大吨位客运专线铁路预制箱梁横移运输与装车施工技术

客运专线铁路32m单线预制箱梁长32·6m,宽8·4m,高3·0m,梁质量约600t。如何安全便捷地移运、装卸大吨位的铁路箱梁,成为建设者们必须面对的问题。结合合武客运专线铁路湖北段黄陂分梁场工程实例,简要介绍预制箱梁采用轮轨式横移运输的工艺,着重阐述滑道式横移装车的方案设想、施工设计、滑移装车工艺以及摩擦材料、施工要点等;同时,还与原提梁门吊装车法进行经济比较。

京珠公路陆水河大桥桩基础的岩溶处治

在桥梁桩基础的施工中 ,对岩溶地段的综合处治 ,需要了解岩溶的形成和溶蚀程度 ,从设计上逐桩分析 ,施工时进行详细的勘探 ,充分探明各桩位处的地层情况 ,选用最适用的施工方法 ,预防事故发生 ,准备多种措施 ,作好处理突发事故的准备。

客运专线铁路预制梁场选址与总体布局的实践

客运专线铁路预制梁场具有占地面积大、工装设备多、建设费用高等特点,结合合武客运专线铁路湖北段Ⅱ标黄陂梁场、黄陂分梁场工程成功实例,综合考虑征地拆迁,制、架梁工期,交通和成本等因素,对大型预制梁场的选址、平面布置、工装设备配备等进行详细介绍。

大吨位预制箱梁横移及定点起吊施工技术在客运专线中的应用

结合合武铁路湖北段黄陂梁场工程实例,较详细介绍32m、900t预制箱梁横移存梁及定点起吊施工技术,指出施工控制要点,同时简要分析自拼式定点起吊门吊的经济成本。

碾压混凝土基层与沥青混凝土路面的工程应用

该文以武汉市三环线关山二路立交工程为例,简要阐述了碾压混凝土基层与沥青混凝土路面的施工过程,并对施工质量、工期和工程造价进行了分析,对工程抢修或工期紧张的类似道路施工,具有一定的参考意义。

后张法预应力混凝土箱梁预埋管与抽拔管孔道成型工艺探讨

结合工程实例,介绍了预应力筋孔道预埋管和抽拔管成型工艺的原理,阐述了孔道成型的施工过程和注意事项,并从孔道摩阻、经济成本等方面进行了对比分析,基于高密度聚乙烯塑料波纹管共有抗渗、耐腐性能好,以及孔道摩阻小能提高有效预应力等优良性能,得出选用塑料波纹管成孔的结论。

武汉长江二桥斜拉桥主梁节段施工步骤和工艺要求

介绍了武汉长江二桥斜拉桥８ｍ主梁的施工步骤和主梁施工的工艺要点及主梁施工监控。