东风英菲尼迪即将退出中国市场?

"东风……一个让外国汽车品牌瑟瑟发抖的企业。"一位网友深夜写下。继东风雷诺退出中国市场之后,东风旗下的标致和雪铁龙品牌岌岌可危,东风英菲尼迪也出现了和东风雷诺相同的境遇,一样的持续裁员、一样的销量下滑、一样的产品阵容薄弱,东风英菲尼迪是否会紧跟雷诺的步伐退出中国呢?笔者不禁要问,东风汽车难道是中了汽车魔咒?"东风养老院"要关门了?

长城汽车:SUV遭遇销量“滑铁卢”

正所谓“成也萧何,败也萧何”,曾几何时,依靠聚焦SUV行业的企业策略,让长城汽车抓住了SUV行业的黄金期,赚的金盆满钵。当下SUV行业利润大降,价格下探,蓝海变红海。SUV市场已经步入竞争惨烈的红海市场,长城汽车的优势不再,利润率不断下滑,汽车销量一滑再滑,SUV已经无力支撑长城的未来。近日,长城汽车公布的产销数据显示,1-4月,哈弗品牌累计销售163303辆,同比下滑38.26%;1-4月,WEY品牌累计销售15971辆,同比下滑52.9%。商业观察注意到,长城旗下的SUV系列,除了哈弗H9、M6两款产品外,其余产品全线淹没,销量均出现大幅下滑。

宝马汽车跌落神坛

近年来,宝马集团不断推出新车型,几款产品更是先后以相对低配和低价入市,低价换来了销量,却换走了利润。数据显示,2019年,宝马集团净利润50.22亿欧元,同比下滑28.9%。2018年净利润为72.07亿欧元,同比下滑16.9%。著名经济学家宋清辉在接受资本观察网的采访时表示,宝马集团净利不断下滑的原因或是因为市场价格激烈竞争所致,但归根结底在于其核心竞争力在逐渐下滑影响。

海马汽车难回赛道

继2017年、2018年连续亏损过后,面临着退市危机的海马汽车开始了卖房、卖家产自救,但是产量和销量却依旧不见起色。根据海马汽车产销数据的自愿性信息披露公告显示,今年1-2月,海马汽车自主品牌产量均为0,累计销量仅为1281台,同比下降60.09%。值得注意的是,2月份仅售出134辆车。

长城汽车:一季度狂亏6.5亿

车界黑天鹅来袭,长城汽车恐怕要提前唱凉凉。近日,长城汽公布的报告显示,今年1-3月,公司实现营业收入124亿元,同比下滑45.13%;净利润由盈转亏为-6.5亿元,同比下滑184%。长城汽车表示,公司净利润的变动主要受新冠疫情影响。继去年达到业绩巅峰盈利47亿元后,长城汽车今年首季狂亏6.5亿元,业界质疑其进入衰退期,消费者更是不禁发问,刚买的哈弗,长城不会黄了吧。

理想ONE长沙街头自燃

理想汽车没有理想了!继高速刹车失灵后,理想汽车旗下首款车型理想ONE再出自燃事故。5月8日,湖南长沙一辆理想ONE发生自燃。据多条现场视频显示,该车自燃时,产生大量白烟并起火,车身整个前脸被烧焦。随后,理想汽车在官方微博上回复道,一台理想ONE发生了前机舱冒烟的情况,经过现场检测,车辆电池系统没有出现问题。

奇瑞小蚂蚁,还能爬多远?

“5月20日,我在某车享公司平台上租了一辆奇瑞小蚂蚁,驾车在番禺新光快速路上行驶时,刹车突然出现问题,造成了追尾事故。”一位名为比克大魔王的消费者在黑猫投诉无奈写下。在高速上行驶,突遇刹车失灵,惊险程度光是想想就让人发指呀!据《商业观察》调查发现,随着车辆保有量的增加,越来越多的奇瑞小蚂蚁车主控诉自己遭遇过刹车失灵的情况,至今厂家无任何召回或是维修的措施。《商业观察》就相关问题致函奇瑞新能源时,截止发稿,未接到任何回复。

神龙汽车还能撑多久?

东风雷诺的倒下,引发汽车业广泛关注:下一个倒下的又会是谁?对于同属东风集团,并且坐拥法系车代表的东风标致、东风雪铁龙的神龙汽车有限公司(以下简称"神龙汽车"),现在境况如何?有分析认为,继雷诺倒下后,神龙汽车也岌岌可危。神龙销量遭遇滑铁卢资料显示,神龙汽车有限公司,1992年5月18日成立。

比亚迪离了补贴还能活多久

曾一度以“新能源汽车引领者”自诩的比亚迪,最近销量跌暴,“心痛”加剧。4月8日,比亚迪发布的产销快报显示,1-3月份累计销售新车61,273辆,同比下滑47.89%。其中,1-3月比亚迪累计销售新能源汽车22,192辆,同比下滑69.67%值得注意的是,自去年6月新能源新政实施以来,比亚迪新能源已经连续9个月销量下滑。

雷诺与东风分手:下一个是谁?

在经历产品在中国出现水土不服的状况、产品型稀少,且不符合国人的生活需求,汽车销量低迷、集团利润亏损巨大等问题后,7年过去了,东风雷诺从首次联姻的欢喜,到近日分道扬镳的落寞,东风雷诺品牌时代就此宣告落幕。4月14日,东风汽车与雷诺拟将对东风雷诺进行重组。雷诺拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车,东风雷诺停止雷诺品牌相关业务活动。

众泰汽车离破产还有多远

"一个让二手车老板都心惊胆战的品牌。"某头条网友写下。继"无车门"、"停产门"、"欠薪门"、"高管离职门"、"亏损门"之后,依靠"抄袭"走红车圈,被称为汽车行业"小偷"的众泰汽车,开始被传"破产"。众泰汽车能否挺过2020年,业内人士纷纷表示,处境堪忧,破产传闻恐成现实。去年巨亏93亿元一年亏掉两个"众泰"俗话说"一入豪门深似海",在车圈可谓是"一入车圈钱似海"。要么就赚的满盆金钵,要不就赔的衣衫褴褛。

上汽大众面临严峻挑战

关于帕萨特,车圈一直流传着这样的传说。“帕萨特一旦被撞,A柱必断!”开车时,一位车界“老司机”和笔者潇洒的说着。不出半月,中保研碰撞测试来袭,上汽大众的销量担当帕萨特成绩垫底,B级车里昔日王者沦落为车圈“最差生”。刹那间,关于上汽大众的信任危机一瞬爆发,其品牌影响力一下跌落谷底。

哈弗H6销量暴跌

“哈弗H6,国产车中的垃圾”,某网友在哈弗汽车新车上市的评论区留言。哈弗H6怎么了,顶不住了吗?不错,正如业界预测,哈弗汽车最近的销量数据有点不“美丽”,魏建军要急啦。近日,长城汽车公布的产销报告显示,4月哈弗H6的销量为2.4万辆,同比下滑14.3%,本年累计销量为7.6万辆,同比下滑41.6%。与2016年单月销量超7万相比,短短四年间,哈弗H6巅峰已过,辉煌不再,英雄迟暮,未来成迷。

国产特斯拉风波不断

最近,骄傲的特斯拉有点"烦躁"。自从特斯拉国产之后,风波不断,一浪高过一浪。3月,被消费者起诉Model 3涉嫌"减配"被告上法庭。4月,特斯拉在零通知、零预告的情况下,宣布推出性价比更高的Model 3国产长续航版本,被消费者嘲讽"诈骗车企"、"专薅中国人羊毛"。4月23日,国家发布《关于完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》(以下简称"通知")的新能源利好政策后,特斯拉官网突然宣布国产Model 3将涨价。网友笑讽到,这价格变幻无常,随时变。也有网友认为,先涨价再打折,虚晃一枪,套路而已。还有评论认为,特斯拉就是在炫耀,"老子就是牛"。