上海市工程建设规范《绿色公路技术标准》编制研究

为推动上海“生态之城”建设,促进上海公路建设持续健康地发展,并为绿色公路建设提供理论支撑和方法依据,研究编制了上海市工程建设规范《绿色公路技术标准》。从规范定位、编制思路、规范特点三个方面,阐述了该规范的研究框架。该规范的编制,将更好地支撑和规范上海绿色公路的建设及管养,对推动公路行业绿色发展、加快转型步伐具有重要意义。

大流量复杂环境下城市快速路改建工程施工期间交通组织研究

面对城市发展的新形势、新需求,对快速路系统提升功能、进行改建正成为必然趋势。但是,工程往往建设周期长、影响范围广,施工期间必须采取科学合理的交通组织方案,避免造成路网严重拥堵,尽量减少对市民生产和生活的不利影响。以上海市济阳路快速化改建工程为例,对施工期间交通组织的重、难点及主要对策进行分析,阐述具体方法和措施,为城市快速路改建工程施工筹划及交通组织积累经验、提供借鉴。

新加坡的地下道路建设

新加坡在现代城市建设发展中具有鲜明的特点和优势，特别是在交通管理、城市地下空间开发利用方面，对我国城市地下道路建设具有重要借鉴意义。一。

上海市新城快速路规划建设的思考

＂十二五＂时期上海城市建设的重心正向郊区转移,正如2014年6月举行的＂上海2040战略专题——新型城镇化背景下的城乡统筹发展＂研讨会上专家建言的那样,＂上海未来的潜力地区是在郊区新城、新市镇＂。与此同时,在新城汽车保有量高于中心城的快速增长、个体交通需求迅速膨胀、对外联系日益频繁等背景下,向心交通（出入中心城）、内部交通压力逐年递增,部分路段及区域甚至已呈现常发性拥堵。

上海军工路北段快速路功能定位的探讨

上海军工路位于中心城东北部浦西沿江地带,其北段南起自中环翔殷路,北经逸仙路至长江路,是宝山及杨浦区内的南北向交通干道。根据《上海市骨干道路网深化规划》,军工路北段的规划等级提升为快速路,与同时新增的长江西路快速路相衔接,形成上海北部地区中外环间又一条快速通道。

城市化地区的S16蕰川路高速公路选线技术研究

S16蕰川路高速是上海市高速干线公路中的射线之一,位于上海市宝山区的城市化地区。其中,途经月浦镇的区域可选蕰川路、江杨北路两大线位方案。在充分剖析规划意图、全面掌握建设条件及各类敏感点的基础上,以城市发展、路网建设、环境保护之间的和谐共赢为目标,从路网系统功能、用地规划、货运通道、线形指标、环境影响等方面对两大线位方案开展研究比选,确定相对合理、适应城市建成区特点的线位方案,为工程提供有价值的参考。

基于实测运行速度的城市快速路限速方案研究

针对运营中的城市快速路,通过实测数据、运行速度分析和道路设施符合性进行评价,提出适用于城市快速路限制速度提升的论证方法。以上海市南北高架路(济阳路高架段)为实例开展研究,提出针对现状道路的提速方案,以及提高道路设施韧性的相关建议,供参考。

关于中环线五角场段匝道布置优化的思考

五角场副中心地处上海市东北部,以淞沪路、邯郸路、四平路、黄兴路及翔殷路等5条发散型主干道交汇于此而得名.中环线从五角场核心穿越,通过设置内圈国定路出口、国和路入口,外圈国和路入口、国和路出口共4条匝道服务五角场,已成为该区域重要的对外交通走廊.

上海闸北区内环线内路网研究

内环线内闸北地区位于上海市中心城核心区北部,面积为6.94平方公里。该区域内集中了铁路上海站、上海长途客运总站等大型交通设施,向来是中心城乃至上海市域范围内最为重要的交通枢纽地区之一。

上海青浦淀山湖新城路网规划的思考

“十二五”时期是新城发展的关键阶段，上海市将大力引导城市人口和产业等要素向重点新城集聚，加快形成产城融合、功能有序、宜业宜居的组团型、网络化、城市化发展格局。

上海市沿江通道工程浦东段选线思路简介

上海市沿江通道工程对于构建浦东对外联系通道、优化公路集疏运体系、支撑国际航运中心建设有着积极的战略意义,是"十二五"期间上海市公路建设重点项目之一。沿江通道浦东段衔接了外高桥地区大量港区、保税区、物流堆场等重要设施,是实现通道整体功能的关键路段之一,而其沿线复杂的建设条件与敏感因素,又使之成为全线工程最大的难点之一。为此,浦东段方案从用地、交通功能、工程可实施性、敏感点处理、环境影响、社会稳定风险等多角度,先后对多条路线走向方案开展比选研究,并最终形成了沪通铁路线位、S20外环南侧线位两大重点研究方案,为全线工程的推进奠定了基础。

基于货车运行速度分析的公路连续上坡坡长检验及设计方法

在现行公路路线设计规范中,连续纵坡坡长的相关规定主要适用于长大纵坡的情况,规范中没有明确规定对于较短距离内的连续纵坡坡长控制规定。实际工程经验表明,较短距离的连续上坡坡长控制不当会给道路安全、通行效率带来不良影响。基于上坡坡长控制原理分析,提出适用短距离连续上坡的合理坡长判定原则,即经过连续上坡货车的最终速度不低于容许最低速度;提供连续上坡情况下货车运行速度的获取方法和纵断面坡长设计优化方法,以实现短距离连续上坡坡长判定和设计参数确定。同时,以某越江高速公路的纵断面方案设计为例,说明所提方法的合理性。所研究的方法以定量形式界定连续上坡坡长是否过长,并为方案检验和设计比选提供依据,具有较好的应用推广价值。

外环隧道周边区域道路交通规划研究

1、区域发展状况分析 外环隧道自2003年6月建成通车以来，作为外环线重要的组成部分，东连以港口、物流为主的外高桥港区，西接以钢铁工业为主的宝钢地区，对促进浦东、浦西联动发展发挥了重要作用。但是随着交通量的迅速增长，外环隧道及其周边区域的交通拥堵问题也日趋严重。

设计引领厚植绿色基因 一张蓝图创建低碳道路

2020年,我国明确承诺了2030年实现碳达峰、2060年前实现碳中和。2021年,住房与城乡建设部办公厅发布了《绿色建造技术导则(试行)》,明确了当前和今后一个时期绿色建造工作、行业转型升级等方面的总体要求和目标。当前道路建设行业高消耗、高排放的建设方式还未得到明显扭转,这与“创新、协调、绿色、开放、共享”的新发展理念和“双碳”发展要求还存在一定差距。设计工作是整个建设环节的龙头,在我国道路建设仍然处于高速发展的阶段,提升道路基础设施领域的设计水平,引领施工、运维阶段的绿色低碳化发展,对落实我国绿色建造总体目标,加快实现碳达峰和碳中和具有非常重要的意义。