总体结构和各功能模块实现方法,并以机翼曲面为例进行了实验验证。实验结果表明:经过该软件的修正后,有效控制了复材构件的变形量,提高了产品精度。
关键词
空间曲面类复合材料构件
变形修正
CATIA二次开发
工艺数模
Keywords
Space curved surface composite part
Deformation correction
CATIA secondary development
Process numericalmodel
分类号
TP319 [自动化与计算机技术—计算机软件与理论]
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职称材料
题名
水泥厂熟料篦冷机冷却小风管的优化设计
11
作者
游磊
薛继佳
机构
成都建筑材料工业设计研究院有限公司
沈阳航空航天大学
出处
《新世纪水泥导报》
CAS
2022年第6期36-38,共3页
文摘
在建材、冶金等行业的工矿企业中需要设计布置很多小通风管道以满足生产需要。看似简单的通风管道,在很多生产线上却存在设计不合理的现象,导致管道阻力大,进而给系统带来不必要的能耗损失。以篦冷机的冷却小风管为例,利用软件仿真分析不同风管的阻力,结论是:在一定风速下带导流叶片的矩形管道更适合作为篦冷机的冷却风管,其压力损失最小,从长期看具有一定的节能降耗减排效果。
关键词
低阻力
小风管
矩形管道
导流叶片
仿真分析
篦冷机
分类号
TQ172.622.4 [化学工程—水泥工业]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
空冷型高温轴换热及应力分析
游磊
余先林
马进
薛继佳
《水泥技术》
2023
0
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职称材料
2
固化湿度对复合材料层合板力学性能的影响与分析
杨康
赵为平
赵立杰
梁宇
薛继佳
梅莉
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2019
2
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职称材料
3
CFRP复合材料层板冲击损伤的空气耦合超声无损检测
高双胜
陆春
薛继佳
杜量
刚铁
《纤维复合材料》
CAS
2015
3
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职称材料
4
空间曲面类复合材料构件固化变形修正技术研究
刘宝明
项松
薛继佳
曲长征
《制造业自动化》
2016
1
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职称材料
5
复合材料层合板孔挤压力学性能试验研究
杨康
赵为平
梅莉
梁宇
薛继佳
王吉
《沈阳航空航天大学学报》
2019
1
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职称材料
6
复合材料飞机机身工装模具一体化设计及验证
薛继佳
李鹤
马少华
《航空制造技术》
2019
3
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职称材料
7
不同试验标准对复合材料压缩强度的影响
李淑萍
薛继佳
马少华
佟刚
张利国
《沈阳航空航天大学学报》
2014
0
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职称材料
8
某型四座电动飞机复合材料机翼剪切性能试验与分析
杨康
李东辉
郭义林
马刚
耿昊
李群芳
薛继佳
《材料导报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021
2
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职称材料
9
聚合物基复合材料压缩试验方法研究
薛继佳
马少华
《价值工程》
2018
1
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职称材料
10
空间曲面类复合材料构件固化变形修正软件开发
刘宝明
项松
薛继佳
曲长征
《机床与液压》
北大核心
2017
0
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职称材料
11
水泥厂熟料篦冷机冷却小风管的优化设计
游磊
薛继佳
《新世纪水泥导报》
CAS
2022
0
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