审理盗窃运单冒领货物案件几个问题的探讨

货物运单是明确铁路运输企业与托运人之间权利义务关系的合同.在运输过程中,运单随货传递.取货时,提交领货凭证,铁路运输部门验证无误,并收清各种运杂费后(如逾期领取,需交纳暂存费、大件货物需交吊机作业费),加盖运杂费戳记和交付日期戳记,将运单交给取货人,取货人持运单进货场领取货物.可见,货物运单又是领取货物的凭证.近年来,犯罪分子利用铁路运输部门管理上的漏洞,盗窃货物运单,冒充货主领取货物的案件时有发生.他们的犯罪行为,严重地侵害了铁路运输企业对运输货物的占有权,败坏了人民铁路的声誉,也给货主的生产、生活带来一定的困难,必须依法严惩.由于这类案件的情况比较复杂,在定性。

李某是否构成犯罪?

李某,女,31岁,河化省某县农民。1987年11月12日中午,其弟李××拿着一张运单(是其当天9时在某站货场货运室盗窃的,可提大头鞋750双,价值人民币12263.3元),来到她家说:“我拾了一张运单,你去车站把货提出来。”李某说:“我不会取。”李××告诉她:“你在货场门前雇辆拖拉机,拉货的人都懂怎么取,你别进站,把货拉到陈庄窖,如有人问,你就说是×县的货。”下午4时,李某按李××的吩咐。

审理货盗案件应注意的几个问题

近年来,石家庄铁路运输法院审理盗窃铁路运输货物(简称货盗)案件近百起,占刑事案件总数的30％以上。货盗案件直接侵害的对象是铁路运输货物,它不仅侵害了国家财产的所有权,还严重地威胁铁路运输安全,损害了人民铁路的声誉。因此,打击货盗,维护铁路运输秩序,是铁路运输法院刑事审判工作的重点之一。但是,由于货盗案件比较复杂,对一些问题的认识和掌握标准不尽一致。

一般共同盗窃犯罪的数额和适用法律、量刑的量化问题

盗窃罪作为单纯的财产犯罪,其盗窃财物数额的大小,是表明其行为社会危害程度轻重的重要标志,一般情况下,盗窃数额与社会危害程度成正比关系,因此,我国刑法第151条、第152条把盗窃财物“数额较大”、“数额巨大”作为定盗窃罪和适用法律的必要条件。 在共同盗窃犯罪中,盗窃数额包括:盗窃总额、参与盗窃数额和分赃数额。而在一般共同盗窃犯罪中,主要涉及参与盗窃数额和分赃数额。

苏某的行为应如何定性

被告人苏某,男,46岁,系石家庄铁路分局邯郸工务段磁县林场护林员。苏在任该场护林员期间,于1987年3月至1988年12月13日间,对当地农民谎称:有权出卖倒树和死树。擅自将其巡护的铁路两侧种植的79株护路树,卖给附近村庄的村民,并指使买主将树砍伐。苏还让买主代其砍伐1株,归为已有。计砍伐树木材积26.2033m^3,折合人民币10044.31元,获得销赃款2855元,全部挥霍。

决不轻言放弃——记北京市“十佳法官”、北京铁路运输中级法院民庭副庭长梁爱云

决不轻言放弃——这既是一种坚韧的品格,又是一种执著的追求。勇于这样去做的人,往往要经受更多的磨难与考验。怯懦者被挫折击垮,在困难面前退缩,而顶住压力和痛苦站起来的人,才能最终成为强者!在北京市"十佳法官"梁爱云的身上,我们就真切感受到她的这种坚毅。