基于AHP的民航行业监管模式改革单位评价指标体系构建

为进一步优化民航行业监管模式、提升监管效能,形成可测量、可考核的评价体系,促进民航行业高质量发展,结合调研、访谈及问卷调查,构建包含3个层面、4个维度、14个指标的民航行业监管模式改革单位评价指标体系。为提升该评价体系的科学性、合理性和可操作性,借助SPSS和MATLAB软件,通过层次分析法确定各评价指标权重。研究结果显示:准则层制度建设权重高于0.5;方案层合法性指标综合权重最高,为0.344;行政处罚和行政强制综合权重较低。该研究结果可为民航行业监管模式改革单位评价指标体系的建立与完善提供参考。

民航安全监管绩效影响因素研究——基于NVIVO12的质性分析

通过质性研究方法,利用NVIVO12软件对36篇文本材料进行编码,进而构建民航安全监管绩效影响因素模型。该模型包含管理因素、条件因素、过程因素和人力因素4个方面,以管理因素为核心,通过推动关系和反馈关系两种作用路径影响监管绩效。提升安全监管绩效需要重点增强管理能力,关注过程因素,并不断优化资源、政策和人力条件。提升管理能力需要着重加强基层、基础和基本功建设。

基于熵权TOPSIS的航空公司安全管理能力综合评价

以民航安全监管中发现问题的数据为基础,基于熵权TOPSIS方法构建包括人员因素、设备因素、制度因素和组织因素的航空公司安全管理能力综合评价模型,通过熵权法计算各指标对航空公司安全管理能力的影响程度,通过TOPSIS分析得出各航空公司安全管理能力综合排名。研究表明,制度因素是航空公司安全管理能力的主要影响因素,制度程序落实程度是关键影响指标。该模型对提升航空公司安全管理能力、提高民航安全监管精准性具有一定参考意义。