无压载水船舶

一、前言 日本造船研究中心（SRC）在最近的皇家造船工程师学会的研讨会上提出一项将影响未来船舶设计的创新理念——“无压载水船舶（NOBS）”，而船舶行业对这一理念的最初反应是给以鼓励。该研究和开发（R＆D）项目始于2001年，并得到日本政府的大力支持。自2003年以来，在日本船舶技术研究协会与三菱重工、石川岛播磨重工、日本船级社（NK）及日本造船研究中心（SRC）的共同合作下，已将其列为用于大型油船的一个国家项目。

建造一艘更加先进的琼斯法型油船

既然美国有两家主要船厂能提供现成的琼斯法型油船，那为什么总部设在得克萨斯州圣安东尼奥市的AHL航运公司还要自行建造和正在组装（来自数家船厂建造的模块）3艘可装载338000桶的49000dwt成品／化学品船？

马士基拥有世界上最大和最快的集装箱船

莫勒—马士基航运集团是目前世界上最大的集装箱航运公司，最近正在承接由丹麦Odense船厂和德国Vokswerft Stralsund船厂建造的世界上最大和最快的两个系列集装箱船。在Odense船厂建造的“E”系列船为“埃玛·马士基”号，是目前世界上最大的集装箱船；

中国造船能达到何种程度?

最近,在英国《The Motor Ship》杂志上刊登了一篇署名Lim Soon Heng的文章。笔者通过对亚洲造船业的敏锐观察,分析了中国造船的现状和未来,并驳斥了国外对中国造船的一些不实之词。这里我们翻译此文,并不代表我们同意或证实其内容和观点。