基于泄漏风险的液化烃装车设施紧急切断系统

由于液化烃在常温、常压下会汽化或有大量气体蒸发,且点火能较小,在运输装车过程中的火灾爆炸风险较大。为此,国家相关标准规定:在距装车鹤管10 m以外的装车管道上设置便于操作的紧急切断阀,以便在发生液化烃泄漏时,能够立即切断物料来源,控制泄漏风险,以防事故扩大。由于国家标准对紧急切断阀的定义并不明确,从而导致工程实践出现一些偏差。事实上,这一规定在泄漏风险控制方面本身即存在缺陷,与装车泄漏应急处置不尽协调,极易引发事故扩大。在深入开展液化烃装车设施调研的基础上,基于现行标准规定,从液化烃装车设施泄漏风险分析入手,对液化烃装车设施紧急切断系统设计思路进行了完善。