W^2P-1微型涡轮喷气发动机研制中的试验研究

介绍了自行设计的Ｗ２Ｐ－１微型涡轮喷气发动机原理试验样机在研制中所进行的试验研究：包括燃烧室性能试验、压气机及涡轮叶轮的超转试验、高速转子动平衡试验、试车过程频谱分析及振动故障排除、发动机地面台架性能试验、结构可靠性试验及部分高空性能测试，并对研制工作作了总结。

航空发动机轴承腔热状态参数的分析模型

本文分析了影响轴承腔热状态的主要热源,建立了轴承及石墨密封摩擦热的计算模型、密封热泄漏量的计算模型、对流换热系数的计算模型及轴承腔温度场计算模型.这些模型的建立为轴承腔温度场和发动机最佳滑油量的计算奠定了基础.

航空发动机轴承腔温度场计算与测试

本文用热网络法建立了轴承腔的热平衡方程组,并采用拟牛顿法求解了该方程组,获得了10种不同工况下的温度场计算结果,该结果与本文的测试结果基本吻合.

航空发动机轴承腔热状态分析模型及温度场计算

分析了轴承腔的主要热源。建立了轴承及石墨密封摩擦热的计算模型、密封热泄漏量的计算模型、对流换热系数的计算模型及温度场的计算模型。用热网络法建立了轴承腔的热平衡方程组，并采用拟牛顿法求解了该方程组。获得了１０种不同工况下的温度场计算结果，该结果与本文的测试结果基本吻合。

微型涡轮发动机的现状和发展前景

微型涡轮发动机是航空发动机的一个新领域。这类发动机的推力为数十至数百牛,功率为数瓦至数百瓦。它们在设计思想、参数选择、部件形式、结构支撑、材料工艺及研制等方面均有其特点,将越来越广泛地用作靶机、小型无人驾驶飞机和巡航导弹的动力装置。在国内外均具有广阔的发展和应用前景。