镀铝高强硼钢与铝合金激光熔钎焊接方法研究

为了研究AA6016铝合金/22MnB5硼钢激光熔钎焊的可行性,采用金相显微镜、扫描电镜、拉伸-剪切试验和XRD分析,对焊接接头显微组织、力学性能以及拉剪断口进行了分析。结果表明,对镀铝硼钢和铝合金直接焊接难以得到可靠的接头;通过对镀铝硼钢进行喷砂处理,去除表面具有裂纹的高铝化合物层可以有效提高焊接质量。在焊料/钢界面生成了Al_(13)Fe_4和Al_(18)Fe_2Si金属间化合物。接头最大拉剪载荷达到3390 N,接近铝合金母材强度。

坡口尺寸对激光熔覆镍基合金微观组织与力学性能的影响

采用激光熔覆工艺将Ni55镍基粉末涂敷到不同坡口尺寸的FV520B基体上,利用光学显微镜、扫描电子显微镜、微观硬度仪和拉伸试验机研究其微观组织与力学性能。结果表明,随着坡口尺寸的增大,熔覆试样的抗拉强度逐渐减小,但其对硬度分布的影响相对较小。

影响发动机充气效率的因素与提高措施

发动机在燃烧过程中需要充足的氧气,影响发动机充气效率的因素有进气终了压力、进气终了温度、排气终了残余废气压力和温度;提高发动机充气效率的措施有:减小进气系统的流动损失、减少排气系统对气流的阻力、减少排气系统对气流的阻力、气门叠开角、合理选择配气正时,保证最好的充气效率。

汽车制动与安全

文章强调了汽车制动性能的好坏直接影响到汽车行驶的安全性,并从理论上分析了汽车的制动效能与汽车方向的稳定性对汽车制动的影响因素,指出要使这两种性能同时达到最优,单以人力是难以做到的,现代汽车中使用的ABS与EBD可以确保汽车在制动时的安全与稳定。

汽油发动机爆震的原因与避免措施

发动机发生爆燃会使发动机动力下降、油耗增加、噪音加大、汽车舒适性变差、排放恶化,同时大大缩短发动机使用寿命。引起发动机爆燃的原因主要是:点火提前角过大、燃烧室过度积碳、发动机温度过高、空燃比不正确等。而现在采取的主要措施是在发动机机体上安装了爆震传感器,对发动机工作情况进行监测,通过ECU来控制点火提前角,从而控制爆震的了发生。

凯美瑞轿车点火电路故障检修

一、点火电路分析 凯美瑞轿车采用了DIS（直接点火系统），DIS可提高点火正时的精度，减少高压损耗，并因淘汰了分电器而提高了点火系统的稳定性，发动机中的DIS为独立的点火系统，每个气缸都有一个带点火器的点火装置。点火电路简图如图1所示。

发动机气缸的磨损及维护

一、气缸磨损的原因 1．构造引起的正常磨损 ①润滑条件不好，使气缸上部磨损严重气缸上部邻近燃烧室。温度很高，润滑条件很差。新鲜空气和未蒸发燃油的冲刷和稀释，加剧了上部条件的恶化．使气缸上部处于干摩擦或半干摩擦状态。

看排气烟色判断农用柴油机故障

农用柴油机在工作时可从排出的烟色来判断发动机工作正常与否。柴油机正常工作时，排气烟气应是无色透明的气体，只有在短时间内超负荷运转或起动时，排气才呈现灰色。排气表现出某种颜色，表明柴油机出现故障。不正常的烟色有黑烟、蓝烟和白烟。机手可通过看排气烟色来诊治农用柴油车的故障。

传统汽车与新能源汽车发展思考

在经济飞速发展的背景下,能源消耗量不断增加,而对于一个国家来说,能源是其经济发展和社会建设的重要基础。能源问题直接关乎一个国家的发展。传统汽车消耗的石油能源较多。而石油并非是可再生能源,目前,全世界都面临着石油能源危机。新能源汽车应运而生,实现了节能减排。笔者针对传统和新能源汽车发展现状以及其中存在的问题等进行了探析,并提出了发展新能源汽车的有效策略,希望有助于新能源汽车的推广。

7075铝合金搅拌摩擦焊接头组织与性能研究

本文对厚度为10和16 mm的7075铝合金厚板采用工具钢搅拌头进行了搅拌摩擦焊试验,并采用金相显微镜、透射电子显微镜和硬度测试仪等对其接头组织和性能进行了研究。结果表明,在焊核处形成了细小的再结晶组织,而在热影响区生成了大量的无析出带。由于无析出带的产生,导致了热影响区的硬度下降,形成软化区。10和16mm板厚试样接头强度分别达到445和362 MPa,拉伸试验中试样断裂发生在软化的热影响区。本研究为得到完整无缺陷的接头组织提供了合适的工艺参数。

基于“岗课赛证”融通的汽车底盘构造与维修课程教学改革实践研究

《汽车底盘构造与维修》以汽车底盘故障诊断与排除这一典型工作任务为载体,基于岗位工作过程,融合中车行1+X汽车运用与维修职业标准技能等级证书(中级)技能大纲,以世界技能大赛C模块等竞赛考核内容为实践教学参考,创新探索“岗课赛证融通”教学模式改革,增强职业教育的适应性,为学校专业人才培养质量不断提升发挥重要作用。

汽车地板零件拉延工艺参数优化及实验验证

以某汽车地板零件为研究对象,对其进行工法设计,然后借助板料成形有限元软件Auto Form建立该零件的拉延成形过程的有限元模型。通过初步的数值模拟,该零件容易出现局部拉裂缺陷,通过分析选择板料的尺寸和压边力作为优化变量,借助Sigma模块优化汽车地板零件的拉延成形工艺参数,确定最优的工艺参数值。结果表明,优化后的板料X向尺寸、板料Y向尺寸、压边力分别为1 320 mm、982 mm和6.75×10~5N。试模验证得到的零件无缺陷,和数值模拟结果一致。

如何打造小学英语高效课堂

对于正处于英语学习起步阶段的小学学生而言,其英语学习兴趣的培养、英语认知能力的提升、良好学习习惯的形成、端正英语态度的塑造、科学学习方法的确立,与课堂教学的效率、质量,有着密切关系。因此,教师在开展小学英语教学指导时,应该以打造高效课堂为基本追求,在课前加强备课,切实掌控学情,精准确立教学导向;在课内注重实效,积极构建教学生态,全面优化教学方式,有效整合教学内容,对不同学生提供更为多元、丰富、生动、灵活的教学指导;在课外注重实践,让学生对用英语、说英语、学英语产生迫切需要,并将英语学习贯通至自身成长生活的方方面面,以切实增强其英语综合素养。

凯越车风窗刮水系统电路分析与故障排除

凯越轿车配备2种风窗刮水系统，分别是无雨量传感器的风窗刮水系统和有雨量传感器的风窗刮水系统。 1 无雨量传感器的风商刮水系统及清洗系统 无雨量传感器的风窗刮水系统及清洗系统由刮水器电动机、刮水器臂、刮水器刮片、刮水器／清洗器开关、清洗液泵、清洗液箱、喷水嘴、水管等组成。

重组大肠杆菌多基因串联表达合成反式-4-羟基-L-脯氨酸

[目的]得到表达多个基因的重组大肠杆菌,以期实现葡萄糖为碳源生产反式-4-羟基-L-脯氨酸。[方法]以菌液为模板,PCR得到不同来源的proB、proA、proC、p4h基因,重叠PCR串联相邻基因,所得片段通过无缝组装与p ET-28a载体连接,并在大肠杆菌BL21中表达,筛选阳性表达菌株,电泳及测序验证,重组菌在30 ml MCG培养基摇瓶中发酵,分光光度法和HPLC检测产量。[结果]0.5 mmol/L IPTG诱导24 h,5组串联基因成功在大肠杆菌中表达,并以葡萄糖为碳源,获得产物反式-4-羟基-L-脯氨酸,培养基不添加L-脯氨酸时E.coli BL21/p ET-28a-BAHHbs、E.coli BL21/p ET-28a-HBACkp和E.coli BL21/p ET-28a-HBAmg产量达到0.28 g/L、0.16 g/L和0.29 g/L,添加4 mmol/L的L-脯氨酸时,分别为0.64 g/L、0.55 g/L和0.74 g/L。[结论]proB、proA、proC及p4h基因成功在大肠杆菌中表达,5株重组菌在30℃摇瓶中诱导表达24 h得到产物反式-4-羟基-L-脯氨酸,其中E.coli BL21/p ET-28a-HBAmg产量达到0.74 g/L,为今后在发酵罐中生产奠定基础。

车身零件拉延成形缺陷控制和工艺参数优化

起皱和拉裂缺陷是汽车车身零件在拉延成形中常见的成形缺陷。为了控制拉延成形缺陷,以某汽车发动机盖内板件为研究对象,通过Autoform建立有限元模型,并借助Design-Expert进行实验设计。采用数值模拟软件和实验设计方法对汽车发动机盖内板件的拉延筋阻力系数和压边力参数进行优化。优化后的最优参数组合为:拉延筋的阻力系数大小分别为A=0.3,B=0.3,C=0.4,压边力大小D=1.25×10~3kN。采用优化后的参数进行实验,实验得到零件无拉裂和起皱缺陷,表明本文采用的方法可以有效地控制车身零件拉延成形中的缺陷。