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非负矩阵谱半径的新估计 被引量:4
1
作者 袁抗 《湛江师范学院学报》 2006年第3期30-32,共3页
对于非负矩阵的谱半径进行研究,分析了文[1,2]中的结果,给出了非负矩阵谱半径的新估计,该结果改进了文[1,2]中的相关结果.
关键词 非负矩阵 谱半径 新估计
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高等学校二级教学管理体制初探——以广东药学院为例
2
作者 袁抗 李谋冠 《太原城市职业技术学院学报》 2008年第5期72-73,共2页
随着高等教育的快速发展,学校招生人数不断增加,办学规模不断扩大,教学管理工作也日趋多样化、复杂化,原有的大一统的计划管理模式已经不能适应当前的教育形式。因此,在不断深入配合教学管理改革和创新的同时,逐步实现教学管理职能的相... 随着高等教育的快速发展,学校招生人数不断增加,办学规模不断扩大,教学管理工作也日趋多样化、复杂化,原有的大一统的计划管理模式已经不能适应当前的教育形式。因此,在不断深入配合教学管理改革和创新的同时,逐步实现教学管理职能的相应转变,提升整体教学管理水平和人才培养质量,是当前高等学校改革与发展的一项迫切任务。 展开更多
关键词 广东药学院 教学管理 体制
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天然胶和合成胶废料的再生 被引量:1
3
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1995年第2期13-17,共5页
天然胶和合成胶废料的再生袁抗摘译1.引言人们回收废旧橡胶进行再生,这是废物利用的一种最古老的方法,在历史上可谓由来已久。根据一项较早的市场调查(本世纪70年代中期),全世界范围内再生胶的产量已超过600万吨。从品质规... 天然胶和合成胶废料的再生袁抗摘译1.引言人们回收废旧橡胶进行再生,这是废物利用的一种最古老的方法,在历史上可谓由来已久。根据一项较早的市场调查(本世纪70年代中期),全世界范围内再生胶的产量已超过600万吨。从品质规格方面来看,近年来回收利用的数量却... 展开更多
关键词 橡胶 天然橡胶 合成橡胶 废品 再生橡胶
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用酚醛低聚物改性橡胶 被引量:1
4
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1994年第5期7-7,6,共2页
添加少量的易反应的化合物对橡胶进行改性,可望制得综合性能高度平衡的橡胶。我们在研究工作中探索了用价廉易得的苯并胍胺酚醛低聚物来代替不饱和的偶联改性剂PY的可行性,并且深入研究了以氯丁胶为基础含有苯并胍胺酚醛低聚物的橡胶的... 添加少量的易反应的化合物对橡胶进行改性,可望制得综合性能高度平衡的橡胶。我们在研究工作中探索了用价廉易得的苯并胍胺酚醛低聚物来代替不饱和的偶联改性剂PY的可行性,并且深入研究了以氯丁胶为基础含有苯并胍胺酚醛低聚物的橡胶的性能。 展开更多
关键词 改性 橡胶 酚醛 低聚物
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密封胶、胶粘剂、涂料和橡胶中的聚硫齐聚物 被引量:1
5
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1996年第3期150-153,共4页
密封胶、胶粘剂、涂料和橡胶中的聚硫齐聚物TS.P.李著 袁抗译本文论述的对象仪限于以多硫化钠和有机卤化物进行反应而生成的聚硫齐聚物及其转化物。本文并不涉及具有硫醇基封端的齐聚醚和齐聚酯,也不涉及齐聚硫醚。在文献[1]... 密封胶、胶粘剂、涂料和橡胶中的聚硫齐聚物TS.P.李著 袁抗译本文论述的对象仪限于以多硫化钠和有机卤化物进行反应而生成的聚硫齐聚物及其转化物。本文并不涉及具有硫醇基封端的齐聚醚和齐聚酯,也不涉及齐聚硫醚。在文献[1]中证实,早在本世纪20年代,美国就... 展开更多
关键词 橡胶 聚硫齐聚物 聚硫橡胶
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聚酯帘线的胶粘剂和处理工艺
6
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1996年第6期354-355,共2页
聚酯帘线的胶粘剂和处理工艺И.Л.Шмурак等著袁抗译现在独联体的许多轮胎企业都已学会用粘合的聚酯帘线来制造轿车子午胎的胎体。早先研制的供聚酯帘线用的胶粘剂中含有100%丁二烯甲基乙烯基吡啶胶乳-10X,并用氨水进... 聚酯帘线的胶粘剂和处理工艺И.Л.Шмурак等著袁抗译现在独联体的许多轮胎企业都已学会用粘合的聚酯帘线来制造轿车子午胎的胎体。早先研制的供聚酯帘线用的胶粘剂中含有100%丁二烯甲基乙烯基吡啶胶乳-10X,并用氨水进行改性:因此,氨水便会归并进间苯二... 展开更多
关键词 轮胎 粘合 聚酯 帘子线 胶粘剂 工艺
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聚丁二烯的类型对其与异成胶的共硫化胶结构和性能的影响
7
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1996年第4期202-204,共3页
聚丁二烯的类型对其与异成胶的共硫化胶结构和性能的影响ЮловскаяВ.Д.等著袁抗译聚异戊二烯橡胶与顺式1,4及顺式1,2的聚丁二烯橡胶的共混胶,引起许多研究人员的注意。但是,关于的类型对这种共硫化胶结构和性能的影... 聚丁二烯的类型对其与异成胶的共硫化胶结构和性能的影响ЮловскаяВ.Д.等著袁抗译聚异戊二烯橡胶与顺式1,4及顺式1,2的聚丁二烯橡胶的共混胶,引起许多研究人员的注意。但是,关于的类型对这种共硫化胶结构和性能的影响,至今依然众说纷坛。已知,共混胶... 展开更多
关键词 橡胶 聚丁二烯 异戊橡胶 硫化 结构
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非接触式测量汽车轮胎表面温度的光电仪
8
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1995年第4期37-39,共3页
现代红外摄像和温度自记技术的发展已达到很高的水平,能够更深入地研究包括汽车轮胎在内的受测物体中发生的热过程和热现象。只有对台架试验条件下汽车轮胎的热状态进行详细的探测和研究,才有可能解决一系列热学上的问题:轮胎在鼓形滚... 现代红外摄像和温度自记技术的发展已达到很高的水平,能够更深入地研究包括汽车轮胎在内的受测物体中发生的热过程和热现象。只有对台架试验条件下汽车轮胎的热状态进行详细的探测和研究,才有可能解决一系列热学上的问题:轮胎在鼓形滚筒表面滚动过程中,各主要部件生热动态的研究;外胎各主要部件之间热流分布均匀的评估;轮胎和滚筒间的接触点上温度的预测;对胎中热量集中的局部区域上外胎疵病的测定等等。 展开更多
关键词 非接触式测量 汽车 轮胎 温度 光电仪
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俄罗斯橡胶工业用油类增塑剂,蜡类防老剂和树脂配合剂的现状及发展前景
9
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1995年第3期54-58,共5页
全俄石油化工设备工艺设计科学研究所,是从事研制供给各工业部门使用的特种油类、蜡精制品和树脂配合剂的重点科研单位。 随着苏联的解体,各工业部门的企业之间几十年来形成的经济联系产生了失调的现象。因此,必须采取紧急措施,不使目... 全俄石油化工设备工艺设计科学研究所,是从事研制供给各工业部门使用的特种油类、蜡精制品和树脂配合剂的重点科研单位。 随着苏联的解体,各工业部门的企业之间几十年来形成的经济联系产生了失调的现象。因此,必须采取紧急措施,不使目前复杂的情况变得更为严重。 展开更多
关键词 橡胶 助剂 俄罗斯 防老剂 增塑剂
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胶料配方中减少氧化锌用量的可行性
10
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1995年第3期17-20,共4页
胶料配方中减少氧化锌用量的研究工作具有实际意义。但是,众所周知,要使混炼胶能顺利地硫化,又必须要有数量充足的分散在混炼胶中的氧化锌粒子。 引入胶料的氧化锌在混炼胶中分散时呈晶体粒子状,因此[1]也就不能扩散到整个混炼胶。我们... 胶料配方中减少氧化锌用量的研究工作具有实际意义。但是,众所周知,要使混炼胶能顺利地硫化,又必须要有数量充足的分散在混炼胶中的氧化锌粒子。 引入胶料的氧化锌在混炼胶中分散时呈晶体粒子状,因此[1]也就不能扩散到整个混炼胶。我们先从晶体化学的观点来分析一下氧化锌的分散性。在晶体中,Zn原子有4个配价位,其晶体结构可以描述如下: 展开更多
关键词 混炼胶 配方 氧化锌用量 可行性 橡胶
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拖车串列轮轴悬挂装置
11
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1994年第5期18-20,共3页
任何车辆上最重要的部件之一是悬挂装置。其主要功能是使车辆的构件免受振动负荷和路面不平所造成的振动。其次,悬挂装置在减震的同时,还不得削弱车辆的稳定性和驾驶操纵的性能。市售的悬挂装置的类型很多,它们都设计得使家用的小汽车... 任何车辆上最重要的部件之一是悬挂装置。其主要功能是使车辆的构件免受振动负荷和路面不平所造成的振动。其次,悬挂装置在减震的同时,还不得削弱车辆的稳定性和驾驶操纵的性能。市售的悬挂装置的类型很多,它们都设计得使家用的小汽车、大卡车或拖车能驾驶得更为平稳安全。大卡车和拖车所用的悬挂装置务必要能对卡车和拖车所载运的贵重设备起到保护作用,而且还应使装载货物的车辆能轻松地驾驶。 展开更多
关键词 减震橡胶 车辆 拖车 轮轴 悬挂装置
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氯丁橡胶与含苯乙烯共聚物共混胶的界面作用及其性能
12
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1994年第4期24-26,11,共4页
在橡胶配方中,用价格比较便宜、货源较多的聚合物,诸如含苯乙烯的共聚物,来完全取代或部分取代氯丁橡胶,在目前是具有一定意义的。众所周知:弹性体共混胶的机械性能和使用性能,一般都取决于界面间过渡区域的结构状态。但是国内外的文献... 在橡胶配方中,用价格比较便宜、货源较多的聚合物,诸如含苯乙烯的共聚物,来完全取代或部分取代氯丁橡胶,在目前是具有一定意义的。众所周知:弹性体共混胶的机械性能和使用性能,一般都取决于界面间过渡区域的结构状态。但是国内外的文献尚未充分论述过聚氯丁二烯/含苯乙烯的共聚物体系中的表面现象和界面现象,因此在实际研制共混胶时还存在着许多困难。 展开更多
关键词 氯丁橡胶 苯乙烯 界面 共混 橡胶
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液压传动机械动力缸上的密封件
13
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1996年第2期85-89,共5页
液压传动机械动力缸上的密封件著袁抗摘译液压动力缸上活塞和活塞杆的密封件是一种极为重要的部件,因为液压传动机械的工作性能就取决于这些密封件。现在,密封的介质温度和压力越来越高,滑动速度越来越快。在这种条件下,对于液压动... 液压传动机械动力缸上的密封件著袁抗摘译液压动力缸上活塞和活塞杆的密封件是一种极为重要的部件,因为液压传动机械的工作性能就取决于这些密封件。现在,密封的介质温度和压力越来越高,滑动速度越来越快。在这种条件下,对于液压动力缸上活动接头处的密封件(即:活塞... 展开更多
关键词 液压传动机械 动力缸 密封件 橡胶
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改进弹性体内聚力的途径
14
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1995年第1期11-18,共8页
改进弹性体内聚力的途径袁抗摘译最近几年,人们十分关注橡胶及其混炼胶的改性,因为在许多情况下只有改性才能创制出具有高度耐热性、耐光性、耐腐蚀介质[1]、并具有良好弹性滞后性能和足够内聚力的胶料。[2]在子午线结构的、尤... 改进弹性体内聚力的途径袁抗摘译最近几年,人们十分关注橡胶及其混炼胶的改性,因为在许多情况下只有改性才能创制出具有高度耐热性、耐光性、耐腐蚀介质[1]、并具有良好弹性滞后性能和足够内聚力的胶料。[2]在子午线结构的、尤其是帘布层数少的外胎成型时,混炼胶... 展开更多
关键词 橡胶 弹性体 内聚力 混炼胶
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用仪器测定防老剂阿吉托尔-2的色度
15
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1995年第3期51-53,共3页
在透明塑料、白色和彩色橡胶的生产中都要用到防老剂阿吉托乐—2(为防老剂2246,即:α,α′—亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)。这种防老剂本应是一种白色粉未,但生产中往往会染上点淡黄色,这样虽然不会降低其防老化的能力,但是却有碍于... 在透明塑料、白色和彩色橡胶的生产中都要用到防老剂阿吉托乐—2(为防老剂2246,即:α,α′—亚甲基双(4-甲基-6-叔丁基苯酚)。这种防老剂本应是一种白色粉未,但生产中往往会染上点淡黄色,这样虽然不会降低其防老化的能力,但是却有碍于用来制造白色的制品。因此,工业用防老剂阿吉托尔的重要技术指标之一就是色度。 展开更多
关键词 橡胶 防老剂 色度 测定
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聚酰胺片芯平型传动带
16
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1994年第6期27-28,共2页
用定向结晶的聚酰胺薄片作带芯的平型传动带,其使用范围正在日益扩大。由于这种传动带非常牢固,因此比其他构的传动带的外形尺寸更小,而且还具有很高的柔软性。这样就能把传动速度提高到100m/s。这种传动带可以十分快速简便地进行对接,... 用定向结晶的聚酰胺薄片作带芯的平型传动带,其使用范围正在日益扩大。由于这种传动带非常牢固,因此比其他构的传动带的外形尺寸更小,而且还具有很高的柔软性。这样就能把传动速度提高到100m/s。这种传动带可以十分快速简便地进行对接,而且在整个长度上能做到均匀一致,因此便极大地缩短了机械设备的停机时间。 展开更多
关键词 聚酰胺 传动带 带芯 橡胶
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丁腈胶用的新型稳定剂
17
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1996年第5期277-277,274,共2页
丁腈胶用的新型稳定剂等著袁抗译广泛用于各种橡胶防护的萘胺类稳定剂-2现已停止生产,必须寻求一种类似的代用品。俄罗斯国产的稳定剂,特别是丁腈胶使用的品种是很多的[1;2,102]。但是,由于原料问题,必须研制新的稳定剂... 丁腈胶用的新型稳定剂等著袁抗译广泛用于各种橡胶防护的萘胺类稳定剂-2现已停止生产,必须寻求一种类似的代用品。俄罗斯国产的稳定剂,特别是丁腈胶使用的品种是很多的[1;2,102]。但是,由于原料问题,必须研制新的稳定剂,它们没有以前的等产品的缺点。曾有... 展开更多
关键词 橡胶 丁腈橡胶 稳定剂
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隔膜阀橡胶件结构的改进
18
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1995年第4期26-27,共2页
隔膜(膜片式)阀一般是用在低压(0.6MPa以下)的液压系统和气动系统中的。在这种阀门中,厚壁的、通常是球面的橡胶隔膜或胶布隔膜,起着断流(停气)锁闭结构的作用。隔膜能把盛有工作物料的阀腔的传输腔分隔开,同时又能使阀体与阀门顶盖的... 隔膜(膜片式)阀一般是用在低压(0.6MPa以下)的液压系统和气动系统中的。在这种阀门中,厚壁的、通常是球面的橡胶隔膜或胶布隔膜,起着断流(停气)锁闭结构的作用。隔膜能把盛有工作物料的阀腔的传输腔分隔开,同时又能使阀体与阀门顶盖的接口保持密封。由于不存在受工作介质影响的摩擦力偶,同时也由于根本没有死区,因此现在食品工业和生物制品工业也广泛地使用这种隔膜阀。在这些工业部门中,隔膜就一直处在灭菌消毒系统高温(415K)作用下。 展开更多
关键词 橡胶 隔膜阀 结构
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二烯苯乙烯(α-甲基苯乙烯)热塑弹性体的制备
19
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1994年第2期2-14,共13页
1959年发现,用阴离子聚合法能够制取苯乙烯与丁二烯或异戊二烯嵌段共聚物(热塑性弹性体),它们既具有橡胶的性能,又能像塑料一样进行加工(1)。这些热塑性弹性体立刻得到了广泛的应用,短短几年,
关键词 二烯苯乙烯 热塑性弹性体 制备
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坦克履带垫的磨耗
20
作者 袁抗 《橡胶译丛》 1993年第5期20-35,共16页
前言在美国陆军所用的坦克和其他各种履带式车辆上,都使用橡胶履带垫来接触地面。这主要是为了减少对路面的损伤,起到减振和降低噪音的作用;而且,在有些地形条件下,橡胶履带垫具有比钢更大的牵引力。在地形、应力和温变(环境和内部生热... 前言在美国陆军所用的坦克和其他各种履带式车辆上,都使用橡胶履带垫来接触地面。这主要是为了减少对路面的损伤,起到减振和降低噪音的作用;而且,在有些地形条件下,橡胶履带垫具有比钢更大的牵引力。在地形、应力和温变(环境和内部生热所致的温度)等急剧变化的条件下,坦克履带垫要能够经得起磨耗。在坦克设计中,不仅重视其耐用性,而且更重视其运行性能;因此,必须使履带各部件的尺寸和重量为最小。 展开更多
关键词 坦克 履带垫 磨耗
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