基于CAXA-3D的钢车身零件粘接结构冲击疲劳几何特征提取

钢车身零件粘接结构在受到冲击之后造成疲劳会影响到车体的安全性能,尤其是粘接结构,其受力性能会相对较弱,所以为了能够提高其安全性能,需要对受到冲击之后的粘接结构进行分析,获取其几何特征,有助于更加了解钢车身的性能,从而可以从提高车身性能,对安全性能也会大有帮助。CAXA-3D是一种功能性较强大的软件,并且操作简单、易于学成,还具有很好的兼容性能,将其运用到钢车身零件粘接结构冲击疲劳几何特征提取中将会有很好的应用效果。

中职学校汽修专业视觉下的金属材料教学实践探究

中职学校在培养专业化技术人才方面发挥作用,在设置职业教育人才培养目标的过程中要将其融入到企业生产链之中,确保人才培养更好适应当前企业发展需求。金属材料课程在当前中职汽修教学中占据重要地位,本文主要从其教学实践意义分析入手,重点介绍了教学现状,并提出了一些科学可行的教学策略,为全面提升教学水平提供一定借鉴。

汽车底盘智能化设计分析系统的研发

汽车是现如今人们日常出行的主要交通工具之一,特别是随着人们经济水平以及生活质量的提升,对汽车的性能以及安全性也有着更高的要求,这需要相关技术人员在汽车研发工作中合理运用更多的科技手段,实现汽车安全性、性能以及稳定性的全面提升。本文简单分析了研发汽车底盘智能化设计分析系统的必要性和可行性,并简单阐述了汽车底盘智能化设计分析系统的系统定位、功能集成及其实际应用。

基于点云数据的汽车发动机罩盖逆向设计方法研究

结合汽车发动机罩盖产品设计流程，通过双目视觉采集技术获取发动机罩盖A表面数据；通过点云数据精简及修复处理实现点云数据优化；通过点云数据空间定位实现曲面重构特征创建及点云空间修复；通过曲面重构实现基本曲面和过渡曲面的数模创建；最后通过重构曲面误差分析确定重构曲面的准确性。经实践验证．该方法能够明显缩短汽车A表面设计开发周期，大大提高汽车发动机A表面重构精度．为曲线和曲面重构提出一种新的解决流程。

浅谈二手车评估中碰撞事故车的鉴定方法

截至2019年6月,我国汽车保有量已经突破了2.5亿辆。这也预示着存在一个巨大的二手车交易市场。随着二手车市场的不断发展,二手车评估也成为了一个较为重要的问题。但是由于人们对车的修复技术的提高,一些事故车在经过翻新之后,大多数的人们还是分辨不出其是否是事故车。作为二手车消费者,最害怕遇到的事情也莫过于买到一个事故车。所以,本篇文章通过一些鉴别细节对碰撞事故车的价值评估提供依据。