美国空军计划研制一枚小型洲际弹道导弹(SICBM)

美国空军正在论证SICBM的重量和有效载荷方案.预计导弹发射重量为13.6吨-37.2吨,携带一个弹头或三个弹头,弹头的突防能力有所提高,可用来摧毁反弹道导弹系统.原计划1986年开始研制,因要考虑携带三个弹头,故推迟了一年.参加竞争的火箭发动机厂家至少已进行了一次点火试验.SICBM的制导系统也在竞争,参加竞争的有三种方案:1.轻型的高级惯性参考球制导系统。

制导、导航和控制一体化仿真与分析在先进的航空航天器上的应用

现代仿真与分析计算机辅助设计(SA-CAD)软件包可成功地用来分析未来高性能航空航天器制导、导航和控制(GN&C)的综合性能。目前已装在公用开发工作站上的这些设备,由于大大扩展了系统分析能力和生产能力,因此可显著降低研制成本和减少风险。本文讨论了SA-CAD设备的价值,并对有代表性的空间站的乘员逃逸和返回飞行器、乘员紧急返回飞行器和一种超音速飞行器的制导、导航和控制的一体化分析方法及其结果进行了描述。

GPS/IRS组合式导航系统的设计方法

安装在商用惯性基准系统(IRS)里的GPS接收机样机的研制与试验目前已经完成。1986年的飞行试验验证了机动飞行时的动态性能、在低信噪比环境下的工作情况、以及使用BIOCK I GPS卫星,典型精度为20～30m,卫星仰角为零度时的工作情况。还验证了高度和时钟辅助的作用。用GPS与IRS组合设计方法克服了惯性系统许多公认的缺点(包括无界位置误差和自动驾驶仪的初始化)以及单独的GPS的缺点(例如不良的卫星轨道几何关系,动态噪声和卫星遮拦)。本文阐述GPS/IRS组合在一起的优点以及设计方法,本文还总结了GPS接收机样机的一些试验结果。

战术导弹最佳随机制导律

研究战术导弹制导律需考虑下列因素:目标随机运动,自动寻的传感器测量噪声,有界控制量的量级,有界加速度量级,以及导弹自动驾驶仪的动态特性。本文的一个重要结论是拦截精度明显地受导弹机动能力的限制。考虑控制量饱和的控制策略比不考虑控制量量级导出的控制策略能更有效地得到较好的性能。

惯性导航系统中冗余信息的最佳应用

本文介绍用附加的、冗余信息辅助纯惯性导航系统,比较了各种辅助方法,研究了纯惯性系统的误差分析和误差特性,适时修正方法,讨论了最佳估值问题和状态变量的控制。