一种新型光储系统的电路结构及其控制方法

现有的集中式光储一体化系统为提高输出电流,一般将多个光伏组件并联,但这种结构在局部阴影下能量利用效率较低;而将每个光伏组件经过DC/DC变换器接入直流母线的方案虽能提高光伏利用率,但变换器的容量和成本较高。为此提出一种新型光储一体化系统的电路结构及其控制方法:首先将光伏组件和DC/DC变换器的输出端串联后接入直流母线,实现所有光伏组件的最大功率跟踪控制,与现有方案相比大幅降低了DC/DC变换器的电压等级和成本;继而设计适用于该光储一体化系统的能量管理策略,在保证蓄电池荷电状态不超过允许范围的前提下,可实现整个光储一体化系统并网功率的分时恒定。最后,在RT-LAB半实物仿真平台上验证所提系统结构和控制策略的有效性。

基于可变频变压器的风电机组功率解耦控制

在海上风电正朝着单机容量大型化方向发展,传统变流器难以满足大容量功率传输的背景下,针对传统基于背靠背变流器的风电机组,提出了基于可变频变压器的风电机组拓扑及其功率解耦控制策略。发电机组的控制策略主要包括电压频率闭环、有功功率闭环及无功功率闭环。通过频率环与有功功率环并联来调节可变频变压器中直流电机的电枢电压,并通过无功功率环来调节串联变压器的输出电压幅值,从而使发电机组并网点的有功无功解耦控制。仿真结果表明提出的发电机组拓扑所需的电力电子器件功率等级小,发电机组并网电流各次谐波含量低。

不平衡负载下船舶储能逆变器的平滑切换技术

本文针对在柴油发电机与储能系统功率平滑切换过程中,负载不平衡引起的三相电压不平衡问题,提出对应的电压正序分量与电压负序分量控制方法。通过电压外环电流内环的电压定向矢量控制,求出储能逆变器三相调制波的正序分量,并提出电压外环切换为功率外环的方法,使电源切换后发电机功率稳定上升。通过低通滤波器提取负序分量后,设计电压电流负序分量双闭环控制,使柴油发电机输出端电压不平衡度小于1%,提高船舶电站的电能质量。