无锡市区客运交通发展的方向与保障

以无锡市为例 。

无锡市区客运交通发展方向与提高公交车交通质量

本文以无锡市为例，探讨了城市客运交通发展的方向及提高公交车交通质量的政策与措施。

航道服务区若干重要问题的探索

航道服务区是一个新生事物,系统的、适合我国国情的航道服务区理论还未形成。为加快航道服务区的发展,根据现代运输组织理论,针对内河运输特定需要,分析和阐述了航道服务区的功能定位、航道服务区的建设选址和航道服务区的发展对策,供航道服务区的规划建设和理论研究参考。

关于无锡市现代物流业发展规划编制的思路

现代物流业规划的编制，首先深入分析现代物流业的本质内涵，确定无锡市现代物流业的开发重点，包括现代储运、物资配送、多式联运等。其次深入分析现代物流业的布局要求，确定无锡市物流业的空间分布，包括一般布局要求和特定布局要求。再次深入分析现代物流业的运行要求，确定无锡市现代物流业的支持系统，包括信息支持系统、交通支持系统和行业管理支持系统等。

关于公交价格补贴核算办法的研究

怎样正确核算公交价格补贴长期以来一直是政府对公交进行经济扶持的一个难点。本文以一般产品价格构成为起点,结合公交营运生产的实际,对这一难点进行了较为系统的研究,提出了一个较为科学实用的公交价格补贴核算办法,并对公交营运收入和千车公里成本等重要指标定额的确定进行了详细的分析。

关于缩短公交出行起始步行路程和最终步行路程的研究

缩短公交出行起始步行路程和最终步行路程是提高公交出行便捷性、扩大公交出行分担率最重要的措施之一。本文介绍了缩短公交出行起始步行路程和最终步行路程的主要途径、某一公交站台起始步行路程和最终步行路程的计算办法和某一公交线网起始步行路程和最终步行路程的评价办法,并对利用站台覆盖率这一指标评价公交线网起始步行路程和最终步行路程的不足之处进行了讨论。

关于减少公交出行换乘次数的研究

本文对公交出行单元的划分、公交出行单元的联接和公交出行换乘次数小于等于1的充分条件等公交线网设计的基础问题进行了比较系统的讨论,并以棋盘型道路和放射型道路为例,说明了上述充分条件的应用,对当前公交线网改造及后续深化研究具有较好的参考作用。