汽车覆盖件暗伤开裂问题的解决

汽车覆盖件中的门内板属于深拉深零件,材料变形量很大,经常发生零件成形后料片已经变薄到极限,生产中某些外部条件发生变化就会导致零件突然出现暗伤或开裂,然而要从每分钟15个零件的生产冲次中发现偶发的暗伤开裂零件,单纯靠人工检查是很难做到的,但这些暗伤开裂的零件流转到后道工序的问题又很严重,因为暗伤很有可能导致零件在点焊或油漆烘烤的过程中直接开裂。

三厢轿车侧围落水槽区平整度整改

轿车制造中外覆盖件之间的尺寸匹配是否达标,影响着车内司机与乘客在车辆行驶中的舒适度,比如,在高速行驶中产生不应该有的噪声。公司一款三厢轿车外覆盖件侧围与后盖在落水槽位置存在平整度尺寸匹配不达标的问题,尺寸整改需从后盖或侧围作选择,其中后盖的整改涉及后盖外板整套模具(6副)、后盖内板整套模具(6副)以及后盖咬边模,共涉及13副模具,从成本和时间上考虑,此方案在这个项目的整改上无可实施性;然而侧围是整车制造中难度最大的冲压零件,且平整度又是侧围零件尺寸优化中最难的。