海上油井“单点串系”油轮浅谈

随着我国海上石油开发的迅速发展,近年来被世界上广泛采用的海上油井输油末端出油点的单点系泊方式已被我国引进,本文对渤海湾中部BZ28—1油井的单点系泊装置与生产储油船“渤海友谊号”以及输油船之间的单点串式系泊作了比较详细的阐述,这项技术对于海上油田原油直接装船外输有重要实用意义。

海上油井“单点串系”油轮浅谈

随着我国海上石油开发的迅速发展,近年来被世界上广泛采用的海上油井输油末端出油点的系泊方式已被我国引进,该文对渤海湾中部BZ28—1油田的一般情况(自然概况、主要设施、要求等)、单点串系索具与步骤、串系计划的制定和操作方法及其注意事项等作了较详细的介绍,特别对于油井的单点系泊装置与生产储油船“渤海友谊号”以及输油船之间的单点串式系泊的关系及其串系作业均作了具体阐述和分析,这项新技术是海上油田原油直接装船外输的重要环节.

关于开通第四代集装箱班轮航线港口引航应具备的设施和技术条件

为了适应国际航运事业的需要,发展天津港的大好形势,提高港口接卸能力,巩固和发展天津港集装箱运输的中转枢纽港的地位,促进大陆桥运输的发展,天津港拟将承担第四代集装箱船舶(五万吨级)的接卸任务。目前天津港务局正多方努力,积极创造条件,为在年内开通航线,做好充分的准备。 国家船舶规范资料表明,第四代集装箱船船长285米、型宽39.60米、箱位4000标准箱,满载水尺13.00米。 天津港经过多年来的建设和发展,拓宽航道、疏竣加深、增加设施、改进护舷,已具相当规模。但是距开通第四代集装箱船舶航线。