模拟新建桥梁安全屏障高冲击等级的碰撞测试

针对汽车碰撞桥梁护栏事故频发,人员伤亡较大的情况,进行了新建桥梁安全屏障碰撞的研究。研究模拟新建桥梁的安全屏障在高冲击等级碰撞测试中的效果,分析碰撞中影响车体变形以及碰撞点、碰撞角度、碰撞速度等安全性因素。试验结果表明,在碰撞测试中桥梁护栏的变形程度与吸收的能量呈正比例。新建桥梁需要重视安全屏障的材料、结构设计的合理性,以提高安全屏障吸能水平。

隧道内双火源间竖向温度分布特征实验研究

为探究自然通风隧道内双火源间区域的竖向温度分布特性,利用1:10小尺寸隧道模型开展了一系列隧道双火源火灾实验,重点探究了火源尺寸和火源间距对火源间区域的竖向温度分布的影响。结果表明,随着距离顶棚高度的增大,火源间竖向温度逐渐降低,并且距离顶棚高度达到一定值后火源间竖向温度开始趋于稳定;随着火源间距的增大,火源间区域受到的热辐射作用降低,因此火源间竖向温度会快速降低;McCaffrey模型能够较为精准地预测火焰完全合并以及火焰不完全合并时火焰合并点上部的竖向温度分布;通过量纲分析和实验数据拟合的方法建立了一个能够准确预测火焰不完全合并时火焰合并点下部的竖向温度分布分段表达式。

宜兴煤矿安全经济护巷煤柱宽度的研究确定

为节省资源,留最窄护巷煤柱,在借用FLAC3D模拟软件掌握不同护巷煤柱宽度下巷道围岩应力应变后,结合模拟的结果和实验室试验新材料GRT-201加固后的煤岩体强度指标,最终确定煤柱留设宽度为2m,较正常煤柱宽度留设减小了20多米。现场操作后巷道的变形率控制在5%以内,大大降低留设煤柱宽度的同时保证了工作面的正常接替和安全回采。

动压巷道在不同采动下的支护效果模拟分析

张集煤矿14126工作面运输顺槽受上方工作面14138采动影响剧烈,故对其采取了加强支护方案设计,同时对设计的方案和设计的参数进行了简单介绍,并针对该设计方案利用离散元软件UDEC4.0就运输顺槽在2种不同采动计4种工况下的支护效果进行了模拟,并对比分析了14126工作面运输顺槽围岩的应力变化、位移变化以及塑性区的变化,得出当14138工作面回采后围岩应力稳定后再掘进14126运输顺槽时其总体变形是最小的,同时结果验证该支护方案设计是合理的.

宜兴煤矿小煤柱加固及动压巷道支护技术

宜兴煤矿在准备1205综采工作面时由于地质及人为原因导致了工作面的进回风巷分布在不同的煤层中,造成了重大安全生产事故,为了降低经济损失而将其中一条巷道保护起来.通过实验室试验和FLAC3D模拟后采用了新型化学材料固瑞特GRT-201加固煤岩体后再采取加强支护技术,最终在留最窄煤柱的情况下保证了巷道在1205工作面回采过程中的完好保护,巷道变形率控制在5%以内,巷道可以再次利用,经济效益显著.

高位钻孔与采空区埋管瓦斯抽放技术对比研究

为了采取合理的瓦斯抽采技术,实现矿井安全高效开采,对朱集煤矿13-1煤层实行高位钻孔以及上隅角采空区埋管作为抽采瓦斯实验方案。通过对现场工程实践以及实测数据进行对比分析,得出了实验结果。结果表明:应用高位钻孔瓦斯抽采技术的抽采效果十分明显,且工程施工费用较低,易于生产管理,该抽采技术适用于朱集煤矿采空区瓦斯抽放。

朱集矿13-1煤瓦斯参数规律研究

为了采取合理的瓦斯抽采技术,实现矿井安全高效开采,对朱集矿13-1煤瓦斯基本参数进行了现场和实验室测定,得出了瓦斯含量、瓦斯压力、放散初速度,透气性系数、坚固性系数等参数,并对测定结果进行了理论分析,得出了这些参数的基本规律。结果表明:随着开采深度的增加,在一定深度范围内,其瓦斯压力、瓦斯含量呈线性增长,瓦斯压力与瓦斯含量都比较大;煤层钻孔瓦斯衰减系数较大,该煤层的透气性系数较小,D、K值小于其临界值,可判断出该煤层为难抽煤层且有突出危险性。

矿井乏风低浓度瓦斯氧化数值模拟研究

针对矿井回风流中的低浓度瓦斯进行回收技术的研究,利用FLUENT软件,建立物理模型和数学模型,针对陶瓷蜂窝蓄热氧化装置的情况,对乏风中的甲烷浓度,蜂窝陶瓷的孔隙率,乏风的风量对低浓度瓦斯氧化效果的影响进行研究,研究结果表明:乏风中甲烷浓度要适中才能更好的氧化效果,浓度过大影响CH4的转化率;蜂窝陶瓷的孔隙率越大越有利于乏风中甲烷的转化;乏风量对CH4的转化有着重要的影响,风量应当适中,不宜太大或者太小。

宜兴煤矿1203工作面上隅角瓦斯异常超限治理技术研究

宜兴煤矿1203工作面在正常回采过程中,回风巷上隅角出现瓦斯浓度忽高忽低、超限报警等现象,严重影响着矿井的安全开采,针对此种情况,工作面已经推进,故采用高位钻场钻孔抽采裂隙带瓦斯的方法进行处理,并就裂隙带的高度范围采用理论和打试验钻孔的方法比较确定,最终确定其高度范围为:煤层顶板上10到20米范围,经现场实践,抽采效果良好。

桥梁养护检测加固一体化技术的应用

桥梁工程竣工后,其养护工作便成为保证桥梁运行正常的重要一环。详细阐述了养护检测加固一体化技术的思想及管理手段,并结合某绕城高速公路工程1~#桥,具体分析了如何在实际工程中应用此项技术。

173株真菌的分布及药物敏感性分析

目的研究引起医院感染常见酵母样真菌的临床分布及其耐药性特点。方法各种临床标本经常规方法分离菌株,用珠海迪尔生物工程有限公司微生物分析系统进行菌种的鉴定和药敏试验。结果共分离出173株6种真菌,其中主要为白色念珠菌60.7%,热带念珠菌23.7%,克柔念珠菌8.7%;分离的菌株对5-氟胞嘧啶敏感率最高,其次为两性霉素B,而耐药率最高的是特比奈芬,氟康唑、咪康唑、伊曲康唑均有不同程度的耐药。结论做好真菌的分离培养,常规开展真菌药敏试验,提高真菌的检测手段,重视真菌的耐药性监测,可以指导临床合理使用抗真菌抗药物。

浅谈道路桥梁施工安全管理技术

社会的进步以及经济的发展,都为民众的出行提供了更多的机会,在出行方式表现出多样化的特点。同时,民众对于道路桥梁的质量提出了更高的要求,由于影响道路桥梁施工的因素非常多,如果出现问题,将会引发巨大的损失。因此,道路桥梁在施工过程中,一定要根据实际情况来科学合理的制定安全管理措施,这样不仅对施工企业具有重要意义,同时也对社会及民众具有重要意义。