邯长铁路牵引供电系统越区供电能力仿真分析

牵引变电所通常配置一主一备两台变压器,传统的检修方式为单组退出进行维修,安全性低,存在检修死角,且维修耗时较长。本文以电气化铁路是否具备越区供电能力为分析计算对象,搭建了直供加回流牵引供电方式下的MATLAB仿真模型,结合既有线路具体参数及实际馈线取流,分析牵引所越区后最大电压损失是否符合要求。

双馈风电机组变系数综合惯性策略优化控制

双馈感应风力发电机由于采用电力电子变流器控制,导致风电机组输出功率与系统频率解耦,无法响应系统频率变化。传统综合惯性控制技术能够使风电机组电磁功率与系统频率产生耦合,响应频率变化,但控制参数适应性差,且过度的转动惯量会阻碍系统频率的恢复。针对以上问题,对双馈风电机组参与电网调频的控制策略进行研究,提出一种变系数模糊控制策略。首先,在传统综合惯性控制基础上,分别整定出虚拟惯量系数和下垂控制系数的最大约束值;其次,附加模糊控制回路使控制系数跟随频率偏差和频率偏差变化率的改变进行动态调整,最大限度利用转子动能提供可靠惯量支撑的同时,又加快系统频率恢复,提高系统的频率稳定性;最后,在Matlab/Simulink中建立四机两区域模型仿真,结果表明,相较于传统综合惯性控制,附加模糊控制具有更好的鲁棒性与实用性。

采用二次指数平滑的混合储能控制策略研究

针对风力发电波动特性和储能电站安全问题,构建由水系锌基电池和超级电容组成的混合储能系统,提出基于二次变系数指数平滑算法的混合储能功率转移控制策略。首先,由于传统指数平滑算法的滞后性,提出基于调度目标波动与储能元件充放电限制功率的变系数二次指数平滑算法,获得二次指数平滑动态系数。其次,基于所得平滑系数对风电输出功率做二次平滑处理,得到目标并网参考功率与混合储能平抑功率。最后,将调度差值与储能元件实时荷电状态作为功率转移约束,提出混合储能功率转移控制策略,完成混合储能系统功率最优分配。仿真结果表明,所用混合储能系统提高了储能系统的安全性和综合循环寿命,所提算法能有效平滑风电输出,增强了风电波动平抑效果,同时实现了混合储能功率的合理分配,验证了所提算法和控制策略的有效性。