电动汽车现状及未来

对电动汽车的关键技术进行了介绍,比较了电动汽车用各种型号电池的性能,总结了电动汽车用电动机需要满足的要求,及其动力总成的布局;对国内外电动汽车的现状进行了比较,并对其未来发展做了论述。

基于ADAMS软件的汽车四轮转向动力学研究

利用机械系统动力学仿真分析软件ADAMS,建立了一种新设计的四轮转向(4WS)汽车的整车虚拟样机模型。通过控制前、后轮转角的输入,实现了前轮转向与四轮转向,并在虚拟样机上分析比较了汽车四轮转向与前轮转向的主要瞬态动力学特性,结果表明:四轮转向汽车操纵稳定性优于前轮转向。

滚筒随动路面谱建立方法的研究与实践

文中通过对制动动力学和多体动力学软件ADAMS的理论研究,以有限元方法为依据,开创性地借助C#在ADAMS中建立了滚筒随动路面谱,成功实现了试验台虚拟样机的建模和仿真。

体积压裂水平井缝网渗流特征与产能分布研究

指出水平井体积压裂技术可大幅扩大致密油藏泄流面积,提高最终采收率.为直观反映体积压裂水平井的渗流特征,基于优化得到次裂缝参数,利用流线模拟法研究体积压裂水平井流线场及饱和度场分布特征,分析缝网产能分布及含水上升规律.研究表明,水平井体积压裂次裂缝最优穿透比为0.35;整个渗流区域先后经历缝网附近线性流、缝网附近拟径向流和油水井连通后拟径向流等阶段;剩余油主要分布在注水井间压力平衡区及缝网间低压区;次裂缝可改善段间剩余油分布,各级缝网产油贡献差别不大,压裂缝网越靠外端产液贡献越大但见水越早,产油贡献低于水平井中部缝网.