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减振器异响问题的整车试验方法
被引量:
1
1
作者
袁慧辰
《汽车与配件》
2015年第10期75-77,共3页
本文介绍了减振器低频阀系噪声的整车道路试验方法。减振器的低频阀系噪声因其结构传播的特性,难以通过台架试验直接复现。所以,利用现代的传感器、数据采集和分析技术,定量的研究减振器低频阀系噪声,并为噪声问题的优化提供有效的检测...
本文介绍了减振器低频阀系噪声的整车道路试验方法。减振器的低频阀系噪声因其结构传播的特性,难以通过台架试验直接复现。所以,利用现代的传感器、数据采集和分析技术,定量的研究减振器低频阀系噪声,并为噪声问题的优化提供有效的检测方法就具有非常实际的工程应用价值。
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关键词
整车试验
道路试验
数据采集
阻尼力
分析技术
台架试验
加速度信号
悬架结构
定量的
激励条件
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职称材料
题名
减振器异响问题的整车试验方法
被引量:
1
1
作者
袁慧辰
机构
同济大学汽车学院
出处
《汽车与配件》
2015年第10期75-77,共3页
文摘
本文介绍了减振器低频阀系噪声的整车道路试验方法。减振器的低频阀系噪声因其结构传播的特性,难以通过台架试验直接复现。所以,利用现代的传感器、数据采集和分析技术,定量的研究减振器低频阀系噪声,并为噪声问题的优化提供有效的检测方法就具有非常实际的工程应用价值。
关键词
整车试验
道路试验
数据采集
阻尼力
分析技术
台架试验
加速度信号
悬架结构
定量的
激励条件
分类号
U467.1 [机械工程—车辆工程]
U463.33 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
减振器异响问题的整车试验方法
袁慧辰
《汽车与配件》
2015
1
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